曼发动机和潍柴对比(曼机好还是潍柴好),本文通过数据整理汇集了曼发动机和潍柴对比(曼机好还是潍柴好)相关信息，下面一起看看。

曼发动机的优点与缺点(潍柴和曼发动机哪个好)舒适度高的平地板驾驶室配置在国产车型中占有率极高，与此同时，从事长途干线物流运输的散户业主也开始对这类车型主动操控性、燃油经济性方面有了更高要求。本文为卡友们介绍的中国重汽汕德卡G7牵引车型，所搭

舒适度高的平地板驾驶室配置在国产车型中占有率极高，与此同时，从事长途干线物流运输的散户业主也开始对这类车型主动操控性、燃油经济性方面有了更高要求。

本文为卡友们介绍的中国重汽汕德卡G7牵引车型，所搭载的曼技术MC11发动机、全新2.0版AMT变速器、8气囊空气悬挂配置更适合长途干线物流运输业主的实际需要。

橘黄色外观突显奢华：

2020年汕德卡G7系列车型主打快速、中高端物流运输市场，在外观做工方面十分讲究，例如带有示宽灯的大尺寸遮阳罩、曲面造型的一体式反光镜都是提升整体美观效果的重点所在。

汕德卡G7系列车型的进气格栅依然采用了主打的黑色款式，中间的中国重汽新版车标、及其上方的汕德卡字母镀铬标识也是提升这款高端品质车型的亮点之一。

另外包括扰流槽、LED大灯、雾灯均采用活力感极强的棱角设计，点滴之间无不流露出锋芒气息。

该车型采用的是G7-G系列高顶驾驶室，作为一款中高端经济型车型，所选装的一体式扰流罩为拖拽大尺寸货箱提供有效的扰流效果。

460马力曼技术发动机+重汽2.0版AMT变速器燃油经济性提升：

汕德卡G7系列车型搭载重汽曼技术MC11系列发动机，最大功率460马力，最大扭矩2100N.m。

在这里必须要提及一点的是，中国重汽推出的汕德卡G7W系列车型所搭载的潍柴WP10.5H发动机，相比曼技术MC11发动机同动力配置会增加5000元的购置成本，对于习惯于使用潍柴动力的用户来讲可以根据实际需要进行选择。

今年年初重汽推出的2.0版本的AMT变速器,率先用于HOWO T7H车型之中，随着物流运输车型市场的不断细分，这款智能变速器也开始在汕德卡G7系列车型中得到应用。

MCY13BES双并联盘式制动车桥主减速比为3.36，按照卡车之家车速计算器得知，发动机经济转速1100-1300rpm时，经济时速在65-80km/h。

● 底盘点评:

文章介绍的这款汕德卡G7车型，主要用于山东济南至江苏全境的专线高速往返甩挂物流运输线路，智能化动力总成减少了驾驶员频繁换挡的疲劳感。

并且所使用的速比3.36盘式制动车桥对于平均时速不超过80km/h的运输线路时效性和燃油经济性都有保证。

800+200L双腔油箱提供长效续航能力：

前桥采用轻量化铝合金轮圈，该配置相比较同级别中高端车型来讲是一个高性价比的重要体现。盘式制动器，相比鼓式制动器不管是制动能力，还是轻量化效果更加显著。

前桥采用轻量化2片簧抛物线钢板悬挂，与此同时立式油压减震筒、横向稳定杆有效提升长途干线物流运输过程中的稳定性。

铝合金尾气处理系统、电瓶均采用了简约紧凑设计，中间设有容积200L的铝合金油箱，长途干线物流运输过程中起到更好的续航能力、在寒区条件下加注低标号柴油便利性。

底盘左侧设有容积800L的铝合金油箱，内置双层脚踏板减少了加装外置铁质脚踏板耐久度过低的问题，上方的通体铝合金脚踏板使得驾驶员日常甩挂更加便利。油箱侧面设有简易黄色示宽灯，夜晚、非常规照明天气下行车具有更好的视觉效果。

这款车型用于专线往返甩挂运输，所采用的是8气囊空气悬挂，该配置相比较主流的3或4片簧钢板悬挂在稳定性和甩挂时效方面更加显著。

● 底盘点评：

汕德卡G7系列车型所采用的800+200L大容量油箱，比起单纯的860L独立油箱在减少干线物流运输加油频率的同时，更适合冬季寒冷区域路况下加注低标号柴油提供便利。

智能化AMT换挡集成提升驾乘、乘车空间：

汕德卡G7系列车型采用三层合金脚踏板，圆形镂空设计保证驾驶员在雨雪天气下上下车辆提供更好的稳定性，轮眉位置的辅助转向灯夜晚行车起到更好的照明效果。

汕德卡G7系列车型定义中高端运输市场，不过像降低风阻系数提升日常物流运输稳定性的宽体车门护板作为标配出现。宽体车门护板采用了混搭色彩的网格状绒布装饰，下方设有开放式分体隔断，驾驶员可以按照自己要求放置随车物品。

玻璃升降开关、反光镜调节、电加热开关集成在车门把手前部位置，驾驶员操作十分便捷，与此同时前置的多角度侧置空调出风口减少了因室外温差过大玻璃窗起雾的问题。

主驾驶采用的是多项调节气囊座椅，集成有阻尼调节、一键充放气等功能，下方设有WABCO出品的ECAS气囊控制系统，驾驶员可以在车内、车外多角度实现对气囊的升降调节。

汕德卡G7系列车型采用了简洁的四幅式方向盘，设有电话接听、定速巡航等功能，紧凑式按键布局使用起来更加简洁。

机械式仪表盘中间的双色液晶显示屏设有机油、气压表、柴油容量、行驶里程、AMT挡位控制显示，黑白双色设计夜晚行车安全性更高。

平面式中控台设有9英寸多功能液晶式显示屏，下方设有自动恒温空调，中间位置设有多角度空调出风口、大容积储物格等实用配置。

中国重汽新推出的AMT 2.0变速器依然采用质感极佳的“葫芦头”拨杆，后方设有C（蠕行）、E/P(节油/动力）、M/A（手动/自动）模式按键，紧凑式设计便于驾驶员从主驾驶座椅向卧铺移动更加便利。

驾驶室上方的高顶储物格采用了国产同级别车型一贯使用的隔断式设计，驾驶员长途行车日常必备的随车衣物以及其他生活物品可以清晰摆放。

副驾驶采用了90°可折叠座椅，侧置的腰部支撑同样为随车人员提供更好的乘车需要。

卡友常年驻车休息对于竞争激烈的物流运输市场来讲已经常态化，为此汕德卡G7原车配备的手动天窗为后期加装驻车空调提供更多便利，比起国产不少车型后期切割车顶加装省时省力。

后排卧铺尺寸为850mm，下方带有提升睡眠舒适度的软性支撑，内置的多元化储物格可以放置更多随车物品。

上排卧铺同样采用了等宽设计的舒适型卧铺，外侧的软质防护提升驾驶员日常睡眠的舒适度，进一步提升整体可靠性。

● 内饰点评：

中国重汽新推出的AMT 2.0变速器操控集成设计紧凑，操控感极佳。可折叠副驾驶座椅、平地板、宽体上下卧铺以及大容积储物格突显生活气息。

亮点总结：

1、一体式反光镜、扰流罩提升美观度，降低行车风阻系数。

2、重汽曼技术460马力发动机+2.0版AMT智能变速器提升燃油经济性。

3、800+200L大容量油箱长途干线续航能力强、寒区行驶便于加注低标号燃油。

4、前2片抛物线钢板，后8气囊空气悬挂提升甩挂运输效率，同样起到轻量化效果。

5、“葫芦头”造型的AMT换挡集成操控感极佳，降低驾驶员疲劳度。

6、多功能方向盘、9英寸液晶显示屏综合实用性明显。

编后语：

460马力作为国产干线物流运输车辆普及使用的一个动力链，特别是在当下智能化、高效物流运输发展的新时期，散户物流运输业主选择这款集整体操控性、燃油经济性、舒适度于一体的的汕德卡G7系列车型也是一个不错的选择。（文/卡家号：truckfancier）

更多曼发动机和潍柴对比(曼机好还是潍柴好)相关信息请关注本站。