宝马3系1.5t价格
这篇文章给大家聊聊关于宝马3系1.5t价格，以及宝马3系跟宝马一系顶配对比？对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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宝马3系跟宝马一系顶配对比？
宝马1系和宝马3系都是主打运动性的轿车。
宝马1系和宝马3系的区别如下：
1、车身尺寸上，宝马1系长宽高分别是4456/1803/1448mm，轴距2670mm，宝马3系长宽高分别是4643/1811/1454mm，轴距2810mm，可以看出，两车的车身尺寸差距还很大。
2、动力上，宝马120i搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率192马力，最大扭矩280牛·米，宝马318i搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率136马力，最大扭矩220牛·米。动力差距明显。
3、在驱动形式上，宝马120i采用前置前驱形式，而宝马318i采用前置后驱形式。
4、前悬结构上，宝马120i采用常规的麦弗逊式独立悬，而宝马318i采用双球节弹簧减振支柱前桥，更强调运动操控性。
1.5t油耗排行榜？
汽车油耗是一个非常重要的购车因素，但老司机们都知道，工信部给出的油耗和车主们实测的油耗是两码事，它们之间的差距也是非常大的。而在前不久，新出炉的国内中型轿车“车主油耗”最新排名，引起了很多消费者的关注。根据榜单显示，上榜的中型轿车共有45款，其中大众帕萨特、大众迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁和日产天籁等知名车型，全部排名前十，而别克君威排名第17位，丰田亚洲龙仅排19位，奥迪A4L、大众CC、雪铁龙C5和宝马3系等车型的车主油耗，都是超过了8.5L。中型轿车“车主油耗”最新排名出炉：迈腾雅阁前十，君威天籁上榜！
首先，大众帕萨特。大众帕萨特是国人非常喜欢的中型轿车，它的油耗表现也是非常不错的，其中大众帕萨特的1.4T车型排名第二位，其300多位车主实测的油耗为7.39L，而大众帕萨特2.0T车型排名第16位，379位车主实测的结果是8.48L。丰田凯美瑞。丰田凯美瑞今年的销量表现非常不错，而丰田凯美瑞在油耗方面也是令人满意的，其2.0L车型的车主油耗只有7.66L，丰田凯美瑞2.5L车型的车主油耗为8.42L。
其次，本田雅阁。本田雅阁是上半年中型轿车的销量冠军，它在油耗方面一直表现很好。本田雅阁1.5T的两款车型全部排名前十位，其中本田雅阁1.5T177Ps车型的车主油耗为7.89L，本田雅阁1.5T194Ps车型的车主油耗为8.04L。大众迈腾。大众迈腾也是一款月销量经常破万的中型轿车，其油耗表现也很不错，大众迈腾1.4T车型的车主油耗为7.53L。
再者，日产天籁。日产天籁在改款之后，整体品质也是提升不少，而在油耗方面，日产天籁也是非常有优势的，日产天籁2.0L车型排名前十位，其车主油耗只有8.03L。别克君威。别克君威也是一款销量很不错的中型轿车，其性价比非常高，别克君威的油耗表现也还不错，1.5T车型的车主油耗为8.52L。
最后，丰田亚洲龙。丰田亚洲龙在上半年的销量表现也很不错，其2.5L车型的车主油耗在8.65L左右。奥迪A4L。奥迪A4L是三大豪华中型轿车之一，其销量也是非常高的，而根据2000多位奥迪A4L车主反馈来看，其平均油耗在8.67L左右。宝马3系。宝马3系也是非常受欢迎的豪华中型轿车，它的油耗表现相对一般，百公里超过了9L。
宝马3系新车落地下来大概要多少钱？
最终定的20款325Li运动蓝色，从决定买它到定车用了一个星期，女人就是想买的东西绝对要在最短的时间得到。
我是挺喜欢奔驰c260的，我老公说新3出了很好看，开始不觉得有很惊艳，然后去看了真车，真的是很好看，瞬间觉得3系才是我想要的样子，而且是大改款，我比较喜欢买最新的产品，虽然奔驰内饰是很好看，但是3系内饰也不差啊，不对比的话我觉得325内饰改款之后是很好看的，外观也更时尚更运动了，而且综合性能比奔驰感觉更好一点，奔驰款也改了几年了，路上开的比较多，有点审美疲劳了，看了各种奔驰电机的问题，使我没有纠结直接买新3，对比了汽贸和省内的几家4s店，最后还是在我们这唯一一家4s店定了。
最终谈的价格是30万裸车，1.2万QJ包，1.1万保险，购置税2.75，落地价是34.95。也许这个车现在价格比较透明，问了好多家最终落地价差距不大。（之前的车是福特福睿斯，真的是很耗油，也许一直在市内开的原因，基本要11个油了，）
还要半个月才能提车，我这个急性子真是等的超急的期待与我的蓝朋友的第一次见面
全新宝马3系上市，313900起，你觉得怎么样？
我直接说宝马变拉车马了。不过对于大多数人是个好消息。
抱怨宝马机械手刹的也不是专业玩家。他只在乎车标。
作为一个宝马粉只能说，现在的宝马全面转向舒适性了。
外观方面有致敬最经典的E46的地方，霍氏拐角的取消多少有些遗憾。
动力上面有一定的提升，但是和A4L这种速度型选手拼直线加速还不是明智之举。
操控方面，可以坦诚的说取消后防倾杆是为了舒适化选择。只有在2.0T高功率版上才会保留后防倾杆。
这一代三系操控说不如上一代，是可以的。但是好在宝马有M340i这个看家本事存在，是不是引入国内还得看日子。
空间变化性不大，稍微有些提升。
舒适性非常好，吊打竞品。奔驰在宝马这种加厚座椅加长坐垫的攻势之下还敢简配，我也是服了北奔的水平。
对于大多数人来说，目前的三系先行版是很有竞争力。他们不会像是专业玩家一样天天激发车辆的极限。舒服好开就够了。想要玩车请看高配。
全新宝马3系公布预售价，还要纠结1.5T的奔驰C级吗？
肯定是宝马三系胜出，别的选择都不用纠结。
楼上怕是没开过特斯拉在38度的正午煎熬过，天窗隔热需要自己重新贴隔热膜。
而且我忍着笑问你一句：特斯拉的充电桩是你说了算还是物业和业主委员会同意呢？
配电带不动，你觉得是特斯拉给你升级配电室还是全小区为你一个人改造？
充电桩人均算下来，北上广也没达到每个特斯拉车主一个啊。
敢情上海特斯拉自燃还没让楼上清醒啊。
三者只偿付驾驶人使用车辆对第三者造成的损失，停车期间是你自己兜着。
再说你敢保证你出去一辈子不使用商用充电桩你就嚷嚷省钱吧。
宝马三系本代的舒适性我觉得在同级里面都是笑傲的，不信车展的时候各位读者可以去体验一下。三系还提升了车身强度和车身重量。
奔驰C级的优势就是品牌和内饰，国产后的C级1.5T已经不是那个舒适为己任的奔驰了。天知道北奔都做了什么国产特供。再说这个羸弱的动力好意思卖这么贵么？想要动力A4高配加速更好啊。
国产后C级车身材料比比海外版？再看看7AT的匹配闯动简直不像是奔驰的作风。
我觉得您可以放心选择宝马了。
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