大家好，关于长城轿车的价格图片大全集很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于长城系列汽车都有哪些？的知识，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 河北省长城汽车股份有限公司研究生待遇以及发展空间怎么样？
2. 长城售后服务网点？
3. 长安汽车与长城汽车谁性价比高？
4. 长城系列汽车都有哪些？
5. 长城MPV实车首次曝光，比别克GL8大，卖多少钱你会考虑？

河北省长城汽车股份有限公司研究生待遇以及发展空间怎么样？

1.待遇一般，上五险一金，工资根据产品产量进行浮动，每月到手7000~8000元。

2.研究生，学历很高，应该到技术部门工作，搞汽车开发，发展空间一般。零部件技术依靠供应商，整车开发靠逆向开发，说好听点叫对标，说不好听点叫抄袭，说明白点就是模仿。

个人建议，仅供参考。

长城售后服务网点？

目前,长城公司已拥有了390余家销售网络、400家售后服务中心网点、30万个客户档案以及快速立体的商情信息网络等,遍布全国300个大小城市。

所有售后服务网点均开通24小时服务热线，另外长城汽车客户服务中心客服为7x24小时工作制。用户在使用车辆过程中有任何问题，可随时通过服务网点24小时服务热线或长城汽车客户服务中心官方服务热线400-666-6616联系，保证为用户提供专业、优质、及时的服务。

长安汽车与长城汽车谁性价比高？

回答：长安汽车比长城汽车性价比高。

长安汽车相比长城汽车抗风险能力更强，长城汽车攻击性更强。

长安汽车的产业链比较丰富，且有强大的合资方，理论上发展要比长城汽车好些，特别是在自主品牌方面，经过六七年的技术沉淀，自主品牌的销量在突飞猛进，口碑也不错，在未来的增长空间比较大。

长城汽车的主攻SUV放弃轿车领域边缘化皮卡领域，是其成功的关键，哈佛H6已经成为大众心中的神车，不过SUV竞争异常激烈。

长城系列汽车都有哪些？

长城汽车目前有四个板块，分为长城，哈弗，欧拉，和WEY.长城汽车主要是皮卡，哈弗主要有两种，h系列和f系列，有的是亲民的大众型suv。欧拉主导新能源，WEY属于高端型suv。目前长城全息两种车型，一种是皮卡，一种事suv

长城MPV实车首次曝光，比别克GL8大，卖多少钱你会考虑？

长城魏牌MPV定价是个麻烦事

近日，魏牌即将推出的M81&M83（代号）的MPV车型路试车重度伪装照曝光，两个版本分别针对家用和商务市场；车辆会提供燃油动力和混动系统两个选项，于是这台车该如何定价又成为了热议的话题。

魏牌是长城打造的首个高端品牌，虽然一路既不顺风、也不顺水，首批VV数字系列的SUV全数停产换代，可是玛奇朵、拿铁和摩卡也只有摩卡销量还行；所以这台MPV的定位可能会有些尴尬，说白了就是魏牌可能给它定出个偏高的价格，然而消费者不见得能认头。

这台车要面对的竞争对手有不少，包括：

先谈魏牌MPV的家用版吧，预计尺寸是会略小一些的，家用MPV不适合太大，即便是牛皮哄哄的阿尔法之流也没有多长，只是车身偏高显得比较大，这也让此车的宽高比失调、看起来有些怪异。目前看来设计感最理想的还是传祺M8，宽高比合理，车身线条流畅，空间也是充足的。传祺M8用的钜浪2.0T有40.23%的热效率，有185kw/400N·m的动力储备，超越魏牌E20CB-2.0T，此车的主力版本在17~25万区间，M81该定出什么价格？

国产MPV除了热销的传祺M8以外，还有热度逐渐升高的荣威iMAX8；这台车的20L4E发动机水平略逊于E20CB，横置8AT变速器表现不错，而魏牌没有能选择的AT，因为长城的AT车型都用纵置变速器，所以变速器预计还是7或9DCT，这就显得不太有竞争力了。

别克GL8虽然整体水平中规中矩且价格严重虚高，但通用9AT的表现也还不错；在燃油动力汽车阵营中很难实现逆袭GL8，因为难以实现综合实力的碾压性领先，所以M8也用了很长时间才实现了热销，后来者魏牌MPV怕是错过最佳时机了。

剩下的威霆虽然配置极低，低到有些简陋，不过准大型车的尺寸还是比较有吸引力的；梅奔的三叉车标对于喜欢外国车的消费者也还有些吸引力，至少目前来看还算个豪华品牌，所以魏牌MPV燃油版的定位不适合重合GL8中高配和威霆。这从综合实力很不错的大通G20（后驱车）即可得到印证，个人认为燃油版的M81只适合价格重合传祺M8。

魏牌MPV混动版的价格应当等待东风岚图梦想家发布后再决定

长城2DHT混动系统多少是有些尴尬的，不论是油电混合（属于燃油车）还是插电混动，想要内燃机充分发挥性能则两档远远不够用，比亚迪DM-p有六速混动专用HDCT，即便是上汽仿制DM1.0打造的准ECVT架构也给内燃机留了五个前进挡，现在还高出2~3DHT着实是没有什么竞争力可言了。

电机不需要变速器，至少使用高转电机的乘用车型不需要；没有变速器可以实现绝对平顺，高车速偏高的电耗在高效率的电机上也不会增加多少成本，用“换挡”来降低一点电耗却让结构变得更复杂是得不偿失的，是否能做到平顺也需要量产交付后再去感受。

东风岚图梦想家使用增程式电驱系统，车辆以电机驱动，内燃机只用来发电，很显然这台车的驾驶品质就会和电动汽车一样，耗油量也会足够低；而且梦想家的车身尺寸似乎并不是魏牌MPV小，是台标准的商务型车，所以魏牌如果用插电DHT系统则定位充其量可以重合梦想家，如果有油电混合这种属于燃油车的混动系统的话，那它的定位也只适合看齐大通G20了。

你认为呢？

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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