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1，保时捷卡宴性能怎么样

最佳抓地性能和精确的操控性是底盘设计的两大目标。这两方面都可以通过保时捷动态底盘控制（PDCC）系统得到进一步增强。这套选装配置可以搭配带 PASM 的选装气动悬挂系统为所有新款 Cayenne 车型提供所有 Cayenne 车型都标准装备了新型保时捷稳定管理系统（PSM）

2，保时捷卡宴怎么样

保时捷卡宴定位为中大型豪华SUV，它的风格与宝马X5，奥迪Q7和奔驰GLE这样的同级别不同，保时捷卡宴是标准的运动性能型SUV，主打加速和驾驶操控，整体性能非常突出，顶配车型百公里加速仅需3.9秒，已经达到了标准跑车的加速水平，所以保时捷卡宴深受高端年轻消费者青睐，不仅能够带来豪华和高级的体验，更能带来速度和激情的加持，保时捷卡宴是很多人的梦想车型，这样的豪华车型，质量还是很强势的，可靠性和稳定性非常高，车型的品控非常严格，每一辆车都有严格的标准，还是很值得选择的

3，卡宴到底质量怎么样

2010年9月定的3.0T，2011年10月提的车，没加价，总价99万多。半年跑了13000km,总得感觉不错。优点：，动力强劲，提速快，回头率高，质量较稳定。缺点：1车内储物格少，2.前挡风玻璃反光厉害，3.左右后视镜偏小，4.方向盘打满盘有时会出现一种吱吱的声音。5.在10000多km的时候发动机故障指示灯亮了，去了4s店花了400多元清洗

4，卡宴效果怎么样

保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”下定单后，再去德国生产的，提车周期大慨5个月左右。卡宴3.6V6基本配置价88.80W（不含个性配置），卡宴4.8V8系列基本配置价从146.00-244.90W（不含个性配置）。　　保时捷凯宴（Porsche Cayenne）系列一共有七款（只有一款是3.6V6，其他6款均是4.8V8）：　　Cayenne　　Cayenne S　　Cayenne S Transsyberia　　Cayenne GTS　　Cayenne GTS PD Edition 3　　Cayenne Turbo　　Cayenne Turbo S　　优点：　　1、操控：公路爆强，越野也很强。　　2、历史：越野车鼻祖 Type 82 （品牌：PORSCHE）　　缺点：　　1、V6发动机：卡宴（3.6V6）采用的是大众途锐铸铁发动机，但通过保时捷ECU技术调校后，有保时捷品牌做保证。　　2、价格上调：卡宴（4.8V8）采用的是保时捷全铝制发动机，但V8官方价格一直再上涨，已上涨的幅度达50W左右。　　综合：注重越野又注重公路性能、性价推荐：Cayenne S　　只注重公路性能推荐：Cayenne Turbo S　　danfirst同学可看看：　　卡宴越野组件：http://www.baidu.com/s?wd=%BF%A8%D1%E7%D4%BD%D2%B0%D7%E9%BC%FE　　卡宴横向倾斜角：http://www.baidu.com/s?wd=%BF%A8%D1%E7%BA%E1%CF%F2%C7%E3%D0%B1%BD%C7　　川藏之路保时捷：http://www.baidu.com/s?wd=%B4%A8%B2%D8%D6%AE%C2%B7%B1%A3%CA%B1%BD%DD

5，保时捷卡宴性能好不

说白了 卖的就是保时捷的牌子好啊 不错啊 其实买这个价钱的车 要看自己的品牌感情 喜欢保时捷的不用问他 一定首选保时捷 喜欢宝马的 也不愿意考虑保时捷 就是这样啊 卡宴的配置是自己选的 很多选择啊 而且独一无二 多好啊相比宝马X6，卡宴少了太多的娱乐及功能性配置，对于中国家庭用车来说，作为延续上一代的舒适和功能性的SAC新基准车型，X6更适合中国家用，如果有钱买卡宴，还不如买辆纯血统的跑车。卡宴既没有家用SUV的功能性，又不具备纯跑车的外观和性能，有点鸡肋...这种车要买就买那款Turbo S 我开的是04款的，4.5L没有涡轮增压，但是车子稳定性能很棒，我有一次开到160把方向盘丢了，系统自动锁死方向盘，动力不错，没有涡轮增压的情况下，今天小试了下，7秒钟在130KM

6，卡宴怎么样

【加速】卡宴3.0K动力好【配置】卡宴3.0L自动挡的音响还可以【配置】卡宴3.0L自动挡的方向盘拨片换档不错【品质】卡宴3.0L自动挡的质量稳定性不错【内饰】卡宴4.8L自动挡的黑色内饰很运动【外观】卡宴4.8L自动挡白色很帅气【噪音】卡宴3.0L自动挡的声音不大【舒适】卡宴3.0L自动挡的座椅感觉也很舒服【配置】卡宴3.0L自动挡的后座可以有小角度调节【空间】卡宴3.0L自动挡的空间后排不错【内饰】卡宴3.0L自动挡的内饰不错【加速】卡宴3.0L自动挡的动力不错【细节】卡宴3.0K车窗偏高【噪音】卡宴3.0K转弯灯声音大【细节】卡宴3.0K按键手感差【细节】卡宴3.0K电池占据空间大【配置】卡宴3.0K倒车可视无法工作【油耗】卡宴3.0L自动挡的油耗高22L/100KM【噪音】卡宴3.0L自动挡的发动机声音还是偏大【品质】卡宴3.6L自动挡的变速箱漏油【品质】卡宴3.6L自动挡的异响【噪音】卡宴3.0L自动挡的胎噪很大【配置】卡宴3.0L自动挡的BOSE音响不怎么样【细节】卡宴2011款Cayenne S喇叭设计不合理新款cayenneshybrid和cayenne v6在保时捷全球路演珠海站首度亮相。在珠海国际赛车场为期三天的活动中，受邀媒体及保时捷贵宾不仅首次试驾了这两款suv新车型，还亲身体验了保时捷全系车型的极致魅力。目前卡宴的全系售价从86.6万元到203.5万元不等。 作为本次活动的焦点，cayenne s hybrid将轻型设计理念与混合动力技术完美结合，搭载了3.0升超级增压v6发动机和同步电机，cayenne s hybrid总系统输出功率为380bhp，最高时速可达到 242km/h，从静止加速到100km/h的时间仅为6.5秒。而百公里仅8.2升的耗油量，以及每公里低至193克的二氧化碳排放量，使之成为当之无愧的时代suv典范。cayenne s hybrid起始售价为人民币137.5万元。 此外，保时捷还为中国市场专门推出了一款cayenne v6车型。与上一代车型相比，该入门级车型的车身更加轻便和宽敞，同时提高了灵活性、发动机输出功率和能源效率。其333bhp超级增压v6发动机可将最高时速推进至239km/h，从静止加速到100km/h的时间仅为7秒，不但保留了极致驾驶体验，而且百公里油耗仅10.8升，充分体现了其卓越性价比

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