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动力方面，搭载前置最大功率70kw永磁同步电机，扭矩180Nm。因为静态体验，无法评价动力。在整备质量没有准确数据之前，只能说动力够用。因为电机施加的力矩恒定，启动瞬间的电流可以形成准光速的最强电流，会带来最大的电磁力。最大扭矩可以在起步瞬间爆发，所以电动车的加速感往往还不错，但在电机功率不高的情况下加速体验会逊色一些。

摩凡陀手表怎么样？

今天的摩凡陀品牌腕表，主要是以当年霍威特设计的艺术表盘为灵感之源，有经典博物馆瑞红瑞动瑞纤等系列表款，表盘12点位置是经典的圆点设计。2015年，世界知名工业设计师Yves Bhar为品牌全新设计的瑞界系列，再一次以太阳为灵感，将太阳光芒表现于表盘。在3月中旬的达沃斯的活动上，摩凡陀向外界发布了其2019年新品，有博物馆经典腕表，以及瑞纤系列新款。

博物馆经典腕表2019年的主题是金属，摩凡陀为它配上金属米兰织带。瑞纤系列是摩凡陀2017年推出的一个以超薄为特点的新系列，表款厚度只有6个毫米左右。2019年品牌以蜡笔色彩为该系列丰富了多款新品。摩凡陀中国区总经理Danni Hammer先生告诉我们，摩凡陀非常重视中国市场，线上与线下都在积极开拓。

在国内积极与电商合作，已经在京东和天猫都开出了官方旗舰店，产品可以覆盖全国。即使没有线下实体店铺的地方，表迷也可以通过网络购买到摩凡陀新品腕表。在线下部分，摩凡陀注重品牌形象的推广，在2019年，Danni说摩凡陀将开出几家官方旗舰店，让更多的中国表迷可以零距离接触了解博物馆系列的魅力。Danni告诉我们，中国消费者同北美市场消费者有很大不同，目前中国消费者对机械表的爱好要远大于石英表。

所以这些年，摩凡陀也专为中国消费者推出了更多款的机械表，像是瑞动系列机械表便是专门为中国消费者开发，而更高端一些的瑞红系列，也更倾向于中国市场。特别是瑞红系列，表盘上的名称和Swiss Made，以及自动摆陀上品牌标志M，都选用了中国人偏爱的红色。摩凡陀集团对中国市场充满了期待和信心，未来，集团也会考虑将君皇和玉宝品牌带给中国消费者。

比亚迪e2这车怎么样？安全性高吗？

比亚迪E2综合性价比应不会滴，安全性向来不是比亚迪的弱项。E2车身尺寸4240*1760*1530轴距2610mm，尺寸等级属于紧凑级两箱轿车，这种车型在比亚迪产品线中难得一见，而且能实现高颜值的两厢车不客气的评价目前仅此一台驾乘空间与同级车对比合格，悬架结构采用前麦弗逊后扭力梁式的低级别类型也在意料之中，毕竟是E网汽车。

电池组电芯自然是比亚迪自主研发的镍钴锰酸锂三元锂电池，系统能量密度可超过160WH/KG，电池技术水平位列三甲电池组容量有35.2和47.3kwh两个版本，NEDC测试续航分别为305和405公里，续航里程综合预测价格应是合格的，毕竟在电池包整体质保8年或15万公里以外，用作储能的电芯还提供了终身质保电芯在售后只能检测读取数据，IP67级密封的电池壳兵不允许拆卸，所以在电池组容量下滑后所谓的保修电芯都是直接换总成，后期用车成本等于由车企买单。

性价比好，动力合格，后期用车成本足够低。具备这三点的电动车想要卖的好，只需要一个合理的价格。比亚迪E2预售价10-13万，挺高的。不过采访了销售网点的一把手后，有很多让人放心的答案。预计最终指导价会比预售价低得相当夸张，与预测价格基本持平。这款车还是会是一款两厢入门级电动车，性价比不错。

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