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BRT作为厦门公共交通工具之一是许多人日常出行的首选BRT将新增两个枢纽站下半年将投用以后出行更方便了~今年下半年，厦门BRT高崎机场枢纽站（即集美大桥南枢纽站）和同安枢纽站将

BRT作为厦门公共交通工具之一

是许多人日常出行的首选

BRT将新增两个枢纽站

下半年将投用

以后出行更方便了~

今年下半年，厦门BRT高崎机场枢纽站（即集美大桥南枢纽站）和同安枢纽站将启用，进一步提升BRT运行能力。届时，市民乘坐BRT将更方便。这两个项目均被列入市委市政府为民办实事项目。

另外，今年还将开工建设BRT文塔站，与地铁1号线文灶站存在线路交叉，将成为一个新的换乘站点。

BRT高崎机场枢纽站

概况：位于枋钟路和环岛干道交叉口西侧，占地面积24316平方米，总建筑面积51961平方米，地上两层，局部三层，地下一层，集社会停车、BRT场站及配套服务用房于一体。

进展：正在收尾，预计下半年交付使用。

作用：投用后将解决目前BRT进出岛线路没有中间停放点、车辆空驶距离较长等问题。今后，将根据不同区域不同客流，以高崎机场枢纽站为转换节点，形成多条交通环线，提升运营能力。

BRT高崎机场枢纽站正在进行收尾施工。

步行10分钟可到T4航站楼

把BRT高架桥“包在其中”

这个项目的一大特色就是把BRT高架桥“包在其中”，从外面可以看到BRT车辆从中穿梭，成为一道风景。此外，这里的停车位资源丰富，地下一层可停放170辆社会车辆，而一层、二层和二层楼顶均可停放BRT车辆。

“这里是按照最长的BRT车型来设计，可以停放66辆18米长的BRT车型。”厦门市市政建设开发有限公司BRT高崎机场枢纽站项目负责人林先生介绍，该交通枢纽站三层的功能分别为：

一楼配有三条检测地沟和一条检测线，可为BRT车辆提供日检和季度检服务，另外，BRT车辆从一楼可以进出，并和二楼、三楼相连；

二楼约三分之一区域是站厅、办公区和生活区，进出站也放在这里，为了给乘客提供细致周到的服务，还配有母婴室、安保室等；

三楼则是站台，与BRT高架桥连成一体。

“旁边就是T4航站楼，步行10分钟就可到达，还紧挨着公交场站，形成一个综合性的交通枢纽。”林先生说，目前项目正在收尾，进出站的设备也已购买到位，近期就可安装。

BRT高崎机场枢纽站

BRT同安枢纽站（一期工程）

概况：位于同安区环城西路与凤岗路交叉口东北角，总用地面积17354平方米，总建筑面积41164平方米，包括地下一层、地上三层。

进展：目前正在进行部分设备安装，今年下半年将交付投用。

作用：投用后可提升同安城区交通保障水平，改善市民出行条件，缓解周边停车压力，并完善快速公交系统，提升BRT的日常运营及管理。

BRT同安枢纽站（一期工程）

连接必达环形天桥

方便周边居民出行

BRT同安枢纽站以白色为主色调，与必达环形天桥相连，旁边不仅有乐海城市广场，还有住宅小区。记者看到，现场工人正在忙碌施工，铺设地砖、安装吊顶、打扫卫生。

项目负责人张先生介绍，地上三层建筑集BRT车辆停车、检修、保养和BRT管理配套等功能为一体，可停放41辆18米长的BRT车辆；地下一层为185个社会停车位、民防设施等，是一个大型交通配套综合枢纽工程。该项目与BRT高架桥相连，等到建成投用后，BRT快2路和快5路将直接开进枢纽站运营，不再通过地面停放到现有的临时停放场地。

出行更方便了

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厦门日报社新媒体中心出品

记者 王绍亮 实习生 陈红 图/刘东华 综合特区新闻广场（TQXWGC_5301585）等 编辑：林聿晶 值班主任：蔡萍萍

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