现在市场上电动两轮车的保有量已经达到3亿辆，每天大约有7亿人骑电动车。显然，电动两轮车已经成为普通人最重要的交通工具。

现在说到电动两轮车，有一样东西是离不开的，最重要的核心部件之一，电池。目前，市场上有两种类型的电动两轮车电池。第一类是占有率最高的铅酸电池，第二类是后起之秀锂电池。

铅酸电池和锂电池之争一直是电动两轮车行业的话题，消费者也经常被这样一个问题困扰。铅酸电池和锂电池应该如何选择？今天边肖带你从两者的价格、使用寿命、续航能力来做一个全面的对比。

铅酸PK锂电池：价格关于铅酸电池和锂电池的价格，需要两个维度，第一个涉及到产品的售价，第二个涉及到产品的回收价格。

在销售价格上，铅酸电池比锂电池优势明显，价格便宜。比如48V20AH铅酸电池的价格在480-500元左右，而48V20AH锂电池的价格在1000元左右。可以看出，铅酸电池的价格是锂电池价格的一半左右，因此具有更高的性价比。

回收价格方面，铅酸电池报废后可以换旧的。报废的旧电池通常保值率很高。48V20AH废旧电池的回收价格在200元左右，而48V20AH废旧锂电池的价格只有80元左右。很多地区没有回收锂电池，直接报废。

铅酸PK锂电池：使用寿命电池的使用寿命是消费者选购时最关心的点。目前铅酸蓄电池的平均使用寿命在两年左右，循环次数在300-500次之间。锂电池使用寿命长，700~1000次循环，4年左右可更换。

上述使用寿命通常处于理想状态。如果车主在日常使用中不注意正确的充电方式和正确的骑行习惯，无论是铅酸电池还是锂电池的使用寿命都会大打折扣。

总之，即使锂电池使用寿命长，也要养成良好的骑行习惯。铅酸电池寿命短，车主需要用正确的方式充电。

铅酸PK锂电池：安全性能说到安全性能，这可能是车主对锂电池最大的“恶感”了。铅酸电池的安全性不言而喻，很少听说铅酸电池的事故。但是锂电池经常发生起火爆炸等事故。这有两个原因。

第一，目前锂电池没有国家标准，导致市场上小品牌锂电池肆虐。一些低质低价产品成为不安全锂电池的罪魁祸首。

第二，由于锂电池自身材料的特殊性，车主千万不要把锂电池带回家充电，或者放在一些封闭的环境中充电，会加剧安全隐患。

从新闻报道中发现，很多锂电池爆炸都是因为把锂电池拿回家充电引起的，这也从侧面反映出来。车主一定要养成良好的充放电习惯，千万不要把锂电池带回家充电。

这也提醒广大车主，锂电池品牌一定要选择大品牌。大品牌锂电池有一整套从原材料选择、生产、研发到销售的流程。d到售后服务，而一些小品牌锂电池是不安全的定时炸弹。

综上所述，如果车主对电动车的使用寿命和续航能力没有特别高的要求，仅作为日常交通工具使用，铅酸电池足以满足所有骑行需求；对于外卖小哥、快递小哥等有高频电动车的车主来说，锂电池可以更好的提高工作效率，是一个不错的选择。

你会选择铅酸电池还是锂电池？欢迎留言讨论。