汽车历史人物(汽车知名人物)
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1，汽车史上的传奇十大人物有哪些
展开全部1. 1918年7月13日，阿斯卡利出生在意大利的米兰。他的父亲安东尼奥阿斯卡利是当时意大利最为著的赛车手，经常带着儿子参加各种车赛。就在阿斯卡利的第七个孩子出生之前的两周，他在法国的大奖.2. 克拉克在1960年获得了参加F1大赛的资格。从1960年到1968年期间，克拉克共获得了25个分站冠军还两度成为车手总冠军。尽管克拉克实现了人生之梦，成为了F1冠军，但是他的好运到此为止，最终这位叱咤F1赛道的车手魂归苏格兰。在1968年，克拉克首先在南非站获得了冠军，大有超过方吉奥再次获得总冠军的气势。可是，同年在霍根海姆举行的F2大赛上，克拉克车毁人亡。事后，赛车界对于这位谦虚的苏格兰人总是念念不忘。在F1历史上，克拉克与方吉奥和塞纳齐名3.全能型车手莫斯 在英国，只要一提到斯特林·莫斯的名字，人们就会想到F1大赛。莫斯出生在英国的一个赛车世家里。他的父亲阿尔弗雷德·莫斯和母亲都是摩托车、赛车比赛的高手2，汽车客运站属于什么类型编制人员
交通局所属事业单位人员或者合同制工人。汽车客运站是国营事业单位，隶属于省交通厅、县市交通局管辖。汽车站是汽车运输企业组织公路客货运输的基层单位，也称车站根据经营的业务可分为客运站、货运站和客货兼营站。此外，城市公共汽车为乘客上下车在行车路线上设置的停车点，通常也称汽车站。客运站的主要任务是安全、迅速、有秩序地组织旅客乘车、下车，便利旅客办理一切旅行手续，为旅客提供舒适的候车条件。我国公路按站务工作量(主要指日发送旅客量)结合所在地政治、经济、文化等因素，将客运站分为五级。一级车站设施和设备符合表1和表2中一级车站必备各项，且具备下列条件之一：a) 日发量在10000人次以上的车站b) 省、自治区、直辖市及其所辖市、自治州(盟)人民政府和地区行政公署所在地，如无10000人次以上的车站，可选取日发量在5000人次以上具有代表性的一个车站；c) 位于国家级旅游区或一类边境口岸，日发量在3000人次以上的车站。二级车站设施和设备符合表1和表2中二级车站必备各项，且具备下列条件之一：a) 日发量在5000人次以上，不足10000人次的车站；b) 县以上或相当于县人民政府所在地，如无5000人次以上的车站，可选取日发量在3000人次以上具有代表性的一个车站；c) 位于省级旅游区或二类边境口岸，日发量在2000人次以上的车站。三级车站设施和设备符合表1和表2中三级车站必备各项，日发量在2000人次以上，不足5000人次的车站。四级车站设施和设备符合表1和表2中四级车站必备各项，日发量在300人次以上，不足2000人次的车站。五级车站设施和设备符合表1和表2中五级车站必备各项，日发送量在300人次以下的车站。3，企业作为福利为高管人员配备汽车计提这些汽车折旧时应编制的会
会计分录：借：管理费用贷：应付职工薪酬借：应付职工薪酬贷：累计折旧“会计分录”简称“分录”。按照复式记账的要求，对每项经济业务以账户名称、记账方向和金额反映账户间对应关系的记录。在借贷记账法下，则是指对每笔经济业务列示其应借和应贷账户的名称及其金额的一种记录。会计分录是指经济业务发生时，按照记账规则的要求，确定并列示应借应贷账户的名称及其金额的一种简明记录。计提折旧，是公司财务处理时，预先计入某些已经发生，但是未实际支付的折旧费用。计提折旧的方法有平均年限法、工作量法、年数总和法和双倍余额递减法。原则：当月新增固定资产当月不计提折旧，下月开始计提折旧；当月减少固定资产当月照提折旧，下月开始不计提。无形资产与固定资产恰恰相反：当月增加的无形资产，当月开始摊销；当月减少的无形资产，当月不再摊销。您好！我来回答您的问题： 财务顾问席楠的回答没有把福利反映出来，不太合理。比较合理做法是： 借：管理费用 贷：应付职工薪酬 借：应付职工薪酬 贷：累计折旧希望我的回答，您能满意，新年快乐与经营性固定资产一样提旧，但年度所得税汇算清缴时，这部分非经营性固定资产提取的折旧要进行纳税调整，不作为所得税的扣除项目。会计分录借：管理费用—福利费 贷：累计折旧这是两件事儿。第一是公司车辆计提折旧；二是这些汽车由高管使用。首先要分析资产属性，即是否为公司资产，再说如何分录。如果汽车是公司资产（发票抬头是公司名称），按照会计制度规定正常计提折旧即可。至于给谁使用并不重要，公司高管也是公司成员，使用车辆也是公司业务范畴。没有必要分出哪些资产由谁使用。公司资产的折旧费分录：借：管理费用—折旧 贷：累计折旧如果汽车不是公司资产（发票写的个人名字），而是用公司资金购买的，不论谁用都不能在公司账上反映，也不能计提折旧。这些支出或为借款处理，或视同职工薪酬（只是支付形式不是货币状态罢了）。借：管理费用-职工福利费 贷：累计折旧借：管理费用——折旧费 贷：累计折旧——***车4，变形金刚里的全部人物名字以及图
1、擎天柱首当其冲一定是擎天柱。他的勇敢、出色的战斗技巧、领袖气质、荣誉感以及自我牺牲是他最大的特点。作为现任领导模块持有者以及汽车人的领袖，许多故事里他都是最后一任超级领袖，但无论是哪个故事里，擎天柱都是一个模范般的存在。2、大黄蜂大黄蜂一直是擎天柱身边的“宠儿”，只要有擎天柱，基本就有他的出现。大黄蜂对老大的忠诚的绝无仅有的。除此之外，他是一名十分出色的战士，也是汽车人这边的谍报专家。3、威震天相信喜欢威震天的人不会比擎天柱少。威震天是一个十足的野心家，本身也是十分具有领导才能的人物。对征服与权力的渴望是他前进的动力，和擎天柱的相爱相杀一直是津津乐道的话题。4、红蜘蛛红蜘蛛害怕失败、诡计多端且为人奸诈狡猾。他一直陪伴在威震天身边，相比大黄蜂，他更具有野心。想霸占霸天虎首领的位置很久了，但是威震天的存在是他最大的顾虑。5、恐龙勇士看过超能勇士/野兽之战的人一定会对恐龙勇士印象很深刻。本是原始兽（霸天虎的后裔）后来弃暗投明投奔巨无霸（汽车人后裔），最终英勇牺牲。他也是名人堂里唯一两位非变形金刚的成员的之一。付费内容限时免费查看回答擎天柱首当其冲一定是擎天柱。他的勇敢、出色的战斗技巧、领袖气质、荣誉感以及自我牺牲是他最大的特点。作为现任领导模块持有者以及汽车人的领袖，许多故事里他都是最后一任超级领袖，但无论是哪个故事里，擎天柱都是一个模范般的存在。2、大黄蜂大黄蜂一直是擎天柱身边的“宠儿”，只要有擎天柱，基本就有他的出现。大黄蜂对老大的忠诚的绝无仅有的。除此之外，他是一名十分出色的战士，也是汽车人这边的谍报专家。3、威震天相信喜欢威震天的人不会比擎天柱少。威震天是一个十足的野心家，本身也是十分具有领导才能的人物。对征服与权力的渴望是他前进的动力，和擎天柱的相爱相杀一直是津津乐道的话题。4、红蜘蛛红蜘蛛害怕失败、诡计多端且为人奸诈狡猾。他一直陪伴在威震天身边，相比大黄蜂，他更具有野心看过超能勇士/野兽之战的人一定会对恐龙勇士印象很深刻。本是原始兽（霸天虎的后裔）后来弃暗投明投奔巨无霸（汽车人后裔），最终英勇牺牲。他也是名人堂里唯一两位非变形金刚的成员的之一更多7条变形金刚里的人，我有欧卡西卡西卡密码等等这个可以直接上百度百科输入变形金刚就行了，里面正反两派的人物以及图片都有，而且还不止一副图您好：擎天柱（Optimus Prime）铁皮（Ironhide）救护车（Ratchet）大黄蜂（Bumblebee）阿尔茜（Arcee）- 新！女变形金刚，变形后是摩托车，是梅根·福克斯坐骑天火（Jetfire）- 新！年老失修，被狂派抛弃，于是转投博派，变形后是SR-71黑鸟战机摇摆（Jolt）- 新！原玩具是狂派，但在电影里设定的是博派，变形后是雪佛兰Volt混合动力跑车双胞胎金刚“刹车”（Skids）和“挡泥板”（Mudflap）- 新！变形后是雪佛兰Beat and Trax概念车狂派霸天虎（Decepticons）：红蜘蛛（Starscrream）巨蝎怪（Scorponok）堕落金刚（The Fallen）- 新！电影原创角色，本片中的大反派，来自遥远的古代，变形金刚中的堕落天使路西法，因叛逆与自大而被流放于另一维度的时空，他掌握着地球与变形金刚故乡——赛伯顿星球（Cybertron）上生命的钥匙边路（Sideways）- 新！变形后是奥迪R8声波（Soundwave）- 新！原玩具变形后是录音机，电影里变形后是轨道太空卫星，利用机器狗收集情报机器狗（Ravage）- 新！隶属于声波的猫形机器人间谍，电影中不会变形，不会说话医生（The Doctor）- 新！蛛形机器人，能变成各种酷刑工具，隶属于昆虫派，昆虫派在电影里都变成小机器人了转轮（Wheelie）- 新！一个小的远程控制小车破坏者（Demolisher）- 新！隶属于建造派，变形后是挖掘机大力神（Devastator）- 新！巨大的组合机器人，由建造派组合而成：Scavenger、Scrapper、Hightower、Longhaul、Rampage、Overload、Mixmaster希望能帮助你，谢谢！5，机动车检测线对人员有什么要求
机动车检测线对人员的一般要求有：1、热爱本职工作，努力学习专业知识和操作技能；2、熟知汽车的检测标准、检测规范、检测工艺流程；3、了解有关汽车检测的法律、法规和技术规范；4、了解或熟悉本检测公司的检测业务范围5、认真贯彻质量方针，落实质量目标；6、下属人员听从调度、指挥，遵守相关规章制度。扩展资料：机动车检测线需要了解以下几个项目：一、汽车检测线有效检测盘驱动器移动光盘可以存储很多系统检测软件，其特性节省存储空间，阻绝病毒的侵袭，程序更新时也很方便。二、汽车检测线图像、动势画、录制播放等功能以上功能大多要求传输数据导入至系统内存中以便显示。三、汽车检测线光线感应器光线传感器一般包括CCD与红外线，汽车检测线要求的精准度更高。四、便捷的装置夹与八分之六测量头此装置可以测夹轮胎轮毂内外，也可夹在轮内光洁外表上，而且有软件保证不受轮锻变形的影响。五、结构优化了的深邦汽车检测线能更适应任何车轮，不需附加装置，保证了测量的准确，操作快捷。六、汽车检测线多线综合式优点为：车辆环保检测线因为单独布置出来其排号检测时间大大缩短，又因车辆环保检测线的单独运行即可将其他排队车辆引导到其他车辆安全检测线上检测，这种灵活的调整能力使其整体检测线工作效率大幅度提高。七、汽车检测线单一综合式顾名思义就是所有车辆检测设备全部布置在一条工作线上。因为各类检测项目所需时间长短不一，使用户等待排队时间较长。这是单线综合式工艺布局的一大困难。八、功能类组合式此处是将功能相近的检测线设备布置在一个区域的工艺布局方式，适用于大型检测站测试项目较多的汽车检测站。我们这边没什么要求，我就是机动车检测站工位员（主要测尾气，其他的也干），刚入职不到一个月序号岗 位 名 称数量要 求1机构负责人1人1.熟悉国家、行业、地方有关汽车检验的法律、法规、规章和标准。 2.熟悉汽车检验业务，具备经营管理能力。2技术负责人1人具有中级（含）以上专业技术职称，或同等能力，或机动车相关专业技师及以上技术等级，或有机动车相关专业大专及以上学历并有3年以上机动车检验工作经历。3授权签字人2人4质量负责人1人1.掌握汽车理论和汽车构造知识。2.掌握国家、行业、地方的汽车维修检测法律、法规、规章及相关标准。3.掌握质量管理体系和检验检测机构资质认定的要求。5内审员2人需取得相关证书。6登录员1人熟悉计算机操作，熟悉车辆登录信息。7外检员2人熟悉相应机动车性能、构造及有关专业知识。8地沟检验员1人熟悉相应机动车性能、构造及有关专业知识。9地盘动态检验员1人熟悉相应机动车性能、构造及有关专业知识。10引车员5人有与承检车型相适应的有效机动车驾驶证。11尾气检验员2人熟练掌握检测标准所规定的检验项目及方法，并具备正确评判的能力。12环保资料上传1人熟悉环保监管平台上传流程。13安检调度员1人熟悉安检调度上线顺序，辅助操作安全设施。14安检资料上传1人熟悉安检监管平台上传流程。15安检合格标志签章1人熟悉安检监管平台工作流程。16档案管理员1人1.熟悉档案管理、保密法规和机动车检测机构管理工作程序。2.熟悉检测机构管理体系文件及其运行记录、报告等资料的管理。17设备管理员1人1.了解汽车构造和原理。2.掌握检测仪器设备的结构、原理、性能和使用方法，具备仪器设备计量检定和管理知识，能对检测仪器设备进行维护和校准。18网络维护员1人了解汽车检测标准，熟悉计算机控制系统及网络维护要求。19财务收费员1人会计专业。序号岗 位 名 称数量要 求1机构负责人1人1.熟悉国家、行业、地方有关汽车检验的法律、法规、规章和标准。 2.熟悉汽车检验业务，具备经营管理能力。2技术负责人1人具有中级（含）以上专业技术职称，或同等能力，或机动车相关专业技师及以上技术等级，或有机动车相关专业大专及以上学历并有3年以上机动车检验工作经历。3授权签字人2人4质量负责人1人1.掌握汽车理论和汽车构造知识。2.掌握国家、行业、地方的汽车维修检测法律、法规、规章及相关标准。3.掌握质量管理体系和检验检测机构资质认定的要求。5内审员2人需取得相关证书。6登录员1人熟悉计算机操作，熟悉车辆登录信息。7外检员2人熟悉相应机动车性能、构造及有关专业知识。8地沟检验员1人熟悉相应机动车性能、构造及有关专业知识。9地盘动态检验员1人熟悉相应机动车性能、构造及有关专业知识。10引车员5人有与承检车型相适应的有效机动车驾驶证6，作为汽车销售人员应具备哪些职业要求
首先 要对汽车销售流程有所了解然后 对所售汽车的 低、中、高档配置能详细说明具有一定的销售经验和技巧最好做过直销方面的工作，对销售和维护客户有了解对汽车知识的了解 口才要好 对客人的礼貌 了解到客人想要的之后要能马上给客人推荐 做工作的负责 这些都是最基本的!汽车销售人员不同于时下流行的“汽车销售顾问”。汽车销售人员是能卖汽车的人。汽车销售顾问是指在汽车销售企业内为购车客户提供专业的顾问式购车服务的汽车销售服务人员。其在4s店或车行担当的是作为消费者的购车专业参谋和专业购车服务的角色。从这个意义上来说，其实汽车行业对汽车销售顾问的要求应该是相当高的，没个一两年专业训练，外加一两年实践经验的，还谈不上销售顾问。但是，由于汽车市场快速发展，国内目前还不具备培养专业汽车销售顾问的能力，又需要这么多汽车销售人员，厂商为了博取消费者的认同，也就把一般的汽车销售人员称呼为“汽车销售顾问”。我们常常在4s店周围转一转，看到展厅里的帅哥靓女，就是所谓的“汽车销售顾问”（至少职务上是这么称呼）了。但是，厂家培养的、在4s店“陈列”的帅哥靓女，真正懂车的恐怕不到50%，懂营销的恐怕也不到50%，懂服务的可能要高一点点，懂忽悠的应该在90%以上。但是，这样的人，原则上是不能称为“汽车销售顾问”的。随着行业竞争加剧和人才升级，现有汽车销售人员百炼成钢后成为真正的汽车销售顾问，最终会成为汽车营销人才的主流。我们只有先成为“汽车销售人员”，才有机会慢慢锤炼和升格为真正的“汽车销售顾问”。 国内汽车行业是缺汽车销售人才，也缺乏培养营销人才的机制。每年进入销售领域的人一大批，淘汰和流失的也有一批。在日本、台湾等地，从汽车销售员做到销售主管，需要一直熬上10-15年才能晋升一个级别，在国内，有个七八年时间，一个汽车销售员可能已经摇身一变成老总了。台湾著名汽车营销专家曾铭宏先生说，他一直很困惑一件事：国内汽车做销售的，才做两三年就架子十足，一听说要培训就毫不谦虚：“我还需要培训？我都知道了”；而他在台湾的已经做了近三十年的汽车销售员同行，对待培训还很谦虚，仍然用心去学。或许是这些国内的同行还没有见识过真正的竞争激烈的市场，所以对学习如此不齿。用专家的话来讲，就是“坐井观天”。其实这种观念就是导致在国内极少产生真正的“汽车销售顾问”的内在原因。 做到汽车销售顾问是很不容易，但是汽车行业需要大量的销售人员。做汽车销售是有门槛的，很多朋友想做，但不知道到底怎样的人才能做这一行。从事汽车销售需要哪些素质？我们需要分析一下，这其中天分、学历、文凭、证书、经验、技能等等，各自比重如何。 先来看看从事汽车销售从业哪些素质。人人都能卖车的产品短缺时代已经过去。取而代之的是供应过量、竞争激烈的市场环境。能卖车的人是什么样的呢？不妨换位思考一下：假如你想买车，你将愿意找哪样的人卖车给你？这样，你可能得出一个答案来：要专业，有亲和力，比较信得过，不太可能偏你的人。专业是什么？--你问什么就有专业的答复，懂车，懂销售，还懂得你购车的心理，能投其所好的人；亲和力是什么？--形象比较好，看起来精神、关注你、理解你、帮助你主动、热情；信得过是什么？--因为前面一切都很好，感觉也好，其人看起来也不奸诈，又很关心你，似乎看起来象“好人”。那么，你已经可以自己回答，能卖车的人大概就是这个样子的。 但是，对于希望进入汽车销售领域的朋友来说，要做到这样并不容易。专业是无法扮演和假装出来的，需要坚实的内涵支持；信任感靠忽悠是建立不起来的，百密必有一疏，基础不扎实，除非遇到傻瓜，光靠语言技巧是解决不了实际问题。而且，如果你还没有进入这个行业，门槛多高心中还无底，那些专业和功底就更不用谈了。首先，还是要让卖汽车的公司认可你，给你个机会做才有下文。那么，如果一定要做上这一行，怎样的人才有机会呢？我们列出大家很关心的一些项目，用一组经验数据来具体分析（只能大致准确）： 1、基础和悟性：占30%。懂车、懂客户、懂市场的程度，已经快速学习和理解的能力。企业十分看重。 2、经验背景：占20%。最重要的要素。有做过汽车销售、汽车行业工作背景的企业最欢迎。除此之外，做过房地产销售、家电业销售的人员，汽车行业也十分青睐。总之，有一些销售经验的，其竞争优势会多一些。 3、从业心态：占10%。心态十分重要。从业目的成熟、单纯的就业几率高一些。 4、学历专业：占5%。学历不重要，专业重要。学汽车的机会更多一些。中专、高中学历都可以了，有些非要求大专学历的企业，今后未必能招得到人。 5、个人形象：占10%。男性身高170以上，女性身高160以上，五官端正，有亲和力，象个做营销的样子，就已经很好了。 6、心理素质：占10%。汽车公司已经很重视销售人员心理素质了。个性外向、善于沟通、敢于表现的人，优胜的可能性就大一些。 7、综合素质：占10%。个人基本素质也重要。文明礼貌、团队精神等，也是重要考察因素。 8、表达能力：占10%。口才不是表达能力。并不是能说会道的人最会卖车。会说、会听和会用策略的人，企业会重视。 9、年龄要求： 0%。18岁至35岁之间。只要在区间范围内，年龄对汽车销售职业没有任何影响。 10、其他要素：占5%。是否热爱汽车、是否具有驾照、能否吃苦耐劳等等，也是企业考察的因素。 所以，如果你希望转行做汽车销售，或者正准备寻求汽车销售工作，你可以比照上面的要素，用百分制来衡量一下自己的竞争力。一般来说，总分值能达到60分以上的，你就基本上有机会了。如果达到80分以上的朋友，谋求一份做汽车销售的工作，应该是没什么难度的。不过，请你注意，即使你走上了“汽车销售顾问”岗位，离真正的汽车销售顾问的距离还有很大很大。仍需要不断锤炼和提高，最终才能成为称职的“汽车销售顾问”。更多汽车历史人物(汽车知名人物)相关问题请持续关注本站。
