两桶油成品油价格战
本篇文章给大家谈谈两桶油成品油价格战，以及两桶油可以混加吗？对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
本文目录
- 两桶油增值税率下调，油价是否下调？4月1日起，16%调至13%，10%调至9%？
- 为什么有些人对“两桶油”有这么大的意见？
- 原油涨两桶油亏好理解，原油跌两桶油还是亏，能否解释解释？
- 沙特油田被炸，柴油汽油会不会借此提高价格？
- 两桶油可以混加吗？
两桶油增值税率下调，油价是否下调？4月1日起，16%调至13%，10%调至9%？
感谢邀请！
不仅两桶油，包括地炼的增值税率也会下调，油价肯定会下调。
而且增值税由16%档至13%档将下调3个百分点，所以油价的调整的幅度还是相当大的。
我国油价的组成包括：51.95%的成本加、26.81%的消费税、14.53%的增值税、2.89%城建税、1.75%企业所得税、1.24%教育附加税、0.83%地方教育附加税。
在整个油价的构成的成分里，我国油价的税负占总油价的48.05%，其中增值税占比14.53%。
在2018年5月1日，我国增值税率从17%调整至16%，下调了一个百分点。
因此，国家发改委对油价做出了调整，从2018年5月1日起，国内汽油、柴油最高零售限价每吨分别下调了75元和65元。
以当时北京地区油价落实到零售端加油站，92#汽油由每升7.13元调整至7.07元，降低了0.06元；95#汽油由每升7.59元调整至7.53元，下调了0.06元；0#柴油有每升6.79元下降至6.73元，下跌了0.06元。
自2018年增值税率下调后，我国油价现行的增值税率为16%，满足16%档下调至13%档的水平，可下调3个百分点。
在最近的一个调价周期里，国内成品油价格将会跟随国际的上涨出现上调。根据当前检测到国内石油价格变化率为+2.45%，预计可调整幅度为80元/吨。扣减掉上一次未调整的部分-15元/吨，实际上将上涨65元/吨。
这次油价调整结束后，国内成品油价格与2018年同期的价格水平大致相仿。
以北京地区的油价为例，当前92#汽油为6.98元/升，上调后为7.04/升元；当前95#汽油为7.43元/升，上调后为7.49元/升；当前0#柴油为6.65元/升，上调后为6.71元/升。
当增值税率从16%下调至13%，即下调3个百分点的增值税，汽油价格、柴油价格最高零售限价每吨将分别下调205元和180元，折合每升汽油和柴油分别下调0.18元和0.16元。
4月1日通过增值税率的调整，国内油价将会作出的调整，我们同样以北京地区的油价为例，92#汽油价格下调0.18元至每升6.86元；95#汽油价格下调0.18元每升至7.21元；0#柴油价格下调0.16元每升至6.55元。
以此可以看出，这次增值税率的调整，国内油价的下调的幅度还是相当可观的。
以上所述，纯属个人观点，欢迎在评论里发表不同见解，我们一起探讨~
为什么有些人对“两桶油”有这么大的意见？
应该确切的说，中国有“三桶油”，但是中海油的加油站非常少，平时车主们主要到中石化、中石油的加油站去加油，这也是人们叫“两桶油”的由来。至于车主们为啥要对“两桶油”意见颇多，我们归纳起来有以下几个原因。
首先，国内油价给人一种涨多跌少感觉。2008年国际原油价格145美元/桶时，国内成品油价6.4元/升，而2018年国际油价72美元/桶时，中国油价是7.6元/升。国际油价跌了一半，国内成品油价却还涨了不少。很多人认为，两桶油日进斗金，却并没有真正让利于国内消费者，再下去连车也开不起了。
再者，中石油、中石化在垄断的保护伞之下获得骄人战绩，2017年中石油实现净利润227.93亿元，中石化的净利润为511.19亿元，日赚1.5亿左右，是中石油净利润的2.24倍。
尽管如此，两桶油还在炼油环节受到国家的财政补贴。目前，两桶油在各个环节都没有亏，就是在炼油方面出现巨亏，这个漏洞他们自己不去填，却要让国家财政来填补，国人当然对“两桶油”有意见。
再次，如果中石化、中石油是为了提高成品油的质量而涨价的，相信广大车主也没啥好说的。但是两桶油不仅是价格涨多跌少，而且在油品质量上仍与欧美国家存在着较大差距。也就是说，我们用了质量较差的成品油，而油价却比美国等国家的油价还要贵不少，换成是谁都会对两桶油表达不满意。
最后，两桶油长期垄断国内石油市场，除了加油站向民营和外资开放之外，其他环节（比如勘探、炼油等）都没有完全开放。如此一来，不仅是两桶油长期坐享高收益，不思进取，国外好的汽油品牌进不来，国内油品质量也提升不上去。而且国内新开设的原油期货，只要两桶油的垄断经营下去，肯定无法获得对国际油价定价权。因为，要想获得国际油价的定价权，首先就要打破垄断，完全市场化。
国内很多车主对两桶油表达不满意，这主要是成品油价格偏高，且质量较差。两桶油日进斗金，却还要在炼油环节获取财政补贴。同时，由于两桶油的长期垄断，使得民企和外资都无法参与进来，而国内石油行业无法获得勃勃生机，对国际原油的定价权也恐怕会长期旁落。
原油涨两桶油亏好理解，原油跌两桶油还是亏，能否解释解释？
这个问题让全国小学文化以上的人很困惑，原油价最高150多每桶，我们的汽油最高近9元一升，这个可以理解，毕竟都是历史最高价。
可原油一路狂跌，到了今天白给还倒贴的状况，我们的三桶油还说要大面积亏损，就让人费解了，这个帐是专家算的吗？
油轮，储油罐都满，这个也可以理解，但中国每天用量130万吨，刚刚中国84艘30万吨级油轮带回1.7万桶原油，约2000万吨。每吨除去运输和加工成本3000元，再给各级加油站1000元利润，每吨在2000元左右妥妥的利润。就算1000元，这个月也有200亿的纯利润。怎么就亏损的不能不能的？是弥补以前亏损？还是涨工资了？
笔者才浅，算不出亏在哪里？
沙特油田被炸，柴油汽油会不会借此提高价格？
国内成品油价格不会“借此”提高价格，因为国际原油价格的上涨，对国内成品油的价格影响还是存在的，因此，我们已经看到了成品油的价格上调。
首先要知道国内成品油价，特别是汽油柴油的调价标准，要知道，油价并不是两桶油等油企说了算，而是整体国家调控手段的一部分。油价当中分为两个调价因素，第一是国际油价，也就是国内进口国际石油主要的价格，第2则是国内的成品油税费，这个税费是用来调控国内经济情况的，在油价高的时候适当减少税费来减少企业的成本，而在油价低的时候则适当增加税费，对新能源和节能减排行业进行扶持。
那么在今年保增长的大背景下，成品油税费已经在今年4月份进行了下调，因此，在现有条件下，不会因为税费的调整而造成成品油价上涨，成品油价上涨与否取决的是国际油价。
在今年大部分时间下，由于经济下行带来的需求疲软，国际油价一直处于较为低迷的状态，因此国内成品油价难得的降多涨少，保持了相对的油价低位。但是沙特事件带来的影响非常深远，一方面短期造成了供需的失衡，是国际油价上涨，另一方面又造成了国际形势的趋紧，也利多国际油价。
在这种形势下，国内进口石油的价格上涨，国内油价自然上涨，并不是，哪个油企想要趁机提价。
两桶油可以混加吗？
中国石油和中国石化同标注的油可以混加，不一样标注的油不行。
1、相对比较两桶油的产油地不一样，在炼油的环节中，使用的添加物有所区别，若两桶油常常更替混加，也许会引起发动机略微颤动，从而日积月累会形成严重的积碳；
2、因此，建议不要混加，更不要经常性更换加油站，尤其像一些小牌子加油站，成品油差次参差不齐，非常容易给车子带来隐患。
无论是中石油还是中石化，成品油的质量都没有太大的差别。毕竟，这两个石油品牌在中国真的占主导地位。具体来说，哪种油更“耐烧”，可能会有一点区别，但也要看情况。两桶油的价格肯定有细微差别。总的来说，由于中石油位于中国，生产、运输、加工和销售的成本相当低。但中石化多从海外进口石油，采购运输成本必然更高。因此，在同一地区或不同时期，成品油的价格是不同的。
两桶油成品油价格战的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于两桶油可以混加吗？、两桶油成品油价格战的信息别忘了在本站进行查找哦。
