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1，成都玩三天大概多少钱

看怎么玩，100元以内到无穷多都可以繁简看各人这个就不好说了。主要看自己节约还是奢侈点。你咋个玩，去哪里玩，和哪个玩，要看 你怎么个玩法，因玩而议看怎么玩，要是在街头要饭，可以赚不少

2，成都自助游先成都完两天再去九寨沟1500元够吗能说一下

我刚从九寨沟回来,觉得是肯定不够的...我不知道你在哪里.假设你坐火车去成都,车票就算200,玩两天,估计花费200元,住一晚标准间,至少得150...然后乘大巴去九寨沟,山路险峻很难走,虽然不是很远,估计也需100元,九寨门票310元,需要一整天才能游完,晚上住宿一晚,至少150,九寨通向外面没有铁路,机票还需1000元左右,除非你回到成都转铁路,可那样也得300元.

3，成都周边的旅游景点两个人玩2天2000块

可以考虑青城山后山前山别去有什么好玩的2-3天干脆去大理 或者就阳宗海度假区一天 石林、九乡两天青城山、都江堰、洪口、映秀、汶川、街子古镇旅游不是说了峨眉山嘛！！住山下。。别往上面跑。。越往上越贵。。。就是那个什么小吃一条街哪里住就好。。但是不要去哪里吃东西。。进峨眉山市吃就好。。哪里死贵。。。

4，成都周边两日游

洪雅那有个瓦屋山和柳江古镇。。。。　　跟团大概200左右　　自己走：成都金沙车站，成都到洪雅25元/人，洪雅到柳江5元/人　　柳江古镇建于南宋，与现代建筑一水之隔的是明清时代的建筑。一座座古朴的木板房吊脚楼依着根枝盘错的黄葛古树，木板房半边街的尽头，连接着一条石板长街，不着一字，尽现街道的沧桑古朴。　　柳江镇依傍的河流不叫柳江，而是花溪河与杨村河。两条河汇集于柳江镇，在合流处形成一个河中小岛。岛上绿树掩映处隐隐有民居，颇有诗情画意。据说小岛早年被一画家买下定居，让人不由赞叹这位画家的眼力。　　古镇从来多古树。柳江古镇不仅生长着许多巨大的黄葛、麻柳古树，还有一株据说已有200年树龄的黄桷兰。那株高龄黄桷兰高达数十米，枝繁叶茂，且花香袭人。让人称奇的远不止此，与这株黄桷兰一墙之隔的曾家大院中有一株奇树，树上挂满了像豇豆般细细长长的果实。当地没人知道它的名字，也没人知道它的来历，我们只好称它为“豇豆树”。长有“豇豆树”的院子叫曾家大院，占地11621平方米，有四个四合院，三个戏台，院中有观景台，八字龙门，小姐楼，书房，石牌坊，还有牡丹园、荔枝园和休闲亭，足见院主人昔日的豪华气派。因为院主人的父亲名字中有一“寿”字，曾家大院便以“寿”字笔画设计修建，颇有创意。　　资料是瓦屋山的百度百科，可以在新南门汽车站赶车

5，四川成都的熊猫基地门票要多少钱啊

门票我记得是60多 去过一次 陪同学去 不过他用的熊猫金卡 呜呜 ！~我自己掏钱！中国保护大熊猫研究中心有三个基地，卧龙和都江堰的基地暂时不开放，你只有去雅安碧峰峡熊猫苑。从雅安旅游车站坐车花5块进山到碧峰峡，再坐大巴到熊猫苑，车程半个小时。2012年3月门票30元，现在不知。20块钱，你是外国人，50大熊猫是人见人爱的珍稀动物，世界生物多样性保护的标志，亦是和平友好的象征。成都所属的崇州、都江堰、大邑、彭州、邛崃市县等均有大熊猫出没。我国80%以上的大熊猫分布在四川境内。成都得天独厚，因拥有大自然赐予人类的这一宝贵资源而名扬四海。众多中外宾客，非常关注大熊猫的生存现状和发展，往往专程成都，以一睹大熊猫风采为快。成都大熊猫繁育研究基地，具有世界一流水平，位于成都北郊斧头山，距市区10公里，占地面积540亩，是大熊猫异地保护的重要场所。该基地现建有齐全的各种齐全的各种大熊猫繁育所必须的设施，有兽舍、饲料室、医疗站、大熊猫纪念馆和实验楼，还种有大熊猫食用的上万丛竹子和灌木，该基地正在计划扩展3000亩土地，建成模拟的大熊猫野外栖息环境的半野生放养区，为最终将大熊猫送到大自然作好准备。 1、交通：乘9、15、303路公交车可达。 2、开放时间：8：00-18：00 3、门票：10元 住宿: 游览成都景区一般都宿市区,市区各类档次的宾馆都有.较好的有锦江宾馆、交通宾馆。在这里，特别推荐西藏驻成都办事处第二招待所，这里是驴友们扎堆的地方，各类旅游信息都能找到，且互相帮助的氛围相当好全票58元熊猫金卡免费熊猫银卡半价

6，两个人去成都玩两天一夜大概用多少钱

你好。要看你怎么玩儿法。食宿并不算太贵：住宿到市里的快捷酒店、招待所之类的，一晚100块左右，吃的，这我不能估计了。玩儿就复杂了，我推荐两种路线吧：1：杜甫草堂、武侯祠+锦里、望江楼公园、宽窄巷子；大熊猫繁育研究基地、文殊院、青羊宫、春熙路。这种，杜甫草堂50元、武侯祠+锦里60元、熊猫基地58元、青羊宫（10元）要门票。两人就350元左右。2：杜甫草堂、武侯祠+锦里、青羊宫、望江楼公园文物保护区门票20元，园林开放区免费、文殊院5元；都江堰90元、青城山90元。两人就560元左右。总体来说加上车费之类的小零碎东西，分别就是700元~1000元左右。当然，也可以挑免费的地方逛（大多数公园、古镇、街巷、博物馆等），或者海洋馆130元、植物园10元、金沙遗址80元、省博物馆、动物园16元、小通巷，以及郊区县的古镇等等，看你喜欢什么就怎样选择吧。有问题可问、希望能够帮到你。看你怎么用，2000到3000差不多。最晚快铁 可能午夜发班2010-05-13 06:23:00　来源: 成都晚报(成都)　 昨日，成都铁路部门正式公布成灌快铁的运行列车时刻表、票价方案。由于成灌铁路收车较早，不少市民表示稍有遗憾。就此成都铁路局昨日表示，目前成灌铁路的运行图并非最终方案，将根据客流出行的需求进行灵活调整。目前最晚9时后收车根据列车时刻表，成灌铁路每日将开行动车组15对，最早一班为d6101次列车，其始发站成都站开车时刻为7时15分，到达青城山站时刻为8时04分。而最晚一班则是d6116次列车，其始发站青城山站开车时刻为20时30分，达到成都站时刻为21时19分。快铁有半价票成灌快铁动车组实行阶梯票价，全价票5元起步，每3个站左右加价一次，加价幅度为5元，最高票价为15元。在全价票的基础上，成灌铁路也设有半价票、学生票。半价票的价格即是全价票的一半，但是学生票并不是在全价的基础上5折优惠，其优惠额度在7.5折至8折之间——全价5元的车票对应的学生票价为4元，全价10元的车票对应的学生票价为7.5元，全价15元的车票对应的学生票价为11.5元。成铁答市民三问一问：每天为何只有15对？成都铁路局：目前成灌铁路每日开行动车组共15对，其原因是成都铁路局所拥有的crh1型动车组数量有限，限制了动车组对数的开行。将来，动车组不断增加后，开行对数将会有所增长。二问：收车时间太早，能否延长？通过运行图可以看到，成灌铁路最晚一班车为d6116次列车，其始发站青城山站开车时刻为20时30分，达到成都站时刻为21时19分。不少市民认为，这一运行时刻收车太早，不利于游客在都江堰青城山畅游，期待能有较晚的列车开行。成都铁路局：目前的运行时刻表是根据试运行时客流的情况而定，今后，若周末、小长假等节假日期间，客流量大幅增加，铁路部门将根据旅客出行的需求进行调整，最晚一班的列车发车时刻在午夜以后都有可能。三问：发班密度能否加大？通过运行图可以看到，成灌铁路同一方向两趟列车之间的发车间隔均在20分钟以上，不少市民认为成灌铁路应像公交一样低密度发班。成都铁路局表示，成灌铁路的发班密度与客流的需求密不可分，客流需求量大将增大密度，最低可达几分钟一班，充分满足市民出行需求。一票难求市民上车补票昨日上午6时许，罗大姐两次排队到窗口买票，便被告知上午7时15分和8时15分，两班最早开往青城山的车票售罄。只剩下上午11时15分的站票，而坐票必须等到下午2时许才有。“等到那时坐车，还去咋个耍嘛？”在此情况下，很多着急的市民相处了各种招式，准备以最快速度赶往青城山。一位经常出门的罗先生夫妇率先提出先买短途票，然后在车上补票。经过查询，8时15分开往青城山的d6103次列车，有停靠郫县西的短途票，于是买下。“我们上车后再补票。”罗先生取票后，赶去了。 昨日成灌铁路正式通车后，茶店子客运站前往都江堰客流，相比平日下降了40%。据悉，目前运输企业正在商讨对策，拟以降价和提升服务质量的方式，与铁路抗衡。上车“侦察”快铁“成灌快铁今天一开通，我们的客流量立马大幅下降。”茶店子客运站副总经理祁惠冬称，该站平时前往都江堰的客流大约有3000人次，昨日客流量仅1800人左右，下降了40%。“我们已经组织了车站和运营企业的工作人员，亲自前去体验，“侦察”成灌快铁客流。”祁惠冬介绍，为了应对快铁的冲击，成都至都江堰的客运班线的五个参营企业组建了蓉都公司，统一经营。希望高速免费放行客运车此前，成渝动车组和成达线蓝箭号的开行，迫使成渝和成达公路客运相继降价，成达客运票价甚至一度“腰斩”一半。成灌快铁，在价格上对客运压力更大，所留的降价空间也不多。祁惠冬称，目前都江堰的客运票价暂时不变，参营企业将通过提升服务的方式，挽留旅客。据悉，成灌线公路运输企业已经展开成本核算，考虑适当降价。同时，他们希望成灌高速能对客运车辆免费通行，以给都江堰公路客运降价预留出空间。快铁旅游线路出炉都江堰-青城山景区历来是成都的后花园。伴随快铁开通，成都市旅游局专门推出了“灾区新生活旅游线路”等旅游线路。灾区新生活旅游线路1、成都—都江堰（市区杨柳河-西街夜啤酒长廊）—都江堰景区（李冰街地震遗址）—青城山景区一日游2、成都—都江堰（市区杨柳河-西街夜啤酒长廊）—虹口（漂流-深溪沟地震遗址）一日游3、成都—都江堰（市区杨柳河-西街夜啤酒长看你怎么玩了 几百上千都有可能

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