中华车三角臂球头价格
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中华v7挂不上挡？
1、可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。对于前者，通过维修来排除故障；对于后者，必须更换变速杆。
2、可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。
中华v7n档无法挂挡？
可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。对于前者，通过维修来排除故障；对于后者，必须更换变速杆。
可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。
中华v3方向机异响解决办法？
颠簸路段方向盘有异响，需要检查一下面向机和方向管柱的固定螺丝，再就是看看方向机内外球头有没有松动，或者是检查转向助力油是否少了，检查万向节有没问题。
中华v5方向机间隙大怎么调？
1、首先要做的是找到车辆方向盘下方的开关。
2、接下来只需要将方向盘开关把手压到最底部即可。
3、这个时候就能够上下移动车辆的方向盘了。
4、然后上下移动车辆方向盘的同时，就可以将车辆方向盘的间隙调整到位了。
5、最后将车辆的方向盘间隙调整好后，将调整开关扣回到最上方就可以了。
方向盘有间隙基本上没得调，只能看从方向盘到方向机再到横拉杆究竟是哪个部位磨损了。比较常见的是方向柱十字轴磨损、方向机齿轮齿条磨损以及横拉杆球头磨损。
1、方向柱十字轴实质上是一个万向节，其作用是改变方向柱扭力的方向以及在发生严重事故时避免方向柱戳到驾驶员。十字轴磨损会导致方向盘间隙大，有时还会发出咯噔咯噔的声音。
2、方向机齿轮齿条会存在一定的磨损，尤其是有停车时不将方向盘回正的习惯，这样会使齿轮齿条承受较大的压力从而加速磨损。齿条磨损情况不算特别严重时，可以通过方向机上的调整螺丝加大齿轮齿条的压紧力，但相应的方向盘就会变沉重。
3、横拉杆球头磨损是比较常见的故障，在汽车的方向机上有内球头和外球头。内球头连接横拉杆和方向机齿条，外球头连接羊角和横拉杆。将车升起来用手作用晃动车轮可以感受到球头的间隙和听到咯咯的声音。
中华方向机异响颠簸咯噔响？
1、转向横拉杆球头老化，需要更换转向横拉杆球头，且做四轮定位；
2、方向机防尘套漏油。更换防尘套或者重新打黄油；
3、转向机故障。可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机；
4、助力皮带松紧度不当或老化，需调整皮带松紧度或者更换皮带。
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