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实际开车上路和在驾校学车差别很大。真正上路的时候没人会帮你踩刹车，所以各种路况你都得自己应付。新手上路，会感到无助，不安，缺乏驾驶经验。离前车远、开慢、经常熄火是新手的通病。这样不仅会影响通行速度，还会有安全隐患。今天给大家分享一些新手的驾驶技巧。

措施一：调整自己的驾驶姿势。

正确的驾驶姿势对安全驾驶非常重要。既能消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，又能使驾驶更加准确、迅速、合理。驾驶姿势主要与方向盘和座椅有关。坐进驾驶座后& # 039；s座，你应该先深深地坐在座位的后面，腰和肩膀靠在椅背上。先感受一下座椅前后距离和靠背角度是否合适，然后双臂向前伸展，自然握住方向盘两侧。这时候手腕一定要能自由弯曲，活动自如。腿要有活动的空间，脚容易踩离合踏板，刹车踏板或者油门，你不& # 039；不需要向前倾。这个时候位置基本合适。如果没有，可以前后滑动座椅，或者调节椅背的倾斜角度，满足以上要求。

唐& # 039；开车时不要太紧张。很多新手第一次上路后经常会感觉腰酸背痛，主要是因为坐错了位置，过于紧张，以至于全身僵硬，跟车较劲，腰酸背痛在所难免。唐& # 039；开车时不要总是保持一个姿势，而是适当调整坐姿，消除疲劳。

需要强调的是，调整好驾驶姿势后，记得系好安全带，避免开车时不系安全带带来的紧张和不安全因素。

措施二：轻松打方向盘。

驾驶姿势调整好之后，接下来就是方向盘的握持和操作了。握方向盘的最佳位置是在3 o & 039；钟和9o & # 039；用双手(即水平侧)计时，因为这可以给你的手臂足够的活动区域来快速操作方向盘。唐& # 039；不要紧紧握住方向盘，而是轻轻握住方向盘外缘。很多新手总是紧紧握住方向盘，导致手上大量出汗，影响动作的准确性。而且换挡时容易不正常的打方向盘，埋下事故隐患。

方向盘的操作根据车速有不同程度的转向作用。车速越高，方向盘转动越小。转弯时要双手操作，一手推一手拉，接力式转动方向盘。

此外，方向盘具有自动回正功能，可以放松手掌让方向盘自动回正，但不允许自行转动，仍需双手握住方向盘，保持随时可控。

有些新手在汽车掉头或大转弯时把手放在方向盘内侧，这叫做& quot拔出车轮& quot俗话说的好。这个方向看似省力，但在紧急情况下，手可以& # 039；未能及时拉回进行紧急处理；万一前轮方向突然改变，很容易伤到手臂。新手要改掉这个坏习惯。

措施三：熟悉档位。

大多数新手& # 039；第一次上路的驾驶风格(以手动挡为例)和他们学车时不一样，所以对挡位不熟悉。如果你不& # 039；不要花时间去熟悉齿轮，直接后果是你不& # 039；开车时不知道自己挂的是哪几档，经常低头看变速杆，容易因为分神导致交通事故。尤其是遇到复杂路况时，很容易因为紧张而熄火，所以第一次上路前一定要熟悉档位。

通常，档位的位置分配清楚地印在变速杆的手柄上。当你坐上一辆不熟悉的车，熟悉不同的挡位是第一步。您可以使用以下步骤

注：如果可以& # 039；t换挡不到位，可以踩一下离合器踏板，然后再踩一下离合器踏板换挡。一般可以顺利换挡。

2.熟悉旅途中的装备。

在空旷地带或车流量较小的道路上行驶，在行驶过程中要熟悉档位。这时候就要坚持不看变速杆换挡，同时按顺序换挡，注意练习分油协调。

注意：落地时保持变速杆空挡，行驶时注意避让行人、非机动车和突然出现的机动车。

措施4:熟练的油分离协调

驾驶手动挡车辆时，最佳的分油配合不仅能使车辆平稳起步，平稳输出动力，还能节省燃油，延长离合器的使用寿命。这个技巧往往是新手最难掌握的，起步时经常会出现熄火和车身抖动的情况。另外，换挡时离合器松得太快，很容易造成车停，不仅毁车，还会让驾驶感觉很不舒服。有些新手因为离合器操作不熟练，养成了踩离合器踏板的习惯，导致离合器长期处于半离合状态，加速了离合器的损坏。

应根据车速调整正确的机油分离协调。起步阶段，将档位放在空挡，落地后踩下离合器踏板，将变速杆放入一档，慢慢松开离合器，配合油门，发动汽车。踩离合踏板，一定要踩到底。当你慢慢松开离合器踏板时，你会感觉到车身的晃动和移动趋势。当车辆有轻微晃动和移动时，慢慢加油，继续慢慢松开离合器，直到完全松开，车辆才能平稳起步。

当车辆在行驶中换挡时，分油协调同样重要。随着车速的提高，脱油过程逐渐缩短，即离合器踏板的释放速度要加快。为了保证换挡过程的平稳，油门也要合理配合，千万不要猛加油。理想状态是换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓上升，没有明显的瞬间减速和加速。反之，减速降档时适当刹车，车速合适时踩离合踏板换挡。

措施五：找准换挡时机。

许多新手不& # 039；不知道什么时候换挡，经常出现低挡高速的情况。正确的换档应该在自动起动之后。随着发动机转速的升高，应换入不同车速的相应档位。

通常情况下，当发动机转速提高到一定程度时，发动机的噪音会增大，所以需要升档。换挡时机一般在2 500 ~ 3 000 r/min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用前要看说明书)。如果新手不& # 039；t学会根据发动机的声音换挡，他可以在保证安全的情况下，观察转速表，感受发动机在最佳换挡转速下的声音变化。减档原理是一样的，但要注意，车速过快时，先把车速降到相应的范围，再换挡。

有些司机习惯根据车速换挡，但这种方法不适合新手，因为新手& # 039；的速度感往往没有建立起来。建议新手根据发动机转速换挡。但你应该还是知道不同速度阶段对应的档位的。以5速手动变速箱的车辆为例。通常起步后，车速低于20 km/h时应选择二档，车速在20 ~ 60 km/h时应选择三档，车速在60 ~ 80 km/h之间时应选择四档，超过80 km/h时可换入五档。

措施六：学会观察六道。

司机& # 039；坐在车里时，s的视力有限，只能用肉眼看到前方的情况。对于左、右、后的情况，他只能用内后视镜和两个外后视镜。有些驾驶动作，如转弯、倒车、并线、超车等，必须借助后视镜才能安全完成。参考文献

在车辆行驶在车道中央，路况不复杂的情况下，强迫自己将视线从前方移开，用眼角观察三个后视镜、路面以及车辆的前部和顶部，让你的中央视野扫描到宽广的路面状况3354前、后、左、右、上、下。尽可能向前观察；观察后中、左、右后视镜，看清后面所有车道的跟车距离和速度；从道路左侧向右侧进行左右观察，包括对面来车、路边左右停车、行人、路口待转出车辆；抬头看路标和信号灯；低头看路标和路障。

在扩大视野的过程中，车速不宜过快，在保证安全的情况下，逐步扩大观察范围。

它& # 039；开车时长时间盯着一个物体是很危险的。因此，你应该锻炼你的眼球运动，不要& # 039；不要太专注于某一辆车(比如前车)或者其他东西，要学会环顾四周。另外，并道或超车前，要经常照镜子，避免盲点影响，及时了解车后情况。

措施7:练习原地停车。

新手最头疼的就是停车。有人开玩笑说：唐& # 039；别看很多新手开车上路都很体面。当他们停下来的时候，他们就会出现。许多新手都有& quot停车恐惧症& quot，因为他们不& # 039；不经常停车，他们锻炼的机会很少，停车技能提高非常慢。所以新手停车经常发生刮蹭事故，进一步增加了对停车的恐惧。我该怎么办？方法只有一个，就是练习。在一位& quot主人& quot，你应该练习各种停车方法。

练习的时候要重点练习两种新手认为比较难的车位。一种是前后都有车，中间有车位；另一种是左右都有车，中间有车位。

第一个车位的要点是倒进去。你可以学习& quot移动车库& quot在驾校学的，让车尾先入才能顺利到位。

第二车位的停放有两种方式，一种是向前开，一种是倒进去。往前开比较简单。注意与左右车的距离，不要妨碍左右车开门。倒酒时，你可以借鉴& quot发布库& quot和& quot转储库& quot在驾校学的。

措施八：反复验证跟车距离。

初学者往往可以& # 039；无法判断与前车的距离，所以往往会与前车距离较远，影响车流速度，为其他车辆并道创造条件，造成事故隐患。有些胆大的新手离车很近，但处理突发事件的能力很差。一旦前车减速或停车稍快，就容易发生追尾事故。那么跟车的时候怎么获得合适的距离呢？

在不同的路况和不同的车速下，与车的距离是不同的。总的原则是前后车保持安全距离。即前车减速或刹车时，两车之间有足够的安全距离，让后车司机有足够的时间反应并采取刹车措施。同时，保持有限的跟车距离可以有效防止其他车道的车辆随意并入自己的前方。它& # 039；新手最好在不同的路况下反复练习。练习时，选择同方向多车道的道路。开车时可以参考下一车道车辆的跟车距离，自己验证一下。但练习过程要循序渐进，跟车距离要由大到小，直到一个合理安全的跟车距离。

措施九：轻松面对会议。

在驱动过程中，上驱动和下驱动之间的相位误差称为相遇。很多新手都害怕会车，尤其是在狭窄的道路上会车。新手经常会紧张。一阵疾风骤雨后，他们会熄火、停车、避让，甚至造成两车刮擦相撞，或刮擦路边非机动车、行人、路边

提前做好正确迎接公交车的准备，避免心理混乱，操作忙乱。为此，在遇到公交车前，要做到一看、二算、三慢：一看，即看过往公交车的车型、速度、载重，看前方道路的宽度、坚实度，看路边行人、车辆的情况，看路边的停车、障碍物等。第二，通过观察对比，估算出两车在路口的大概位置和道路占用情况，从而留出合适的横向安全间隔；3.慢，即会车时减慢车速。临近开会时，条件恶劣。控制车速更重要。你可以& # 039；不要盲目见面。如有必要，应先停车，以实现两车顺利会车。

车也要注意让行的规定，及时合理的让行。夜间，在没有路灯或照明不良的道路上，应关闭远光灯，改用近光灯。

措施10:探索并联的动作和时机。

许多交通事故是由司机造成的& # 039；合并线时的粗心。对于新手来说，并线是一件很可怕的事情：川流不息的车流，时不时的喇叭声和闪灯声，还有其他司机嘲讽的眼神，都会让新手感到莫名的恐惧。所以新手从实际情况出发，在没有完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技能的情况下，尽量老老实实开车，不要& # 039；除非迫不得已，否则不要排队。等条件成熟了，你会发现合并其实很简单。

平行线的基本原理是它可以& # 039；不影响其他车辆的正常行驶。正常行驶的汽车没有义务和责任让平行车先行，所以不要& # 039；不要强求平行线。合并线条时一定要抓住时机，合并动作要干净利落，一气呵成。提前做好准备，合并前一定要看清车道前后的情况。重点观察待并车道车辆的行驶情况，如车道内车辆的行驶速度，前方是否有拥堵或减速，两车之间是否有足够的距离供你并道，了解你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时，先打开转向灯，然后加速进入要并线的车道。完全进入车道后，打回方向盘，打回转向灯。

并线时注意公德，不要& # 039；t强行并线，会让后车减速，让道。唐& # 039；t并联完成后立即制动。这些坏习惯很容易引起别人的反感。

措施11:慢倒车。

新手很容易犯忽略过去的错误，所以倒车时经常会刮蹭。

向后开比向前开更难，主要是视线受到一定限制，很难看清车后的道路和障碍物。另外，倒车时后轮成了龙头，前轮成了跟部，主观感觉不一样，转向控制的位置也发生了一些变化。所以倒车时的操作会感觉不如前进时顺畅、方便、灵活、准确。新手倒车一定要记住——慢这个词。

倒车前，通过观察后视镜和转头，透过后挡风玻璃观察车尾和车的左右两侧，根据观察到的情况、车的轮廓、负载的宽度和高度，慢慢倒车。

倒车时，注意前后有无车辆和行人，发出倒车信号并鸣喇叭，以警示其他车辆和行人。然后，在车身停止的情况下，将换档杆挂入倒档。倒车时应稳踩油门，车速不超过5 km/h，不要& # 039；不可忽快忽慢，以免倒车过猛熄火或发生危险。同时你要通过后挡风玻璃和后视镜实时观察进度，注意纠正方向，防止车前后刮花。

措施12:学会观察交通标志。

虽然新手学过交通法规，但他们最有可能违反交通标志，因为他们没有亲身经历。在

另外，接近路口时，车道上会有引导标志。新手经常会因为眼睛盯着前方而忽略路上的引导标志，导致违章或者走错路。因此，行驶至路口前方时，应提前减速，注意前方路口的路面和交通标志，正确选择自己的行驶路线。

措施13:用心学习道路。

很多新手在熟悉道路的时候都很头疼，尤其是遇到立交桥、路口等复杂的道路。许多人根本不& # 039；即使他们已经走了好几次，他们也不知道怎么去那里。I don’我不记得路了。因为新手司机开车不熟练，坐在驾驶位置都着急，更别说记路了。按照常识来说，一个合格的司机开车记住路是一个基本条件。开车记路并不难。只要用心，谁都能把路记得清清楚楚。

措施14:掌握行人动态。

不同年龄的行人在路上会有不同的动态。新人要学会区别对待，根据不同的行人及时更换驾驶模式，这对安全驾驶很有帮助。

儿童& # 039；的自我保护意识较差，具有行走路线多变、行走途中走走停停不确定的特点。因此，如果你在路上开车时遇到小孩，你一定要减速，不要& # 039；不要和他们抢路。年轻人精力充沛，思维敏捷，敢于冒险，在车辆接近时敢于横穿马路，或走车道而不走人行道，甚至爬上道路隔离护栏。针对年轻人的这一特点，司机要尽量给他们留有空间和余地。一般老年人行动迟缓，视力和听力较差。当他们过马路时，他们经常不走。I don’我看不见迎面而来的汽车，也看不见。不能正确判断速度。有些老年人甚至只是低着头走路，不做任何动作。根本不看过往的车辆。因此，开车路上尽量远离老人，不要& # 039；不要按喇叭以免吓到他们。

有些骑自行车的人经常改变行驶路线，一有时间就钻，不利于行车安全。所以你在路上开车要和他们保持一定的距离，防止骑车人突然摔倒，发生危险。

措施15:观察复杂路况。

在路上开车时，人们经常不& # 039；不要遵守交通规则，随意横穿马路，尤其是在城市里。如果司机对这种情况处理不当，很容易造成交通事故。在城市的闹市区或者路口，尤其是在机动车和非机动车划分不清的路段，行人和机动车强行通行的现象非常普遍。根据新《道路交通安全法》的规定，在没有明确交通标志的路段，机动车应当主动给行人、非机动车让路。所以新手要学会避让行人，切不可冲动，开怒车。

在一些十字路口，司机& # 039；他的视线受到一些建筑物或树木的影响。此时车辆应缓慢行驶，注意观察，防止行人或其他车辆弹出路口。

第十六步：学会辨别错误的驾驶姿势。

有些新手好学，对老司机佩服得五体投地& # 039；驾驶方便。其他司机开车时，会仔细观察，学习他们的驾驶姿势和习惯。然而，有些司机& # 039；开车姿势和习惯不正确。比如很多人习惯左手握方向盘，右手握换挡杆。他们觉得操作起来很方便，很聪明，但这样做是不对的。这不仅影响对紧急情况的反应速度，还会在右手握换挡杆时对换挡杆产生向下的压力。长时间这样做会加剧换档机构的磨损，影响其使用寿命。

措施17:正确避开障碍物。

当新手在路上开车遇到障碍物时，并不总是能正确处理。比如有些司机在路上开得太快，无法观察路况，看到障碍物的时候已经很近了，只能冲过障碍物，这样会对汽车的底盘和轮胎造成一定的损伤。有些司机开车时离前面的车太近，所以会& # 039；不要观察他们前面的路况。当前车安全避让障碍物或前车发生紧急情况时，他们来不及采取正确的行动，只能紧急转向或制动，这样会造成附近车辆紧急转向和制动，导致连环交通事故。主要原因是对路况观察不够。因此，开车时要随时观察路面情况，视线保持较远，发现障碍物后提前减速，同时观察左右后方车辆行驶情况，以便适时避让障碍物。

措施18:晚上开车小心。

许多司机喜欢晚上开车。他们认为这& # 039；it’开车更容易，因为晚上路上的车辆和行人更少。但是夜间行驶也有很多弊端，其中光线不足、目标不明、难以辨别是一个非常不利的因素。虽然有大灯照明，但是对面车的灯光经常让人会心睁不开眼睛；另外，后车的大灯照在自己车的后视镜上也会造成刺眼。作为新手，应该养成会车时把灯换成近光灯的好习惯，这样既提高了对面司机的视线，也保护了自己的安全。

晚上光线不好的时候，一定要小心驾驶。如果路上光线好，开车时使用近光灯；如果路上光线很暗，甚至没有路灯，最好开远光灯，但要注意在会前及时换成近光灯。晚上开车要特别注意路边的行人。比如很多老年人喜欢穿深色的衣服，晚上很难发现，听力和视力差；注意是否有逆行的行人、坐在路边的行人以及堆放在路边的碎石等杂物。

措施19:练好坡道起步的基本功。

在城市拥堵的道路上，尤其是很多车在排队过街天桥的时候，走走停停是常有的事。一些立交桥有一个陡峭的斜坡，所以如果你不& # 039；t练习在斜坡上起跑的基本技巧，你可以& # 039；现在不要动。你一起步，车就不跑了，后面的车使劲按喇叭。你能下来推车吗？你不& # 039；不希望这种尴尬的情况发生在自己身上，所以要多做练习，练好上坡起步的基本功。新手在初坡起步时一定要用驻车制动(手刹)，防止车打滑。一旦分油协调熟练，就可以利用熟练的分油协调在一些坡度不大的坡道上快速爬升。

第20条：适应不同的车型

通过适应不同类型的车辆，我们不& # 039；不是说你只会开汽车，而是让你开卡车。它& # 039；这样做是不可能的。但是可以利用合适的机会熟悉一下司机允许的车型& # 039；的执照。例如，你可以& # 039；你不能只开桑塔纳，但你可以& # 039；不要开捷达。不然万一需要开捷达，总不好意思说可以& # 039；不要开它！但是当尝试其他型号时，它& # 039；最好有一个熟悉这个型号的司机来指导你，帮助你熟悉齿轮和各种功能的使用。唐& # 039；不要不好意思问别人。每个人都有这样的过程，每个人都能理解。

措施21:需要停车时平稳减速。

在路上开车时，如果你看到哪辆车& quot点头& quot刹车的时候，那么这辆车的司机很可能是新手。停车时控制车速是新手的通病，总让人坐在车里有坐船的感觉。为避免紧急制动或制动力过大，新手应在到达停车目的地前预制动，并将车速降低& quot点制动& quot。踩刹车踏板时，力度要适中，不可用力过猛，使车速降得太快。

措施22:掌握刹车距离

不同道路上的刹车距离不同。在道路上行驶时，要根据车速、路况、气候条件等因素，综合把握施加制动力的时刻和踩制动踏板的力度。对于新手来说，刹车距离掌握不好很正常，掌握得当需要时间和里程。

在实践中，我们应该把握住这个词& quot慢& quot，而我们可以用提前刹车，慢慢施力的方法，不断探索刹车时间和制动力的最佳匹配。

措施23:防止操作不当导致熄火。

熄火是新手司机经常遇到的问题，比如红灯变绿时启动熄火，跟车时启动熄火，换挡时熄火，刹车幅度过大熄火，转向角度过大熄火。相信很多人都遇到过。虽然熄火的情况有各种各样，但分析其原因主要是离合器、油门、刹车、挡位匹配不当，这就需要新手尽快熟悉自己驾驶的车辆，掌握油门踏板的轻重和离合器自由行程的长短，如果踏板位置不合适就进行调整。

措施24:合理对待其他车的并联。

在多车道行驶时，车辆之间的并线非常频繁。当其他车要并入你自己的车前时，你要保持冷静的头脑。如果自己车速较快，应适当减速，让其他车并入自己的车道。不得加速停车或故意将他们推出车道。对于不打转向灯突然并到你面前的车，尽量避开，不要& # 039；不要急躁，否则会影响你的行车安全。

措施25:准确判断后车距离。

对于前方车辆的距离和位置的判断，驾驶员通过直接观察心中有数，但对于后方车辆的距离和位置的判断，新手往往难以把握，因此在超车或并线时容易出现问题。要想对后方车辆离自己有多远、准确位置在哪里有一个准确的判断，不仅要利用车辆的后视镜，必要时还要侧着头观察盲区内是否有车辆，但在车辆前行时千万不要回头看。

初学者应该熟悉后视镜中的影像与实物之间的距离差异。练习的时候，他们可以先在停车场做。停车后，通过后视镜观察后车之间的距离，然后下车核实实际距离，做到心中有数。在路上行驶时，根据自己车和后车的速度调整车距。

措施26:不同路况下的驾驶技巧

在各种路况下，首先要保证行车安全，其次要能根据不同路况掌握驾驶技巧。对于一般城市道路，要选择好路线，控制好车速；在拥挤的道路上，你应该与前车和后车保持安全距离，同时，你应该防止那些& quot抢道& quot避免与自己的车辆相撞；在高速公路上，不能太慢，不能长时间占用超车道，远离大型车辆；在城市高速公路上，并线超车时要特别注意安全；在山路行驶时，应选择低档，正确掌握方向盘；在连续转弯的道路上，应尽量靠近弯道内径中心转弯，这样无论是遇到迎面而来的车，需要向外避让还是防止转弯的离心力把车甩到外面，都有较大的转弯安全空间。急转弯时，要用好喇叭和大灯，提醒对面车辆提高警惕；此外，还要学习雨雪雾天等不同天气条件下的驾驶技巧。

总之，在不同的路况下，关键要快速适应环境，把握好挡位和车速的关系，善于利用灯光、刹车和后视镜。

措施27:适时超车

新手一般不会& # 039；在路上我不敢轻易超车。不同的路段，不同的路况有不同的驾驶方式。如果没有特殊情况，尽量从左侧超车。超车时，先观察左前方，再观察左后视镜和左后视镜盲区。确认安全后，开启左转向灯，逐渐切入前方车辆左侧车道。接近前车左后方时，可以鸣笛提醒前车(don & # 039市区禁止鸣笛的地方不要鸣笛)。超车后，转向灯复位。如果你在晚上超车，通过改变距离来提醒对方。超车后根据前方路况决定是继续沿当前车道行驶还是并入原右侧车道(如果在高速公路上超车，必须回到右侧车道)。如需返回右侧车道，必须在与被超车保持一定距离后，开启右转向灯转向右侧车道。

措施28:轻松面对天桥。

许多城市道路上的立交桥越来越多。以北京为例，大量形状各异的立交桥往往让一些刚上路的司机不知所措。在立交桥上开车对他们来说是一件头痛的事。不同的立交桥有不同的左转、右转、直行和掉头方式。在同一个环路上只要左转就有三四种走法。如果你不& # 039；如果看不清立交桥标志或走错了行驶路线，你会经常走错路，甚至迷路。要在立交桥上正确行驶，最简单快捷的方法就是通过交通地图和网上搜索来熟悉立交桥的性能特点。再说，这& # 039；在立交桥上最好慢慢开，注意每一个标志，弄清楚行驶的路线和方向。

措施29:冷静对待后车鸣笛。

许多路上的新手在他们汽车的后挡风玻璃上贴上警告标志，上面有幽默的句子，如& quot小心点，唐& # 039；不要吻我& quot和& quot向所有老司机致敬& quot以示对后车的照顾。这在很大程度上可以保证当车辆影响其他车辆行驶时，能够被他人容忍和理解。但有时在熄火、起步慢或驾驶不佳的情况下，不耐烦的人会在后方鸣笛。如果车后有喇叭，你会很着急，很恐慌，经常会出现分油不畅，换挡错误或者多次熄火。你越想开好车，你就越能& # 039；不要驾驶它。如果新手正常在非快车道行驶，或者正常超车并道，那& # 039；最好是& quot充耳不闻& quot并且冷静处理。唐& # 039；不要匆忙，忙的时候犯错误。如果确实明显影响通行速度，在保证安全的情况下，应该加快行驶速度。

措施30:交通事故的处理

如果在驾驶过程中发生事故，您应该尽量保持冷静，并采取相应的措施，以避免或减少伤害。当汽车在斜坡上打滑时，你要保持清醒，放松油门踏板，快速踩下刹车，拉紧驻车制动，等稳定后再爬坡。车辆通过积水较深或泥泞的路面后，会打滑，导致车身失控，偏离方向，车身会因前后轮受力不均而扭曲摆动。这时候你要抬起刹车踏板，握紧方向盘，稍微补一下油门，控制车辆的状态，然后松开油门，减速，完全控制住车辆的平衡。车辆在水中制动失败时，应经常轻踩制动踏板，制动力要轻微才能减速。同时制动产生的热量会烘烤制动蹄片，从而恢复制动性能。在紧急情况下，应用驻车制动来停止。当下坡制动器失效时，应立即使用停车制动器。驻车制动不能一步到位，应根据情况逐步调整拉力。如果驻车制动失效，应迅速采取抢档换到低档的方法，选择障碍物借助外力停止行驶。如果转向时有甩尾趋势，及时减速降档。

第31项：唐& # 039；不要无缘无故地害怕交警。

有些司机，尤其是新手，在路上看到交警就慌，总怕交警扣分罚款，这样一紧张就容易出问题。当你在十字路口看到交警的时候，本来是绿灯，但是你没有& # 039；我不敢大胆开车。有时候，你甚至因为紧张，在交警眼皮底下违反了交通规则。事实上，在拥挤的交通中，你的车可能很快就会从交警的视线中消失& # 039；的眼睛，它没有& # 039；不要总是像新手想象的那样引起交警的注意。交警作为道路交通法律法规的执行者，只有在你违反交通法规的情况下，对你才有一定的约束力。如果你不& # 039；不要闯红灯。不要过马路，老老实实的遵守规则，那么交警拥有的处罚权对你没有任何作用。即使交警对车辆进行彻查，对那些心存侥幸违章驾驶的司机也只是一种威慑。不管交警在场不在场，保持平常心态，你就赢了& # 039；不会遇到交警上来找麻烦的问题。

措施32:处理交通事故

由于缺乏必要的基础知识，普通人在突然遇到交通事故时往往不知所措。恐慌，延误抢救伤员时机，加剧不良后果，可能因现场防护不到位造成事故调查处理困难。

发生交通事故时，要冷静处理以下问题：立即停车。交通事故发生后，车辆必须立即停车。停车后，按规定拉紧驻车制动，切断电源，打开危险信号灯。夜间发生事故，需要打开示宽灯和尾灯。在高速公路上发生事故，必须按规定在车后设置危险警示标志。及时报案。事故发生后，当事人应及时拨打122报案，并将事故发生的时间、地点、涉案车辆及人员伤亡情况告知交警。在交通警察到达之前，他们不得离开事故现场。抢救受伤人员。如果有人在事故中受伤，设法送他们去医院急救。保护现场。在交警到来之前，要保护好现场。除非是抢救受伤人员和财产的需要，不得擅自移动现场的车辆、受伤人员和物品。必须移动时，应标出位置。采取防火防爆措施，防止事故扩大。协助现场调查取证。交通警察勘查现场、收集证据时，当事人必须向交通警察如实陈述交通事故情况，不得隐瞒交通事故的真实情况。如果事故涉及其他车辆，要记下该车辆的车牌号，并询问对方的联系电话。尽快向保险公司报案，按照保险公司的规定办理一切手续。

措施33:开车时禁止接打电话。

开车时接电话是导致车祸的危险因素。实验表明，司机& # 039；说话的时候注意力可以降低20% ~ 70%。即使部分车辆配备了车载电话，但如果接听电话分散了注意力，照顾车辆和周围环境的精力就会减少，事故隐患必然增加。

新手司机一般不会& # 039；开车时不主动给别人打电话，但有时电话响了他们也要接。这种情况下，一些车主往往战战兢兢地躲避交警接电话，给安全驾驶带来极大隐患。针对这种情况，车主可以选择两种方案：一是干脆关机，二是设置语音提示，告诉对方你在开车，不方便接电话。停车后，可以再给对方打电话。

措施34:事故发生后及时报案。

每个人都希望开车进出安全，但是一旦发生交通事故，事故处理和保险理赔常识还是需要了解一点的，否则会因为报案不及时造成不可挽回的损失。

事故发生后，双方当事人同意

在恶劣天气驾驶时，良好的车况是安全驾驶的必要前提和基础。开车前一定要检查车况，保持车况良好。检查车辆的状况。一、检查制动和转向装置：检查制动液储存室的液位，制动时有无跑偏、漏油现象，驻车制动效能是否良好，转向装置各部分连接是否可靠；二是检查雨刮器工作是否正常，如有故障，应及时排除；第三，检查整车的照明和除雾装置是否完好，使其发挥应有的功能。

如果在大雾天气驾驶，在大雾开始时尽量在普通道路上低速行驶，待雾气散去后再在高速公路上行驶。比如，在高速公路上行驶，当浓雾突然袭来时，应立即将车开到最近的服务区或停车场临时避雨，或者将车开到路肩或紧急停车带停下来，打开标志灯、尾灯、后雾灯和危险警示灯。如果在雪地里开车，开车要点是起步慢，避免突然加速、刹车或猛打方向盘。制动时，尽可能使用点制动，不要& # 039；不要踩在上面。如果情况不紧急，最好使用发动机制动。在闪电和打雷的情况下，必须关闭所有的窗户，并尽快收起收音机的天线。

措施36:第一次失败的处理

车辆发生故障后，车主很难自行修理，需要根据情况向修理厂求助。因此，它& # 039；日常驾驶时，最好随身携带修理厂的救援电话。如果你忘了拿，不要&# 039；别担心。可以打122求助。但是，如果你不& # 039；不知道故障的征兆，往往会给救援服务带来很大的困难。所以车主要还是比较关注行车细节，能够知道故障的严重程度，以便及时采取措施。

汽车主要是想确定故障的症状。除了清楚了解车辆在行驶过程中各种工况下的情况外，一般可以采用以下方法：看。观察仪表指示、油液状态和零件外观，看是否有异常。耳听。仔细听发动机和底盘的声音，判断声音的类型和特征。鼻嗅。用鼻子闻刹车拖和离合器打滑的焦味，汽油味，电线胶糊味。

新手开车四、唐& # 039；t

1、唐& # 039；不要乱动应急灯。

应急灯只能在能见度极低且车辆静止的情况下使用，或者在行驶中遇到紧急情况时使用。唐& # 039；大雨或阴天不要打开应急灯，只需打开前后雾灯。唐& # 039；不要看其他司机在路上开车，只管开车。在大雨的情况下，每个人都开着应急灯。万一其中一辆真的是破车停在路中间，后车可以& # 039；根本分辨不出来，所以安全隐患太大。

2.唐& # 039；不要踩油门和刹车。

在正常路段，车速总会有增有减。最好不要一直踩油门和刹车，否则容易超速或受挫。根据车辆数量的增加，应减少踩踏的持续时间和深度。下坡路段很好，不堵车& # 039；t使用加速器，所以它& # 039；轻踩刹车是可以的。上坡路踩油门就冲，踩刹车就停。很容易受挫，你的体验差，更别说乘客了。

3.开车的时候心情要好。唐& # 039；不要生气或焦虑。

一些老司机利用自己技术好的优势，在没有灯的情况下随意变道，用灯让道等等。唐& # 039；别担心。先维护好自己的安全，甘于被骂，不要& # 039；不要慌慌张张地踩油门。

4.唐& # 039；不要和乘客讨论问题。它& # 039；分心的时候很容易撞到什么东西。

新手尽量不要和乘客讨论问题。导航告诉你哪个方向，直接告诉你。尽量不要说话声音太大让你陷进去，不然你的脑袋会想着延迟一两秒撞上护栏……至于走错路段，犯了错绕道t后再回来比较安全

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