国外辉腾价格
大家好，今天来为大家分享国外辉腾价格的一些知识点，和辉腾W12的价格？的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本文目录
如何看待大众辉腾停产及原因？
有个经典的段子：停车场管理员大爷在指挥一辆宝马3系倒车时，对停在边上的辉腾说，帕萨特往边上靠靠，别碰坏了宝马你不好赔。
花了那么多钱买宝马奔驰奥迪都可以有市场尊重，但辉腾不行，实在是认知度低，于是不想买了当大号帕萨特用，干脆不要了
大众辉腾二手车怎么样？
因为辉腾二手保养起来很麻烦。大众辉腾（VolkswagenPhaeton）是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。
大众辉腾是大众品牌旗下最顶级的车型，最高的价格曾卖到两百多万，辉腾1450mm的车身尺寸，再加上长达3001mm的轴距，这让辉腾达到标准D级轿车的水准。并且辉腾低调不张扬，而是那种由内而外扩散出来的奢侈，只有在靠近它的时候才能够清晰地感受到辉腾强大的气势和底蕴。辉腾在配置上也是傲视群雄，在当年有些配置连当时的BBA的旗舰车都没有，而且它一些配置是出了名的人性化。
虽然在内饰上辉腾一直都是走沉稳内敛的大众风格，跟宾利一样都是有些复古，但是在细节上真可谓是完美无缺，无论是从材质上、还是从做工上都是非常的细致，完美的展示自己D级车的尊严。然而再好的车都会有老化的时候，当车龄超过十年后，情况就不一样了，在外国二手车网贴出一份报价，一辆15年车龄的辉腾仅卖2499英镑，而同样车龄的凯美瑞却还能卖到3000英镑。
同车龄的B级车比D级车还贵，或许很多人会想选凯美瑞不选辉腾(参数|图片)的车主是傻子，可是很多车主在选择这两辆二手车的时候还是会选凯美瑞，主要是因为一辆超过十二年、超过二三十万公里的二手车的后期养护的确是大问题，当车越老维修和养护的成本就越高，尤其辉腾是停产车型，很多配件和宾利是通用的，花了B级车的钱买D级车，但最后花了E级(参数|图片)车养护的钱，想到这里，大部分人都会选择B级的凯美瑞而不是D级的辉腾了
辉腾W12好么？介绍一下？
大众旗下的旗舰车辉腾W12是纯手工打造的，定位豪华轿车，目前这辆车在国内售价可达188万，在国外也不过就72万，原来售价是和下面几点有关的。
1.奢侈税，对于售价100万以上的车子我们统一认为是奢侈车了，因此世界范围内都是要交奢侈税的，国内也不例外，这样算来72万的车子交上28万的奢侈税也马上就变为100万了。
2.排量消费税，据国内规定排量4.0以上的车子要交的消费税由百分之二十提高到百分之四十，随意排量6.0的大众腾辉W12自然有提升了20多万，就这样价格就到了120万。
3.进口车关税，据我国税法载人车辆税率为百分之二十五，也就是说原本72万的车子要多交18万，现在已经达到140万了。
4.增值税，运费、保险费加上前面的三种税，国内对这款车的增值税为百分之十七，也就是说有多出了23.8万，一共就163.8万了。
在国内188万真的不算贵，就有一个土豪256万买了一辆，在国内，188万可以买到更好的配置！
辉腾W12的价格？
大众旗下的旗舰车辉腾W12是纯手工打造的，定位豪华轿车，目前这辆车在国内售价可达188万，在国外也不过就72万，原来售价是和下面几点有关的。 1.奢侈税，对于售价100万以上的车子我们统一认为是奢侈车了，因此世界范围内都是要交奢侈税的，国内也不例外，这样算来72万的车子交上28万的奢侈税也马上就变为100万了。 2.排量消费税，据国内规定排量4.0以上的车子要交的消费税由百分之二十提高到百分之四十，随意排量6.0的大众腾辉W12自然有提升了20多万，就这样价格就到了120万。 3.进口车关税，据我国税法载人车辆税率为百分之二十五，也就是说原本72万的车子要多交18万，现在已经达到140万了。 4.增值税，运费、保险费加上前面的三种税，国内对这款车的增值税为百分之十七，也就是说有多出了23.8万，一共就163.8万了。 在国内188万真的不算贵，就有一个土豪256万买了一辆，在国内，188万可以买到更好的配置！
a8柴油国内有吗？
存在。因为A8柴油是奥迪汽车的一款柴油发动机，而奥迪在中国市场有相当规模的销售。因此，中国市场上也有销售A8柴油车型。据奥迪官网信息，2021年A8柴油车型将继续销售于中国市场，同时还有不同配置的车型来满足消费者需求。所以可以肯定地说，A8柴油在国内市场上是可以买到的。
关于国外辉腾价格的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
