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1，大家十代雅阁觉得怎么样

十代雅阁车型个人认为与同级别日系合资品牌的中型轿车相比优点在车子动力性方面比较好，品牌知名度也相对比较高，缺点是维修保养成本偏高，整体该车型还是偏向运动，车子舒适性方面一般。

2，雅阁十代只有一把钥匙吗

雅阁十代不应该只有一把钥匙，因为绝大多数新车提车都是两把钥匙的，雅阁十代车型也不应该例外。

3，想入手十代雅阁各位十代雅阁车主可以说说它的优缺点吗

谢邀！十代雅阁外观运动、空间宽裕、动力强劲、换挡平顺，但缺点也有不少，作为1.5T精英版车主，下面详细谈谈我的用车感受！十代雅阁一改之前的商务风格，变得年轻运动，溜背造型深受年轻消费者喜爱，价格方面，目前全系优惠1.5万左右，在主流B级车中，入门价格很低。选择十代雅阁的主要原因还是被它靓丽的外观所吸引，去年7月份入手，1.5T精英版落地20.4万，现在的话20万以内就可以拿到。开了一年，优缺点都比较明显！优点:一、空间宽敞，特别是后排，完全没有局促感十代雅阁由于是溜背造型，原本担心后排的头部空间，实际看车后完全打消了我的顾虑。因为底盘很低，保证了内部驾乘空间，后排宽敞，座椅舒适，坐三个成年人毫不拥挤，不过中央地板凸起还是比较高的，后排中间坐人的话，影响舒适性。二、动力强劲，换挡平顺，油耗可以接受1.5T地球梦发动机性能确实强悍，最大马力194匹，峰值扭矩260Nm，动力充沛，起步算不上优秀，但中后段加速动力很足；CVT变速箱的特点就不用多说了，换挡平顺无顿挫；至于油耗嘛，没有网上车友说的那么夸张，目前累计行驶8400多公里，平均油耗8.8L，最近夏季开空调，行驶了900多公里，平均油耗9.8L，纯市区拥堵路段，5公里路程6个红绿灯，走走停停根本跑不起来，这个油耗还是非常满意的。三、转向精准、操控不错，高速底盘表现良好运用了可变转向比技术，随着车速的变化，方向盘轻重也随之改变，总之低速灵活，高速稳重。十代雅阁的底盘提升还是很明显的，虽与德系法系还存在差距，但还算扎实，转弯车身侧倾小，高速车身稳定性不错，都2020年了，说日系B级车高速发飘，都是一种不负责任的表现。优点基本上都这么多了，下面谈谈这款车的缺点！缺点:一、底盘太低，容易剐蹭十代雅阁的底盘真的是太低了，走非铺装路面，底盘非常容易剐蹭，路况不好的话慎选！并且驾驶位坐姿较低，虽然可以座椅升降，但整体还是感觉像坐在地上开车一样，这一点需要慢慢适应，开顺手的话还是不错的。二、配置太低，精英版简直就是丐版配置这方面必须要吐槽，精英版配置太寒酸。远光灯卤素的，没有延时关闭；中控屏不是触控的，没有导航系统，什么人机交互不可能的，它就是一块彩色收音机；音效太渣，全车一共才四个扬声器；后排没有USB接口、无倒车雷达很不方便。三、车内隔音一般虽然全系有主动降噪功能，但实际真的感受不到。低速隔音还可以，高速上噪音非常明显，风噪胎噪传入车内，急加速时发动机咆哮声很大。总结总的来说，十代雅阁还是挺不错的，动力操控值得肯定。如果预算充足，混动版雅阁是个更好的选择，提速、隔音、燃油经济性都比燃油版要好。推荐车型:1.5T豪华版/2.0L混动锐酷版推荐颜色:星月白、冰河银、奥夫特黑以上便是我个人感受，希望对你有所帮助！

4，雅阁十代15t油耗多少

雅阁十代1.5t车型，一般来说在车子加95号汽油的情况下，该车型综合油耗基本在六角钱左右一公里。关于这款车子，他的综合油耗该是八个油左右，但是具体的主要是看你经常跑，路况雅阁1.5t官方报最高时速190，实际跑220没问题。

5，最近感觉日系车走红本田的第十代雅阁怎么样

楼主，你这是要买车吗？最近日系车确实挺收欢迎的，你提到的本田的第十代雅阁，可是现在日系车销量的扛把子。 我自己开的就是这部车，去年下半年入手的。因为雅阁更新了二代发动机，采用的是PORT TURBO（锐?T动）涡轮机，匹配Honda开发的新一代CVT无级变速器，我这半年开车的情况来说，动力还是很棒的，过了磨合期之后，动力反而感觉有些增强，一点都不肉，高速时也能有明显的推背感。特别是底盘和悬挂，转弯加速都很精确，而且开起来很平稳，不会让人感觉有明显颠簸的感觉。我是觉得楼主如果要入手雅阁的话，我是推荐的。至于其他的一些配置的话，还是等楼主自己去试驾体验体验，我个人感觉是很好的。雅阁的颜值就很高，日系车中我就喜欢本田的外观设计。本田雅阁一直都是一款不错的车。是日系车

6，丰田雅阁第九代标配和高配的区别

九代雅阁2.0车型中两个车型相差了 倒车影像、 侧安全气帘 、 打孔真皮座椅、驾驶座10向电动调节、副驾驶座4向电动调节、前排座椅电加热、前排座椅背部文件袋、双区独立自动空调、真皮多功能方向盘 。 其中舒适性和安全性配置有着较大差别 ， 相对于价格的增加幅度 ，更推荐2.0EX豪华版。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】与美版第九代雅阁相比，国产车型采用了与歌诗图相似的前脸设计，大尺寸的镀铬格栅确实在一定程度上提升整车的档次感，但这样的“本地化”设计似乎与“本田希望第九代雅阁呈现更年轻更运动气质的初衷”有些背道而驰。 虽然在部分线条的勾勒和功能布局上与前代车型存在差异，但实际上第九代雅阁整体内饰风格依旧沿袭了八代车型强调功能性和以营造居家氛围为主的设计理念，并不盲目追求与其定位不符的过度豪华感或者不切实际的科技感，这样的设计也许很难在第一时间攫取买家的目光，但却很容易给人一种放松而亲切的感觉。

7，十代雅阁怎么样

美版十代雅阁在常规动力上，最大的变化就是全面换装了涡轮发动机，动力系统由之前的3.5L V6发动机换成了1.5L 和2.0L的两个直列四缸的涡轮发动机。1.5L 涡轮增压发动机最大功率192马力，最大扭矩260牛米；2.0L 涡轮增压发动机最大功率252马力，最大扭矩370牛米。提起日系的中型轿车，绕不开的两款车就是丰田凯美瑞和本田雅阁。全新的凯美瑞目前已经上市，现在最让人最为期待的就是十代雅阁了。十代雅阁，外形一如现在思域般的酷炫时尚，激进的前脸、迷人的尾部都让人看到它的时尚气质。相对于抢眼的外形设计，它最大改变其实是在动力方面。新款车型告别了曾经的2.0l/2.4l的自然吸气组合，全系采用1.5t和2.0t发动机。1.5t发动机已经应用在了思域220turbo、全新cr-v等车型上，而2.0t可以在东本ur-v、广本冠道上找到，只是调教略有不同。还有就是2.0t版本车型搭载了全球首款横置10at变速器，而其与地球梦发动机的配合堪称黄金搭档。但很可惜，2.0t不会来到中国，这款车你们觉得怎么样？

8，哪些人会买雅阁十代

作为90后的我买的就是十代雅阁，雅阁前脸看起来十分的时尚酷炫，整体低趴的姿态颇有跑车的样子，看起来不仅年轻而且非常运动，当然绝不只是看起来运动，实际开起来也很运动。我平时开车无论是提速还是超车，真的非常给力。“法拉域”的大名大家想必都知晓一二，而雅阁这台发动机无论是数据上还是实际驾驶感受上都更胜一筹。尤其是过弯的时候，估计是由于低坐姿的缘故，加上本田黑科技属性加持的转向系统，劈起弯来太叫人过瘾了。关键即便你开得很猛，时常地板油，油耗还能依旧保持很低，确实让我十分喜欢。我身边的朋友就买的是第十代雅阁，我也经常坐朋友的雅阁去上班。这款车的外观真的是帅得一塌糊涂，锋利饱满的线条，溜背式车顶的设计，无一不将前卫的风格体现出来。不过最让我印象深刻的是那套主动安全系统，平时我朋友路上开车主动巡航几乎全程开启，一般其他车型这种巡航功能都是高速才能用，而雅阁这套ACC系统几乎覆盖全速别，无论市区还是高速都能用，而且前车减速还能为你自动减速，妥妥的黑科技。而且那个LWC盲点显示系统还能全程保持开启，防盲区神器啊。更重要的雅阁这车十分省心，我朋友说只要按时保养就行，完全不用担心出啥毛病。你可以到http://bbs.wydm.net/?u=64761去看看，动画漫画小说音乐都有，全而且更新很快，看完还可以在论坛和大家一起讨论交流 ，一定会让你满意的

9，雅阁十代适合年轻人吗

年轻，是我对第十代雅阁的第一印象。首先在外观方面，这种年轻可以说是颠覆性的，要知道在九代之前，雅阁不论是定位还是纯外观都是偏商务成熟，不偏不倚的中性化才是它的主旋律。而第十代雅阁不仅年轻而且还十分运动。因为车型采用本田车型的全新设计元素，前脸造型凌厉了很多，前进气格栅与头灯组成一体式设计，同时雾灯造型也进行了调整，使整个前脸更宽，更低矮。尤其是溜背造型加上短车尾，侧面线条上更加硬朗，搭配上“风火轮”的轮毂，整车造型修长、低矮、扁平、运动的方向，这种风格相信大部分年轻人都比较的喜欢。马6的性价比高点，但雅阁的外观好，庄重，看你的身份，如果是年轻人我建议你买马6，如果是四十以上以雅阁为好，马6相对油耗少点，雅阁我有一台，100公里11左右，马6可能10左右。 雅阁性价比高! 马6的2.0中低速的提速要比雅阁慢,而在高速时会比雅阁快. 雅阁做工比马6精细. 雅阁通过性比马6好,后者是轿跑. 雅阁乘坐舒适性比马6好,悬挂比较适中,而马6偏硬. 雅阁油耗比马6稍低,先进的i-vtec发动机、车身比马6轻、轮毂比马6小一寸我觉得第十代雅阁绝对是符合年轻人审美的，修长运动化的车身，至少我这个90后是很喜欢的。但是很多人也在纠结这一个点，一辆偏商务的B级车，为什么突然改成这么年轻化呢？其实现在汽车消费最大的潜在客户，应该是80后、90后，他们在未来很长一段时间内，都会是汽车的消费主体，第十代雅阁的这一改变，对于抓住这一客户群体、压低购买年龄明显是实用的。而事实上，雅阁这一策略还是很成功的，从上市以来销量常常位居日系中级车榜首，也说明了年轻人对这款车的喜爱。

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