艾瑞泽7价格
大家好，如果您还对艾瑞泽7价格不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享艾瑞泽7价格的知识，包括2022款艾瑞泽7落地价？的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
本文目录
艾瑞泽7官方油耗？
目前，奇瑞艾瑞泽七车辆的官方油耗为百公里7:40，由此可见，奇瑞艾瑞泽七车辆的油耗还是比较节省的，作为一款家用轿车，非常的经济实用
2022款艾瑞泽7落地价？
2022款奇瑞艾瑞泽七车型的落地价达到了9.6万元左右，由此可见，奇瑞艾瑞泽七这款车型的价格还是非常低的，艾瑞泽七虽然作为一款紧凑型家用轿车，但是该车型的轴距和长度已经达到了b级车的标准，发动机排量也非常的强劲，该车的裸车价格只有8.4万元，加上该车的保险费用和购置税合计的落地价格为9.6万元左右
艾瑞泽7plus落地价？
奇瑞艾瑞泽7plus的落地价为10.2万元左右，奇瑞艾瑞泽7plus作为一款入门级的b级轿车，空间相对较大，因此车辆的动力，排量以及重量也更足，车身的稳定性也更强，空间更宽敞，舒适性更，罗爹家打到10.2万元，说明了奇瑞艾瑞泽7plus的性价比很高，更值得入手。
2013款艾瑞泽7二手什么价？
2013款的艾瑞泽7，2手价格应该在2~3万元左右。
艾瑞泽七搭载的1.5T的涡轮增压发动机以及匹配的CVT无极变速箱，这套动力总成还是非常不错的，毕竟CVT无极变速箱可以降低整车的油耗和顿挫感。不过具体价格还是以实车为准，因为二手价格决定因素太复杂太多了。
艾瑞泽7怎么样？
前不久传来奇瑞“卖身”的消息，令不少车迷略感震惊了；毕竟前些年还是自主品牌汽车的领头羊，如今却步履维艰，实在令人倍感唏嘘。但我们今天要讲的不是奇瑞这个车企，而是它旗下的一款曾被寄予厚望的车型——艾瑞泽7。艾瑞泽上市之初，奇瑞对它寄予了多大期望呢？从奇瑞汽车董事长曾放过的豪言中就能看出：“希望艾瑞泽7成为让那些买外国品牌的用户感到后悔的车。”
而从随后的市场情况来看，上市后的艾瑞泽7有没有让有些买外国品牌的用户感到后悔不清楚；不过可以肯定的是，奇瑞汽车及其董事长肯定是后悔了。因为其一开始每个月倒还能卖出去几千辆，但后来一个月卖出几百辆，而在进入2018年后，其一个季度才卖出去300多年，其中2月份更是只卖出去41辆！可以想见，奇瑞董事长及一众高管看到这些数据后会是怎样一种心情。
在车宇世界看来，艾瑞泽7之所以从万众期待中迅速陨落，无外乎以下几个原因：
首先是外观上太“磕碜”：众所周知，因为历史等多方面原因，自主品牌车企与合资品牌实力差距不是一星半点，于是它们不断努力追赶的同时，也尽量采用差异化竞争方法来求得生存。这个差异化竞争方法就是性价比，以及外观设计。看看当前市场上热销自主品牌车型，无不是这2点做的足够好。而艾瑞泽7倒好，其外观延续了奇瑞稳重但却中庸的设计，根本无法勾起人们购买的欲望；就算再有里子又有什么用呢？
其次是内饰方面没有档次感：从其中控台、物理按键等设计上都可以很明显地看出，其内饰设计上一如既往地中庸、甚至显得老套，根本没办法吸引日益年轻化的消费者群体。而其内饰大面积的硬塑料材质，更使得其档次感骤降。
最后是质量问题方面：车宇世界查看了国内某权威汽车质量投诉网站数据，发现艾瑞泽7属于典型的那种“销量不高，投诉量却不少”的车型。正如前面所说，在进入2018年后，其月销量经常性地只有区区的上百辆，个别月份的销量甚至降到两位数；而一些月份其投诉量同样达到了两位数，眼看就要追上销量了，也算是一大奇观。
而从车主们投诉的内容来看，他们反映的质量问题主要集中在：车身生锈、发动机故障、转型系统异响及抖动等方面。此外，一些车主也投诉称存在制动系统方面存在问题，比如制动系统漏油，以及刹车盘问题等。
从以上分析可以看出，艾瑞泽7存在的质量问题还是很严重的，而外观及内饰方面几无亮点；试问面对一款这样的车型，即便再打爱国情怀牌，又有多少消费者愿意掏腰包呢？而其当前的困难处境，也就不足为怪了。
关于艾瑞泽7价格到此分享完毕，希望能帮助到您。
