混动车价格贵吗
各位老铁们好，相信很多人对混动车价格贵吗都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于混动车价格贵吗以及油电混动和插电混动哪个贵？的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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油电混动和插电混动哪个贵？
插电式贵，两者最主要的区别就是充电方式不同。其中，插电混动是两套驱动系统可以完全纯电模式驱动汽车，其可以纯电行驶至少50公里左右，没电了以后，发动机开始介入，边驱动汽车边给电池充电和回收电。所以插电式混动的汽车比较适合短途市区代步的家庭实用，起码能省点油，只需要在不用车的时候充充电。油电混合动力就是非插电式的混动汽车，一般只有几公里左右的续航，前提是在40码速度以下使用纯电模式。
超过40码后发动机就自动启动介入驱动汽车并给电池充电，其实简单说就是比传统的纯汽油汽车节省了起步的能源消耗。最关键的一点，油电混动车型不需要解决充电问题，毕竟国内的充电桩还远远没有普及。
仰望混动版价格高纯电价格高？
纯电价格高
纯电动车要比混动车贵，是因为纯电动车的电池组较贵，电池组里的电池材料较贵，比如说锂电池，镍氢电池等的材料是很贵的，造价很高，而混动汽车主要是靠发动机工作来驱动，而他的电池组件很小，造价成本不是很高，所以说纯电动车要比混动汽车的贵。
比亚迪纯电为什么比混动贵？
因为电动车骗补贴，以下是证据，拿比亚迪E5来说，电池容量60度电，按照现在市场价格，电池容量一度电的价格是1200元，那么电池价格是7万2千元，国家补贴4.4万元，地方补贴2.2万元，合计补贴6.6万元，七万二的电池，补贴了六万六，电池就6千块，电机2千块，电控两千块，四个轮子四千块，两排座椅3千块，玻璃三千块，空调两千块，加上一万块钱税，比亚迪E5卖五万块钱都赚的流油
纯电车贵还是混动的保险贵？
在目前财产保险的市场上，纯电车的保险要贵于电混动汽车的保险费。
油电混动汽车经过多年的发展，目前处于技术层面较稳定，配件供应价格合理分布广等特点。纯电车在近几年国家的大力支持和发展下，也取得了非常大的突破，但就短期来讲，车辆的事故稳定性，配件的价格和覆盖的范围等等，成本是要高于油电混动汽车的。所以多数财产保险公司对于纯电车实行了较高的保费价格。
混动汽车值得买吗，后期维修费用高不高？
混动汽车值得不值得买，取决于你的需要，如果你喜欢它的优点，并且能够容忍它的缺点，就可以买。目前混动分为插电式混动，油电式混动和增程式混动。
个人不推荐插电混动，因为插电混动除了能够拥有绿牌之外，其他工况下，比如单独使用发动机，要带着一大块儿电池，更重的车身，油耗也不低，如果只用纯电模式，也够呛，只能行驶几十公里。目前的德系品牌和比亚迪有不少插电混动车型。不过上海和北京未来有政策，打算取消新增插电混动车的绿牌政策，所以这几个城市喜欢插电混动车而且又可以得到绿牌的可要抓紧购买了。
油电混动车还是可以的，在市区工况下的油耗很低，而且低速时使用电动机，高速的时候电动机和发动机一块儿工作。不过油电式混动车虽然省油，噪音低，但是没有绿牌。不过可选车型多，本田，丰田，比亚迪DM-i都有不少。
其次就是增程式混动车，这个既缓解了里程焦虑，也提高了舒适度。不过可选车型少，不过可选车型少，目前只有理想one，赛力斯SF5，东风岚图，喜欢的可以去理想的店里和华为的旗舰店里去试驾这两款车。
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