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本文目录

1. 12年长安cs35真实油耗？
2. 12款长安cs35手自一体车油箱多大？
3. 2021款长安CS35 PLUS6.49万，值得购买吗？
4. 追梦格林12年第35号顺位被选中，7年过去了，前三顺位现状如何？
5. 长安cs55怎么样？

12年长安cs35真实油耗？

长安二手的CS35自动挡的油耗基本维持在7.3升百公里左右！因为长安CS35本身是一款经济型车辆。在油耗方面控制的相当的低，当然了，具体的话还得看驾驶员的驾车习惯，如果司机存在暴力驾驶或者激烈驾驶，那么油耗肯定会很高的，包括拥堵的路段也会造成油耗的急剧上升

12款长安cs35手自一体车油箱多大？

长安cs35油箱容量是50L，汽油规格是92号及以上无铅汽油。油箱的大小于该车的油耗有直接的关系，一般一箱油都能行驶500公里以上，比如百公里10升的车，油箱容积都在60升左右！

每个车型的油箱容积是不同的，同类车型不同品牌的车油箱容积也不相同，因为没有国家标准的。不过一般的汽车厂家都遵循一个规律，那就是油箱的加满油量一般支持行驶600公里左右，不会少于500公里的。

油箱实际容量大于标称容量，根据燃油安全特性，国家规定汽车燃油箱标称容量是额定容量的95%，所以加满油时可比标称容量多10%油量，算法有问题。

2021款长安CS35 PLUS6.49万，值得购买吗？

不怎么香，高配没有led大灯，没有独悬，落地接近10万，而且6.49是最低配手动，听我一句买车千万别买低配，感觉低配跟高配不是同一辆车。

追梦格林12年第35号顺位被选中，7年过去了，前三顺位现状如何？

说起追梦格林，除了他那令人讨厌的大嘴巴和场上小动作之外，实力还是值得肯定的。他是2012届的第35顺位，一名二轮秀成功的典范，那么，2012届的前三顺位都有谁呢？

当年奇才用探花签选中了比尔，7年过去了，奇才的这个探花签还是物有所值的。比尔目前为止场均能够得到19.8分，3.9篮板，3.94助攻。比尔几乎每一个赛季都在进步，18-19赛季，他场均得分更是达到了25.6分，排名得分榜第10。他已经连续两年入选全明星阵容，是奇才毫无疑问的核心。

前三必有一水，吉尔克里斯特当选2012届水货榜眼当之无愧。吉尔克里斯特毕业于名校肯塔基大学，他在乔丹品牌全美经典赛上得到了12分7篮板。然后又在耐克篮球峰会上打出了16分5篮板5助攻的表现。乔老爷就这样被他征服了，他毫不犹豫的把榜眼签给了吉尔克里斯特。吉尔克里斯特的最终表现也完美印证了乔老爷的选秀眼光，7个赛季下来，他场均拿下8.8分，5.6篮板和1.2助攻，并且一年不如一年。

当年无人能够威胁到浓眉的状元地位，黄蜂（现鹈鹕）的这个状元签也物有所值。虽然7个赛季下来，浓眉并没有带领鹈鹕取得实质意义上的好成绩，但他的个人能力毋庸置疑。浓眉被很多人称为美媒的亲儿子，并不是毫无道理的。浓眉在这7个赛季里，除了第一个赛季的13分，8.2篮板之外，其余6个赛季全部都是20+10的数据。他已经是联盟内最好的内线之一，除了伤病，没有什么能够阻止他成为一名超级巨星。

2012届是比较普通的一届，除了前三顺位之外，最有名的就是第六顺位都利拉德了。此外，2012届还有第七顺位的巴恩斯，第九顺位的庄神。二轮秀里，除了格林之外，还有第39顺位的米德尔顿也打了出来。

长安cs55怎么样？

长安CS55客观的评价是曾经性价比很一般、升级B模式MHEV拉低售价性价比有一定升级，整车毫无原创设计在国产车里属于异类。

对于CS55很难说出这台车的燃油版性价比高，我们简单了解一下这台车：

车身尺寸4500*1855*1690、轴距2650mm，定位为紧凑型SUV，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。

空间水平和底盘悬架均无亮点，实测体验操控感平平无奇，这点加分但也不减分，重点看一看发动机：

1.5T涡轮增压发动机最大功率115kw、峰值扭矩225牛米、最大扭矩转速2000-4000转，476QCD的动力水平在国产1.5T里前五名一定是进不了，勉强在10名左右与二三线品牌竞争，歧管喷射多点电喷技术已经落后，即使是自主品牌一般都只用在10万以下的入门级。

总结：不是所有的1.5T都能代表黄金排量，这台发动机只是聊胜于无。

变速箱使用爱信6AT没有什么值得吹嘘的，包括其他品牌如传祺大众PSA等，爱信不提供TCU的匹配实际优化水平达不到爱信的行业内的排名；长安有东安6AT和自主研发的湿式双离合，自主研发的机型不使用选择日企的产品只能说明变速箱制造水平过低；国产品牌里比亚迪6DT35、长城7挡DCT的实际表现不输这些采购的6AT。

不过变速箱论耐久性还算一线产品，但综合发动机的水平之后整体只算二线，然而这台车的燃油版售价为8.49~13.39万，超过10万客观的说CS55不值当然自己喜欢去选择也是无需理由的。

外观设计毫无原创可言，车身轮廓基本复制路虎发现神行，在车头和D柱有小幅修改，灯组勉强算有些原创味道；技术的逆向毫无争议是值得肯定的，因为成熟的方案就是这些不可能超出常理的创新，拿个痰盂炒鸡蛋叫做原创也?得有人敢吃，所以无需对国产车逆向技术存在不认同。但是外观的抄袭就有些没有底线了，这是对其他企业设计团队和车型文化历史的侵权。

综合品质长安CS55的燃油版真的很一般，不过这一问题长安也是心知肚明，所以近期推出了蓝动型油电混合动力。

升级点是不改动车身结构增加一个组容量极小的电池组，在1.5T发动机的基础上增加了一台11.5kw的小功率BSG电机，这一模式实际就是MHEV轻混动力。

作用是在起步加速阶段通过BSG电机带动曲轴旋转减少发动机的负荷，说白了就是节油，MHEV模式所有混动车的节油平均值约为5%，虽然不明显但少一些总是事实不能否认其价值所在。

而且48V-BSG在SST自动启停时可以拉高转速点火减少自动启停的震动感和冲击感，对于用车体验会有一定升级。

现有发动机升级BSG电机的轻混模式量产成本增加1~2K，属于技术难度不高的节油方式，所以这类车如果价格比燃油版高是毫无意义的，长安CS55蓝动版价格定在11.69万非常合理，配置也比较丰富至少是比燃油版更有性价比的选择。

噱头的成分虽然居多但对于这台车有好感的话建议考虑蓝动版，其他版本建议10万以下再选择吧。个人建议、仅供参考。

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