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二孩、三孩政策不断开放，对于这两年的车市来说，是一个非常重磅的消息。毕竟这意味着未来多人口家用车的需求会越来越广泛。所以我们可以发现越来越多的厂商开始关注家用MPV市场。比如今年就迎来了丰田塞纳、起亚嘉华、现代库斯图等一批MPV新车型。但是对于绝大多数的平民消费者来说，这些合资家用MPV往往定价在20-30万，说实话是买不起的。今天我们就来看一款专为平民打造的家用MPV车型3354宝骏730。

Jun 730进入国内市场已久。早在2014年就正式上市了，比吉利佳吉和比亚迪宋MAX早很多。目前在售的宝骏730包括2021和2019两款车型。今天我们就以2021(9.18万)第二款顶级CVT时尚车型为例，看看它的表现如何。

首先，从外观价值上来说，宝骏730毕竟是主打中低端民用市场，而且进入国内市场也挺早，所以设计感的表现只能算是一般。即使和佳吉、宋MAX相比，气质上也有显著差异，但也不算廉价老气。迎合普通消费者的审美还是没有大问题的。正面的一部分标有一匹马& # 039；s头logo，然后两边搭配透镜大灯，所以品牌辨识度挺高的。

侧面，宝骏730采用了较为传统的MPV造型，倾斜的腰线从车头一直贯穿到车尾。另外，浮顶的设计和205/55 R16铝合金轮圈加持，能带来一定的青春时尚气息。就尺寸而言，宝骏730 & # 039；s长宽高分别为4780/1780/1740mm，轴距为2750mm，属于主流紧凑型MPV定位。

尾部方面，我们可以发现宝骏730以圆润简洁的线条勾勒，灯光配置也有高位刹车灯、尾灯、转向灯等常规配置。在外壳背面，宝骏730采用了熏黑配色，并配以镀铬装饰面板，配合隐藏式尾排，具有沉稳务实的家居氛围。

看完外观后，让& # 039；让我们看看内部。从车上可以发现，宝骏730的用料和设计尚可。虽然中控台还是大量使用了搪塑材质，但是在镀铬和烤漆材质的装饰下，塑料感可以忽略不计。中控台也采用了较为传统的对称布局，配合上下有规律排列的空调旋钮按键，视觉效果也可以更加简洁清新。

坐在驾驶位& # 039；s座，最直观的显然是前排三幅式多功能方向盘，被塑料材质包裹，所以握感质感一般。座椅采用面料，填充物软硬适中，驾驶舒适性的表现基本不会太大。另外，中控屏不仅仅是显示器，它不仅可以用来操作倒车影像功能，还可以实现手机互联。可以完成投屏、导航、听歌等主流车载功能。交互体验中规中矩，满足日常出行需求没有问题。

当然，和家用有关的部分，在空间上显然是实用的。配置方面，定位家用MPV的宝骏730全系七座，载人没有太大问题。在身高179cm体验者的情况下，前排头部空间还剩四个手指；第二排现在是两个独立座椅，可以前后滑动。就该剧而言，头部空间也在四指左右，腿部空间则在两个拳头座；保持第二排座位不变到第三排，头部空间三指，腿部空间一拳以上。所以整个体验下来，宝骏730的空间还是挺不错的，日常家用基本不会觉得拥挤和憋闷。

但是在后备箱部分，笔者认为这是全新宝骏730值得吐槽的一点。正常状态下可以装两个行李箱左右，和老款基本没太大区别。不过，后面两排座位可以& # 039；t放倒在一个平面内，第三排座椅放倒后有明显的凸起，展开能力可以说是比较差的。要知道老款的后排两排可以放平，最大容积可以达到2300L。

最后，在动力方面，今天& # 039；s宝骏730依旧采用1.5T涡轮增压发动机，再匹配CVT无级变速器的配置。账面数据上有最大马力147Ps，最大扭矩250nm的动力输出，NEDC油耗7.6L/100km。性能与经济对于一款7座家用MPV来说，笔者认为它的性能还是不错的，满足大部分家用需求基本没问题。

总结：综合来看，宝骏730 & # 039；s的产品性能可圈可点，最重要的是乘坐空间相当宽敞充裕，配置都给了。虽然和宋MAX、佳吉相比有一定差距，但宝骏730毕竟是一款7.38万的老车型，配10.28万的顶配。在预算不足的情况下，宝骏730值得入手。当然，低配车型宝骏730的作者不& # 039；不推荐。它& # 039；最好还是看看高配车型。

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