大家好，今天给各位分享帕萨特系列图片价格是多少的一些知识，其中也会对十万左右帕萨特是手动还是自动？进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

本文目录

1. 十万左右帕萨特是手动还是自动？
2. 新款帕萨特裸车价竟然只要十二万三，这到底是馅饼还是天坑？
3. 帕萨特混动落地多少钱？
4. 大众帕萨特海外正式停产，将在中国特供，车身加长，你还会买吗？
5. 大众帕萨特一年保养费用多少钱帕萨特有什么？

十万左右帕萨特是手动还是自动？

没有十万左右的帕萨特，帕萨特系列17种车型价格从19万到32万不等，其中低配的两款为手动档，其余为自动档。

新款帕萨特裸车价竟然只要十二万三，这到底是馅饼还是天坑？

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现在的人都知道捡馅饼，那到底谁去丢这个馅饼呢？开始我以为是运损车或者是某种手续有欠缺的车，点开图片一看原来是汽车网站的报价。这就不稀奇了，营销而已！不过这个价格是真实的但你必须无偿满足各种硬性条件才能享受到这个优惠，这样基本上落地后的价格不会比其它地方便宜。目前新款帕萨特的优惠在1.7-2.5万（车型差异），网上报价优惠六七万而没有苛刻的附加条件是根本不可能的事。这种标价最大的目的就是吸引关注，因为很多小白看车、买车基本都是通过网络平台而缺少购车经验，又因为广为流传大城市车价便宜所以都以为是真的很便宜。其实不然，只要不是进口豪华车都没必要跑到一线城市购买，家用车普遍在本地或者周边城市就能拿到不错的优惠，因为现在车价太透明了。你可以点开购车条件：店内上牌、加装、购买精品、置换、延长质保、店内上保险、店内贷款等等甚至还有各种附加条件。这里每一项的利润可能比卖个车还赚钱，比如最简单的保险一下让你买三年无优惠，出的最低的保额而费用基数提高，三年保险要你个3万，贷款利息要你个2-3万，加装、质保、精品等再要你2万块这都19万了，什么？你不能置换？那优惠就得缩水再加2万，最后杂七杂八都给你捆绑上最后一算：落地二十二三万。

当然这是我给你明着算的，如果有套路肯定是先给你优惠给你各种承诺，然后催促你定金-首付，这种情况钱一交态度立马转变甚至给你换个导购然后慢慢给你算其它费用，这时你一个外地人就骑虎难下了。报警？不存在，口头承诺算数吗？网站公布的数据存在，是的没错，那你就按人家要求走，人家要啥给啥，没有就不满足条件优惠缩水，这时你已经完全丧失了主动权。（因为人一旦大费周折到外地买车很大概率是铁了心的买车，只要坑的不严重大多数人都是认栽的）所以我很确定的告诉你，这是坑和套路，因为你外地人根本不可能满足人家的条件也拿不到那个优惠，而本地人即使足了条件它们也会在其它方面增加费用让你知难而退或者主动提出减少优惠放宽要求，对4S的销售来说这正中下怀。对于4S来说一辆车赚多少钱是死的，在车价上优惠就会在其它地方补出来，所以不要想着是馅饼，4S店不是福利公司。因此，买车的时候砍价砍裸车价，砍完裸车砍捆绑费用，最后对比落地价，一切不以综合落地价为准的车价都是耍流氓。

帕萨特混动落地多少钱？

大众帕萨特插电混动这款车的厂家指导价格是24.39到28.69万，目前我们这边可以优惠3万左右吧，落地的话还需要交购置税、商业保险、车船税等费用，总计算下来大概是在24万到28.5万左右吧，个人觉着还不错

大众帕萨特海外正式停产，将在中国特供，车身加长，你还会买吗？

大众汽车最终的失败不是因为“特供车型”，而是因为三四级市场的觉醒

Passat海外的三厢版正式停产，至此帕萨特轿车仅在中国市场销售，成为“特供车”的帕萨特还能火吗？

似乎很多人都在为大众汽车操心，实际不用操心，大众汽车的哪辆车不是特供车。

桑塔纳是二代帕萨特。

凌度轿车压根没有海外版本，朗逸也不例外，这些车都是特供车型。

其中速腾虽然和海外版的捷达同步更新了，可是海外版的捷达已经用到“1.4T＋8AT”，而速腾、凌渡、宝来、朗逸之流，甚至于帕萨特和迈腾的1.4T版本，以及奥迪的部分车辆，其1.4T发动机匹配的还是七档干式双离合变速箱。从总成来看车辆的话，大众汽车哪个不是特供车呢？……要知道连海外版的高尔夫都用到了8AT，有些轿车也有六缸机和四驱可选，这在上汽大众和一汽大众里都是不存在的。

然而，特供车型仍旧没有影响大众汽车的销量，这是为什么呢？

究其原因主要是大众汽车的品牌影响力，该品牌的车辆之前主要用于公务用车，在个人用户市场完全激活后，不懂车的人们选择汽车主要的参考就是公务用车市场的选项，这在西方国家里也是一样的；大众汽车的火爆正是因为掌握了公务用车市场，一旦有了这个标签，即便大众汽车的品质像狗屎一样也能有很高的销量。

未来，大众汽车势必会被边缘化，且已经形成趋势。

自2017年下半年开始，公务用车不再允许采购新的外国品牌汽车，大众汽车则要面对老旧公务用车的淘汰，未来无法以公务用车塑造正统的品牌印象；关注大众汽车的老司机在逐渐失去消费能力，年轻的司机们是看着国潮汽车成长起来的，这些年轻司机不崇外，能接受品质高、价格低的国产主流汽车，也能够接受高端国产汽车，至此品质很低的大众汽车势必要没落。

大众汽车等一系列合资品牌汽车均往三四级市场下沉，销量水分很大！

汽车文化的变化会先从经济发达的区域开始，也就是一二线城市对应的一二级市场；新一轮的潮流汽车文化的基础是中国汽车品牌，也就是国潮汽车，在一二级市场中的合资汽车生存很是艰难了。可是三级市场对应的经济欠发达区域里，还是有一部分司机对于外国品牌有特别的好感的，这就是为何近些年里的大城市以国产汽车为主，反而是小城市和乡镇农村里有大量的合资车的原因。

最终，三四级市场的潮流风向也会逐步与一二级市场同步，合资汽车必然会失去最后一块阵地；现在的合资汽车基本都在自己骗自己了，车企批发给经销商大量的车，经销商卖不到就卖给二级经销商，几层倒腾下来倒是有不错的销量，可是库粗指数经常爆表。一旦这些数据和真实上险量的差距被越来越多的司机们了解，合资汽车虚假热销的假象则会被揭穿，届时合资汽车的时代就彻底结束了，而其中的头部品牌必然会上演“站得越高摔得越狠”的场面。

大众汽车怕是要首当其冲。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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大众帕萨特一年保养费用多少钱帕萨特有什么？

大众帕萨特在4S店进行小保也就是7500公里的保养，换机油机滤价格是800元左右，帕萨特中期保养它的要求是2万公里，需要保养的项目是机油机滤和空调滤芯、汽油滤芯、空气滤芯还有火花塞更换，这些保养价格在2000元左右。

车辆保险是交强险没有太大的差异，关键是其它要保险的项目，这个来讲出了车损险奥迪A4要高于帕萨特，其它没有什么差异，这种两款车辆保险帕萨特会在0.8万元左右，每年帕萨特保险+保养会在13200元左右，也就是奥迪A4每一年比帕萨特在这方面开支要高三千多元，不过车辆过了保修期，很多车主会选择在外面保养车辆，有选择使用机油和配件的权利，花好的价格用好的机油，可以从网上选择机滤和其它配件到个体维修店保养，出个工时费比较节省。

关于帕萨特系列图片价格是多少，十万左右帕萨特是手动还是自动？的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。