英菲尼迪q50l价格
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英菲尼迪q50l座椅可以放平吗？
可以。
英菲尼迪Q50L后座椅放倒：
1、把前座座椅往前挪动；
2、后排座椅手枕先要收拢；
3、收拢后排正中间座椅保险带开扣；
4、将头枕降至最少位置；
5、后排座椅释放出来功能键启动后，往前促进座椅靠背就可以进行储备放倒。
英菲尼迪Q50L值不值得买，有什么优缺点？后期的保养维修贵吗？
先给结论：英菲尼迪Q50L的卖点并不突出，在品牌力也不够的情况下，即便有大幅度的优惠，依旧不太建议入手。至于后期养护，别贪图那几次免费的保养，因为修车的时候你会发现，这哪是二线豪华品牌啊，简直就是超级豪华品牌！
单看英菲尼迪Q50L，似乎是一款不错的豪华品牌中型车，要颜值又颜值，要动力又动力，要操控有操控，要优惠有优惠，可以说是比较均衡的一款车型了。
但是以目前市场优惠达到7、8万的情况下，月销量仍然徘徊在一千多辆，由此可见英菲尼迪Q50L还是存在着明显的短板，这个短板应该就是品牌力不足情况下，车型优点不突出。
目前英菲尼迪Q50L主要的宣传卖点还是动力和操控，毕竟是后驱车，动力又是来自奔驰GLC的2.0T高功率版本发动机。但是这个卖点在同样是二线豪华品牌的凯迪拉克ATS-L面前完全不堪一击。毕竟无论是动力还是操控性能，英菲尼迪Q50L都比不上凯迪拉克ATS-L。更何况ATS-L的优惠幅度更大。
另外，英菲尼迪的零整比一直是令市场诟病比较多的一个槽点。虽然目前英菲尼迪Q50L基本上还能获得四年左右的免费保养。但是首先这只是基础保养，还是有很多收费项目。另外维修的时候，你就会发现送的保养根本不值一提，这简直就是一个超级豪华品牌的维修标准。
综上分析，一款车型卖得不好，自然有卖得不好的原因。英菲尼迪Q50L整体的卖点并不算突出，尤其是后期养护更是糟心，在豪华品牌中型车都普遍优惠较大的情况下，不太建议入手。
英菲尼迪Q50L后备箱有电瓶吗？
后备箱有电瓶。英菲尼迪Q50L有两块电瓶，发动机舱有一块主电瓶，后备箱有一块启停电瓶，作为备用电瓶，使用寿命3到4年，如果保养好了，可以延长到4到5年。
英菲尼迪Q50l性价比怎么样，低配落地要多少钱？
英菲尼迪Q50l定位是一款豪华中型车，主要竞争对手是沃尔沃S60L、雷克萨斯ES等车型，是日产旗下的一个高端品牌，保持了日系质量稳定，耐用的特点，由于在国内品牌知名度不是很高，属于偏冷门的车型，但不可否认其产品力还是很不错的。
外观方面英菲尼迪Q50L走的是运动路线，采用了家族式的设计风格，个性十足，有着较高的辨识度，前脸线条犀利，鹰眼式的大灯炯炯有神，非常激进，给人很强的视觉冲击力。车身侧面线条优雅干练，低矮的车身非常有运动感，车身尾部层次分明，凸起的小尾翼和双边单出排气管进一步凸显了运动感，中间的镀铬条与后尾灯连为一体，为整车增添了几分时尚感。
内饰方面采用了简约的风格，大气时尚，采用了真皮缝线处理，看到来非常有档次感，造型略显夸张，没有给人眼前一亮的感觉，属于比较耐看的类型。最值得一提的还是中控部分两块触控屏，支持旋钮和按键操作多媒体系统，看起来极具科技感。
动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率211马力，最大扭矩350牛米，匹配7挡手自一体变速箱，百公里加速时间仅需7.9秒，换挡平顺线性，几乎感觉不到顿挫感。
底盘方面搭载了双叉式后多连杆独立悬挂，并且带有前后稳定杆，底盘质感出色，对于车身侧倾抑制的相当不错，极限状态下车身也可以保持良好的姿态，加上精准灵敏的转向，操控性能非常不错。同时对于路面的颠簸过滤的很不错，初段调教偏软，加上日产舒适的沙发座椅舒适性在同级别里也属于优秀水平。
英菲尼迪Q50l舒适型厂商指导价26.48万，目前市场有4.2万左右优惠，实际裸车价22.28万，加上购置税19043，保险7356，车船税480，上牌500，全款落地价250179元。
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