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一汽丰田* * lion近两个月后，广汽丰田的姊妹车型终于卖到了这一点，一级车市向来相对淘汰。

在此之前，丰田粉丝一紧张就会锁定卡罗拉和雷凌，够了就直接看凯美瑞和* *龙。但是，如果预算介于两者之间，就很容易纠缠它。现在* *狮依然存在，很多人的纠结也解决了。

如果不是丰田的死忠粉，A和B之间的预算可能还是有困难的，因为如今的A级车市场，除了* *狮跑，大众市场还可以，刚从A级升级，还有——吉利星星，是单独阵营的新玩家。

今天，我们关注快速发展的A级车市场。在这个逐渐拥挤的新阶段，看每个玩家的产品和竞争力。

a级市场形势分析：大众桑塔不再一家独大？

我们知道，市场上的模型将基于规模、价格和规格。比如大众莱维塔、丰田卡罗拉、本田思域是标准的紧凑型车，是轿车类；大众万森帕萨特，丰田凯美瑞，本田雅阁是中型车，b级车。

至于A级，很好理解，尺寸，价格，车型都在A级和B级车型之间。这一段的代表车型是大众赛车。这两年市场就是一家分店，平均销量两万多。但是这两年，月销量没有直接竞争对手。

然而，这种细分并不总是如此。早在10年前，法国品牌标致就推出了类似速腾的408轿车。虽然销量与兆格相差甚远，但2015-2018年的月销量通常超过1万个月。

韩国现代和起亚品牌也早就瞄准了A级车市场。现代名是2013年底实现的。2018年以后，大部分月份的销量都是5个半月超过1万甚至1.5万。

2020年Stager整车销量达到近30万辆，而A级市场其他老竞争对手已经落后百强。丰田和* *狮就是在这样的背景下诞生的。

不仅仅是丰田的瞄准水平还是丰田的预兆。去年年底，吉利推出了《毁灭繁荣》。虽然其尺寸达到了b级车的标准，但吉利将其定位为紧凑级。这是一辆汽车。接下来的一年，稳定的销量保持在1万个月的水平。

同时，斯柯达奥克塔维亚Pro、丰田* * Lion这两个月还在上市，都突出产品动力供应。一场新的A级车比赛即将开始。

此外，A级车的15万级别价格也被B级b级车占据，这对于雪佛兰Malibu XL，别克君威，甚至日产天籁都是很大的优惠。不考虑级别和锁定价格，15万大空间车的竞争远比想象中复杂。

A类和B类都浪费了。A级是最好的车，最好的家？

从价格上看，A级车的消费者应该是预算高于A级但低于B级的人群，实际上很多客户并没有预算不是b级车，不是他们的第二选择，而是根据自己的真实需求“主动”选择这个级别。

卡罗拉后排空间够用，但也只是够用。

原因也很简单。对于大多数中期消费者来说，普通A级车已经能够满足日常需求，但在预算充足的前提下，并不满足于“够用”，而是希望诱导诱导。

帕萨特确实空间很大，但是对于一部分人来说，家庭场景的利用率不高。

b级车的空间要大很多，但是对于日常家庭需求来说，b级车的空间对于某些人来说其实是过度的，尤其是几个长途电话，一辆b级车出门。店主说。即使后排利用率足够高，全身还是没劲。

除了b级车大小，没有电，油耗明显高于A级车，会成为日常使用的负担。

其实b级车的很多开发理念不仅仅是为了家庭需求，更是为了照顾家庭和某些商务场景。帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞、天籁等车型很受欢迎。就在大家收入增加的同时，这些b级车在商业场景中的形象被淡化了。

但舒适并不奢侈，明锐Pro的空间恰到好处。

纯家庭需求，b级车规格，A级车几乎不够用，所以想升级车但又不想奢侈的消费者。

当然，A级车的提升不仅仅体现在尺寸和空间上。拿卡罗拉和狮子* *，比较冷，不吉利。我们会发现它们的设计风格非常相似，但A级车的工艺和材料明显更先进。A级车的驾驶舱全是硬梅花，有的是班车上的真皮或者镀铬装饰。

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去买东西

另外，A级车

就动力部件等硬件而言，底盘悬挂，它会更高。

比如梁玲纯燃油版卡罗拉，只有1.5L和1.2T两款发动机，0-100km/h 10秒。它是为有电力需求的人而扩展的。在尚领和* *狮跑，2.0L发动机全系标配凯美瑞/亚洲龙。

至于朗逸，大众的宝来，虽然采用了佐贺的1.4T发动机作为动力供应部件，但后悬架是扭力梁独立结构，射手在后悬架后独立标注多链条。

如果b级车的尺寸和空间是日常家用，这样更好、更好、更强劲的动力表现，更稳定、底盘减震，对于家庭需求是非常必要的改进。

谈谈这个。目前A级市场现在。每辆车的优缺点是什么？很多折扣怎么选？有的b级车在裸车上？

预算15万左右，热门的A/B轿车最值得买？

先看尺寸和空间，来个A级水平。大小和空间支付日常家庭。他们之间。通过对比下表，我们可以拿一些热门的A级轿车尺寸，和b级车的差距有多大。

尚领、* *狮、招头和八仙岛是主要的。四家合资的A级车宽度超过2700mm，车身长度达到4700mm，刚好在4500mm之间，主流长度4500mm。

这四款车相比，吉利星锐最大，轴距2800mm，车长近4.8米。但是在实际的骑行体验中，星路的后排并没有想象中的宽敞。虽然足够完整，但显然是不同的Stager，明锐Pro可以任意抓拍。

不过值得注意的是，星锐的车身宽度达到了1869mm，是最广泛的车型之一，这款车内部的景观空间也确实体现出了一些优势。

这时，再看尚领和* *狮。1780mm的车分组，这个宽度一模一样，证明尚领/* *狮是基于A级车，宽，不用改。内部空间的增加还体现在腿部纵向空间，横向空间的表现依然是一般A级车的水平。

至于日产天籁和雪佛兰美利宝XL，布斯曼超过4.9米，相比20 cm的A级车型，在城市驾驶中有了很大的灵活性。

动力部件方面，全系采用尚领和* * Lion搭配2.0L发动机，0-100 km/h的速度为9秒。虽然不是只有八卦鹅、星锐、速腾1.4T版本，但足以轻松应对日常用车的各种场景。

另外值得注意的是，大优惠后价格能花15万左右，基本都是各自的低功率版本，比如日产天籁2.0L和雪佛兰美利宝XL 1.5t，相比之下，尚领和* * Lion比车身小，车重更轻，速度体现在动力参数上。

除了尺寸和动力性能的增加，很多A级车的功能配置还没有出现，在A级车型上也是匹配的。

在安全方面，尚领、* *狮和赵扎，这些都超过了8安全气囊的标准。虽然没有8气囊，但是6气囊也做到了全系标配。大部分A级车，只有6个以上的气囊才配备6个以上的气囊。

此外，包括主动刹车，车道保持和自适应巡航，* *驾驶辅助系统，尚领和* *狮子都达到了标准。明锐Pro和星锐虽然没有标准，但是各自的起步价较低，障碍在15万范围内。整体的安全配置可以让* *狮与尚领夷为平地。

Sagtar比较落后，没有车道保持和自适应巡航，主动制动的价格门槛也达到了16.59万。不过它的优惠力度很大，达到了4万多，所以15万以内能买到的版本在被动安全方面还不错。

合资A级车，电动座椅算是高档配置了。在表中的几个级别车型中，这一配置的门槛通常超过15万元，而尚领依然免费。至于高气门座，4家合资企业的A级轿车中只出现了奥克塔维亚Pro。

其实Macultus Pro的功能配置更全面，价格门槛也低于同级别，比如全液晶、电动座椅、座椅加热/通风等。价格门槛从酒店15万以内。尤其是座椅通风，在b级车中更是少之又少。奥克塔维亚Pro把它放到了15万以下，可以说是合资a柱轿车的性价比了。

总的来说，尚领和* * Lion Lion的功能配置是两款日常用车，不仅仅是一个标志。尚领以前很专业，特别是因为只推出了两个版本，座椅加热等舒适功能，但这可能是“广东消费者广汽丰田的特殊照顾”。

当然整体价格最高的，还是吉利星锐，13.27万中间起，功能配置可以赶其他合资A级和b级车。如果了解合资品牌，明锐Pro是综合性能最全面的车型。即使新车没有优惠，也没有明显的配置短板。

至于两款b级车，主销价格可能也需要15万级，功能配置自然和A级车型一样。如果选择的话，一定要查查各自的空间，层次，功能。配置的权衡。

摘要

在产品的生产和市场分析上，业内人士总是习惯于把每一辆车按照价格、规模、级别来分类，而真正的消费者在买车的时候很少会考虑一辆车属于什么级别，更多的是根据自己的预算，需要找到最适合的车型的尺寸、价格、功能。

A级和B级轿车市场有很多畅销车型，但两者之间的A级市场有很多差距。这并不意味着消费者对这些车型没有需求。其实只是厂商产品规划的雕琢，忽略了这种细分需求的存在。

今天，2021年A级市场迅速回暖，这只是一个开始。现在市场上的竞争往往非常激烈。这是一个新的蓝海市场，可能会快速增长。

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