马自达阿特兹顶配价格
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马自达6阿特兹25t最高时速？
马自达6阿特兹25t的最高时速达到226km/h，百公里加速仅8.3s。最大功率116KW，峰值扭矩为202N。长宽高分别为4870/1840/1451mm，轴距达到了2830mm。前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。
马自达阿特兹最高车速是多少？
2021款阿特兹2.5L蓝天运动版最高车速(km/h)为226。阿特兹最高车速是指阿特兹在良好道路上行驶，所能达到的极限速度，单位为：公里每小时。一般情况下，阿特兹限定的最高车速越高，那么阿特兹的极限也就越高，极限高的好处就是阿特兹在高速行驶时稳定性会更佳。
车商14.98万包牌的阿特兹真实吗？
可以告诉你，这是真的不信可以找我[呲牙][呲牙]，自从马自达吱吱吱[捂脸][捂脸][捂脸]马自达本来就不是入流车型，加上现在投诉这么高，更是雪上加霜[捂脸][捂脸]
先说外观，魂动设计，线条行云流水。水晶魂动红这个漆水绝美??，尤其在夜晚大家黯然失色的时候，只有马自达的红色还在路灯下流光溢彩，回头率还是可以的。缺点就是补漆贵，会有色差。
其次内饰，用料真的太好了，推荐尊崇及以上，T字中控，隐藏出风口，座椅nappa真皮触感细腻，大腿靠的地方都用了软性材质加真皮包裹，配上日本北海道栓木（日本古建筑常用木材），中控及门板的奥思维翻毛皮，bose音响，整体简约但不简单，值得细品。日系车里找不到这种让我满意的内饰了，有一定设计感，不俗不老气。缺点就是车机??，有点落后了，好在能用carplaycarlife。能出个无线carplay就好了！
三大件也不用多疑，全车60%进口。但发动机行驶一万公里会轻微渗油，二保时师傅说这是正常情况经常遇到，虽然我不懂，但是开起来没啥问题。其次中保研撞下来结果不是很好，跟宣传的1800mpa钢材不符，希望阿特兹赶紧换代打打补丁。顶配自带主动刹车功能，确实有几次快要追尾的时候介入工作，配合驾驶员加大刹车力度刹停。但是有点伤刹车片，大家不要经常尝试。顶配还有的矩阵大灯（灯光的亮度，宽度和远近我很满意，上车启动时还有小彩蛋），ieloop制动能量回收系统（超级电容让启停不伤电频并且略微省油），自适应巡航，抬头显示都蛮不错的??。
阿特兹的绝对动力在这个涡轮当道的时代没啥优势，中规中矩，没什么特别大的爆发，但推背感也有！主要是这个声浪，好听呀！一脚油门降档迅速，还是超猛的。阿特兹隔音也还不错，比本田的车好多了，和凯美瑞不相上下，但是轮胎比较挑路面，一些碎石路面胎噪还是挺大的，阿特兹唯一不好的可能就是这个轮胎拖后腿了，主打静音，225的胎宽有点不够说实话，配不上运动。整体悬挂较硬，过减速带等要注意，19寸大轮毂45扁平比虽然好看但不耐操。跑过几次高速，车身还是会比较跟随路面跳动，比较颠是真的。
最后想说的是，每辆车都有自己的优缺点，适合自己的才是最好的。千金难买心头好，没必要黑别的车，存在即有存在的道理。马自达虽然小众但有个性，坚持自我的工匠精神不值得敬佩吗，注重驾驶不才是车辆应有的品性？而且这不就是我们年轻一代的精神，不随波逐流～
没有阿特兹在中级车外观上下功夫，可能现在的雅阁凯美瑞还是那个油腻大叔的形象，市场需要更多有特色、个性的车企注入活力。
下一代直列六缸后驱的阿特兹如果能在国内上市，我一定会支持哈哈，这款车家用真心不错[赞]
相
马自达阿特兹千斤顶怎么卖的？
马自达阿特兹车型的千斤顶通常是原厂配备的标准设备，可以在马自达汽车经销商处进行购买。您可以前往附近的马自达经销商咨询和购买，或者在马自达官方网站上查找认证的经销商进行在线购买。另外，一些汽车配件商家也可能提供适用于马自达阿特兹的千斤顶，但需要确保其质量和适配性。
2018阿特兹顶配参数？
新款马自达阿特兹车身尺寸：
1、阿特兹车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm；
2、外形魂动的流线造型加上2800+的轴距，显得十分优美。像一头豹子一样，它可以像猫咪一样轻巧地行走，又可以瞬间展现出很强的爆发力。但是如果是我这样的驾驶技术的话就不太适合，我每次回国都会说：“在国内开轴距长的车就是一门艺术；
3、动力阿特兹目前最高就是到2.5L4缸自然吸气，可能美版因为碰撞测试或者其他原因，把马力降到了184P。但是这种马力对于普通驾驶来说已经足够。国产的阿特兹调校到了192P马力。对于有排量税的地方，这款2.5L的创驰蓝天引擎已经算是个“大排量”了。油门下的鸡血开关基本可以满足大部分年轻人的那颗躁动的心。
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