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对于我们来说，汽车的“手动挡”和“自动挡”都是耳熟能详的。手动挡完全由车主自己控制，档位可自由调节，驾驶更有乐趣；自动挡是新手司机的福音。操作简单，能根据路况自动改变速度和扭矩。随着科技的进步，市面上也有“手自一体”的车型，但似乎大部分车主都是直接把它当自动挡来用。d挡天下，手动挡模式成摆设。

实际上，手自一体变速器将手动变速器的驾驶乐趣与自动变速器的方便舒适完美结合，大大提高了驾驶自由度。我们先来看看它的档位设置。

大部分自动变速器有七个档位：P、R、N、D、S、M和M-，其中M和M-是手动换挡。如果要使用手动换挡模式，只需将换挡杆切换到“M”位置，就可以根据实际情况手动升挡和降挡。当然，在车辆行驶时，我们可以随时从D挡切换到M挡，而不用踩刹车。

什么情况需要使用手动模式？长下坡路段

走山路最常见的就是长下坡。如果使用D挡，踩刹车下坡滑行，长时间会使刹车片过热，存在安全隐患。所以这个时候建议切换到手动模式，控制2档和3档的档位，利用发动机的牵引力控制车速，再切换回自动模式，这样可以很快恢复驾驶，安全有效。

上杜普

遇到陡坡路段时，如果一直用D挡，随着车速的提高，变速箱会自动升档。一旦前方堵车或会车，稍微减速，变速箱会立刻降档。这时候就会有一种冲劲，让你觉得不舒服。所以我们在走走停停的陡坡上更好的利用手动模式，把挡位限制在1挡，既能保持汽车匀速安全通过，又能保护变速箱。

加速超车

我们超车的时候，油门的响应可能没有用D挡的时候那么积极，但是如果用手动模式降档超车，可以瞬间获得爆发力，超车更轻松。当然，并不是每次超车都需要把挡位降到3挡以内。相反，你需要将当前档位降低另一个档位。如果发动机转速保持在2500转左右，就可以获得足够的扭矩完成超车。

那么，你用的是自动挡车辆对吗？欢迎留言分享。

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