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汽车的尾部起什么作用？

现在越来越多的汽车配备了quot尾翼quot在后行李箱盖的外端，使外观更加活泼。所以很多人，包括很多司机，都认为这是汽车的一个装饰部分，装起来只是为了好看。其实汽车尾部可以明显降低汽车高速行驶时的空气阻力。

在上海，quot汽车尾部quot通常被称为quot偏转器quot，但其实是用词不当。"偏转器quot确实有一些东西，但它指的是汽车前保险杠下的抛物线形引擎盖，以及quot汽车尾部quot安装在汽车的尾部。在西方，它被称为quot雪橇板quot根据它的形状，在中国，它被称为quot鸭尾巴quot。它的学名应该是quot汽车扰流板quot。众所周知，汽车行驶时会遇到空气阻力，空气阻力作用在汽车上有纵向、横向和垂直上升三个方面。车速与空气阻力的平方成正比，所以车速越高，空气阻力对车头的影响越大。一般车速超过60公里，空气阻力就非常明显。汽车尾部的作用是使空气对汽车施加第四个力，即按压力，可以抵消一部分升力，控制汽车上浮，增加车轮与地面的附着力，减少风阻的影响，提高稳定性。汽车的尾翼原理来源于飞机的尾翼。过去用于赛车，后来转用于普通车。多由玻璃纤维或碳纤维制成，质轻而坚韧。它的形状和大小是经过精确计算确定的，所以不能太大，否则会增加阻力。

给汽车加个尾巴不仅漂亮

近年来，当你走在街上，你可以看到越来越多的汽车安装了quot尾翼quot行李厢上端的装饰物。使尾部车身呈现出优美的流线，也为路人增添了一份新鲜感。这些quot尾巴quot不同的姿势叫做quot剧透quot或者quot剧透quot由专家鉴定。

尾翼可以增加汽车的美感的外观，厂商也借此吸引买家。但从空气动力学原理来看，扰流板除了增加美感外，对汽车的性能也有一定的影响。

众所周知，飞机依靠翼板升降。为了在高速赛车时达到平衡和增加驱动力，前后也是单层或双层翼板。因为汽车在高速行驶时会遇到空气阻力(也叫风阻)。空气包含一个向上的分量，即升力。在空气阻力的作用下，车辆同时产生围绕车辆重心的纵向、横向和垂直方向的气动力，其中车身纵向气动力是最大的空气阻力。因此，车速越高，空气阻力对车辆的影响越大的进步。

汽车高速行驶时，尾翼的作用是使空气阻力形成向下的压力，尽量抵消升力，有效控制气流下的压力，使风阻相应减小。如果车速增加一倍，抵消风阻的力量就会增加8倍。所以当汽车高速行驶时，最大的阻力来自空气。

当汽车高速行驶时，附加俯仰力矩对稳定性很重要。高车身汽车的侧倾力矩和侧风行驶的横摆力矩是不可忽略的。现在，汽车在高速公路上的速度大约是每小时100公里。由于速度快，空气阻力与速度的平方成正比，升力会增大，上升气流会使汽车上升，降低车轮与车头的附着力，造成汽车现象。此时，驾驶员在驾驶汽车时有一种轻飘飘的感觉，汽车的稳定性变得容易失控，造成伤害事故。

以前国产车很少注意加装尾翼，因为道路狭窄，车辆拥挤，速度不高，尾翼减阻效果不够明显。拥有大量城市高速公路、高速公路、国道等。投入使用后，车辆的速度相应提高，车辆的作用

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