帝豪车款价格表
这篇文章给大家聊聊关于帝豪车款价格表，以及吉利汽车都有哪些车款？对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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如何评价长城vv5？
2021款VV5仍然是一次中期改款，外观设计有小幅调整，但总体变化不大，实际上在上一次小改款中VV5已经对外观进行了升级，包括两侧雾灯加入镀铬装饰，前杠造型也有一些调整，还有非常厚道的18寸新轮圈样式，在颜值上我觉得VV5依旧不会过时。另外，外观方面最主要的一些配置就是带有前摄像头与毫米波雷达，在新款中ACC自适应巡航将会以标准配置出现，而且除了入门配置车型其他车款都带有360°全景影像功能，新款VV5在智能驾驶辅助系统上的功能下探应该是同级别中第一个实现全系标配的。
内饰：安全智能配置增加，带PM2.5过滤系统
内饰的变化也比较有限，方向盘材质变成了皮革手感会更好一些，同时还加入了PM2.5过滤系统。车机系统上的变化也是大趋势，包括OTA在线升级，在线应用商店以及智能配置的表现都还不错，而最主要新增功能是A柱上配备的驾驶员监测装置，可以进行人脸识别、声纹识别、疲劳监测、分心监测、表情识别等功能，这个系统结合情景智能服务可以达到人机更为智能的交互，同时还有一些情景比如车窗开启时超过一定速度会提醒你关闭。另外就是智能驾驶辅助系统，之前提到新款VV5全系标配了全速段的ACC自适应巡航，此外还有MOD低速移动物体监测、MEB低速紧急制动、二次碰撞缓解等驾驶辅助等功能，所以这次新款VV5在智能驾驶辅助与智能安全上又升级了。
驾驶：动力总成优化，好开又平顺
新款VV5提供两种动力组合，分别是2.0T与1.5T，不过2.0T动力只有顶配一款，而主打的1.5T动力才是注销排量。我们这次试驾的正是1.5T+7速DCT的组合。实际上这套动力总成也在之前一次改款升级过，但是对于7速湿式双离合变速器来讲新款VV5也进行了逻辑上的优化，这是随着行驶信息积累所必备的升级，因此，在驾驶上也会得到更好的表现。
1.5T动力对于新款VV5而言动力完全是够用的，低扭不缺爆发，中段加速也有不错的表现，这台发动机的参数实际上在很多同级别产品中已经是比较高的水平了。当然，最值得注意的还是7速DCT变速器的平顺性以及换挡逻辑的把握，而在驾驶过程中这套动力总成给我的印象也是越来越稳定成熟，它在低档位下已经不会出现明显的顿挫感，二挡之后的平顺性更接近CVT变速器的表现，而当我们深踩油门时也能够较为积极的降挡来保证最大扭矩爆发区间工作，此时就会发现它的响应速度更快，逻辑也更清晰，对于驾驶者的意图已经不再是模糊应对，这也是在每一次小改款时我们看不到的重点变化。
动力总成足够平顺，动力响应积极直接影响它在日常驾驶的舒适性与燃油经济性，什么时候应该快速升挡或降挡对于现在的VV5而言已经成竹在胸空，我觉得它与以往最大的不同就是已经不需要去完全跟着它的性子去适应，而是它基本上在摸清楚驾驶者的驾驶习惯后转换成最适合我们的状态，这是车辆自行学习的过程，同样也是数据升级之后兼顾到了更多驾驶用途与习惯具备了更好的表现。
底盘悬挂的调校并没有明显的变化，偏向舒适的悬挂调校在路感的过滤上比较彻底，再有不错的静音处理，即便是1.5T动力在高转速区间也不会有明显的噪音，同时底盘悬挂过滤的震动让它的行驶质感变得更为安静舒适，在这个价位级别VV5的公路行驶表现已经值得肯定了，当然，对于SUV产品比较轿车更高的重心在进入弯道时候会有一些侧倾的出现也无法避免，但悬挂还是很有韧性的，因此在侧倾发生和结束这个过程都很短暂，状态算不上运动，但也不会心里没底。
我喜欢VV5的转向力度和灵敏的反应，没有太多虚量的设定让它在过弯时更为精准和直接，它的尺寸并不大，车身合理的配重让它的稳定性也在不错的水平，所以完全没必要设定很大的转向虚量，容错率在那些大型SUV上会比较常见，但是对于紧凑级别灵敏一些开起来会更轻快，即便它的主要用途还是城市日常使用也会很受用。
0-100km/h加速测试
新款VV5搭载的1.5T+7DCT变速器参数表现不错，在加速测试中变速器也可以拉高一定的转速起步，车身稳定系统关闭状态下起步时还会有轻微的轮胎打滑，感觉低扭的力道还是挺足的，全力加速的过程中让人感觉最好的是变速器即便是换挡也不会有明显的顿挫了，从之前的“铿锵有力”到现在这样的变化真的是让人欣慰，最终我们获得百公里加速时间为9.19秒，从下面的速度曲线中也可能看到整个加速过程很平稳，没有大的起伏，平顺性相当不错。
100km/h-0制动测试
制动测试最好的成绩是41.25米，对于长城来说这个成绩是正常发挥了，但是我觉得如果是WEY应该要超长发挥一下才对吧，而从制动的曲线我们看到制动力的初段是比较强的，随后的表现也十分线性，这说明它的制动表现是十分稳定的，但这个数据要是在提高一些就更好了。从车身制动的状态来看，悬挂的调校并不硬，全力刹车时姿态变化更为明显。
实测成绩对比车型排量0-100km/h加速成绩100km/h-0制动成绩博越PRO1.5T9.67秒40.48米VV51.5T9.19秒41.25米CS55PLUS蓝鲸1.5T10.22秒39.04米瑞虎71.6T8.46秒38.37米
噪音测试：
新款VV5噪音控制还不错，基本山满足家用SUV中等偏上水平，怠速情况下噪音为40.2分贝，60km/h为62.9分贝，80km/h为66.7分贝，120km/h达到了69分贝，实际上随着速度的提升主要噪音来自胎噪，风噪与发动机的控制还不错。
油耗测试：
在油耗方面，1.5T+7速双离合的表现还是不错的，日常城市驾驶它的平均油耗可以达到8.8L百公里，如果是上下班通勤代步考虑到拥堵与怠速停车等因素，往多了说它的实际油耗在9.5L也完全够了，对于油耗方面WEY是做过专门的优化的，只要不是特别激烈的驾驶习惯控制在百公里9升以内还是没问题的，毕竟这是一台SUV这样的油耗也还能接受。
结语：
新款VV5改款的重点在于配置的增加和功能上的优化，智能网联系统也支持OTA在线升级、在线商店应用下载，按道理来讲长城那套FOTA整车升级的概念在这款车型上也一样适用，因为硬件设备基本上都已经在各个产品中配备了，接下来要等待的就是软件的上线和权限的开放，所谓的每天都能用新车就是这个道理。另外，就是L2+级别的自动驾驶以及驾驶员监测系统功能的应用，在同级别价位下能够达到全系标配，像WEY新款VV5这种缺失非常少见，这也是目前这款车型在竞争对手中博弈最厉害的武器。（图/文/摄：太平洋汽车网李明凯）
吉利汽车都有哪些车款？
“博”系产品：博瑞GEMHEV（轻混）、博瑞GEPHEV（插混）、新博瑞（燃油）、博越（SUV）
“缤”系产品：缤瑞（轿车）、缤越（SUV）
“帝豪”家族：帝豪（轿车）、帝豪GL（轿车）、帝豪GS（跨界SUV）
“远景”家族：远景（轿车）、远景SUV（SUV）、远景S1（跨界SUV）、远景X3（SUV）、远景X1（SUV）
MPV车型：嘉际
纯电动车型：帝豪GSe（SUV）、帝豪EV450（轿车）
新帝豪GS的动力如何？
吉利汽车帝豪车系表现还是非常不错的，帝豪是国产唯一进入销量TOP5的轿车车型，而帝豪GS也是一款跨界SUV车型，颜值相当的高。选择新帝豪GS首先就是认可它的外观设计了。
而题主所关注的帝豪GS动力表现也是不错的，它有自然吸气1.8L的发动机，以及新款1.4T涡轮增压发动机，两款发动机的最大功率都是98KW,而最大扭矩分别为170和215N.m，而油耗上1.4T的表现比1.8L优秀，同上一代的1.3T的发动机也更加优秀了。这个动力一般家用已经相当不错了，高速行驶后劲会有一些不足，激烈驾驶可能动力不算强劲。
以上就是小编的回答，希望可以给题主提供一些参考意见，对于买车选车有一些简单的帮助。
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1.0微型自动挡小车有几款？
1.0微型自动挡小车有多款可供选择。原因是汽车市场竞争激烈，各品牌汽车厂商为了满足消费者的需求，推出了许多不同的款式和配置的小型自动挡车型，例如长安奔奔、比亚迪F0、吉利熊猫等等。此外，不同品牌的小型自动挡车型还有着不同的特点和性能优劣，选择适合自己的车型，可以更好地满足个人用车需求。因此，消费者在购买小型自动挡车型时，可以根据自己的用车需求、预算和品牌口碑等方面进行比较和选择。
雪佛兰创酷和吉利帝豪哪个好？
雪佛兰创酷与吉利帝豪GS都是SUV，一个国产，一个合资。雪佛兰创酷实际上与帝豪GS不是一个级别的车，原则上没有对比性，但是雪佛兰优惠力度大，所以价格上出现了重叠。下面咱们分别说一说，题主可以做个参考。
雪佛兰创酷
雪佛兰创酷在入门级的SUV当中是合资车里价格特别亲民的一款，优惠之后7万起步堪比国产车。配置方面，ESP、上坡辅助、发动机启停、LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭、大灯高度可调、车窗防夹手功能、电动调节后视镜、车内PM2.5过滤装置等等都是标配。
雪佛兰创酷搭载的是三缸机，分为1.0T和1.3T，1.0T最大125马力，扭矩180牛·米，匹配6挡手自一体变速箱；1.3T最大165马力，扭矩240牛·米，匹配CVT无极变速箱。与国产车相比合资车最大的优势在于三大件的稳定性，且发动机和变速箱匹配也更好。
创酷最大的缺点是三缸发动机，很多人都不接受，若是不介意这一点，其实创酷还是不错的一个选择，价格优惠，空间也还可以，舒适度也行，当然现在的品牌知名度也不如以前了。
吉利帝豪GS
吉利帝豪GS是一款国产车里的热销车，外观仁者见仁智者见智。去看帝豪GS性价比高的应该是自动臻赏型，原因很简单搭载了ACC自适应巡航系统，且可以从0开始定速，据说是沃尔沃的技术，主要应用在避免追尾事故上。
帝豪GS优惠很稳定，要说车主有什么抱怨指出，很多车友表示变速箱顿挫感有些严重，据销售说是因为发动机转速太高的原因导致的。除了顿挫还有就是胎噪太大了，一位想买帝豪GS的朋友表示新款的运动版本以及优雅版本将原来的单点触控换成了电容屏，真心不地道，所以这位朋友纠结到现在也没有入手。还有一些朋友表示市区开车油耗高了一点，起步也肉了一点。
同雪佛兰创酷相比，帝豪的后排空间大了很多，若是看空间帝豪肯定要优于创酷。创酷除了空间小点，最大的纠结就是三缸发动机，若是无法接受三缸发动机基本可以绕行，国产车如今质量越来越好，最大的优势在于配置丰富，空间也好，就看题主怎么选择了。
关于帝豪车款价格表，吉利汽车都有哪些车款？的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
