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热处理是实际生产中经常使用的工件处理方法。热处理的目的是提高工件的机械性能，满足使用条件，延长使用寿命。该热处理方法简单、方便、有效，所需设备不复杂，因此具有较高的实用价值和广泛的应用前景。热处理方法分为一般热处理、表面热处理和化学热处理。

1.普通热处理

这个工件加工后需要回火发黑。

普通热处理有“四火”。1.退火正火：共同点是将钢材加热到一定温度，如45钢加热到820。但是冷却方式不一样。退火采用缓冷，如埋沙埋灰或随炉温逐渐冷却，以消除内应力。正火是将工件暴露在空气中冷却。相比之下，正火冷却更快，以获得细化的微观结构。工件的硬度和强度都高于退火处理，所以正火一般适用于提高低碳钢的硬度。2.淬火：目的是提高材料的硬度和强度，只能应用于中碳钢或高碳钢工件。如将45钢加热到830左右，迅速放入水、油或盐溶液中冷却，使工件的温度迅速冷却，以获得较高的硬度和强度，这是一种常用而重要的热处理方法。钢中碳的含量决定了淬火工件的硬度。碳含量越高，淬火后的硬度越大。但淬火温度过高，工件会开裂。3.回火：消除淬火时产生的内应力。按回火温度可分为三部分：(1)低温回火150-250度；(2)中温回火250-500度；(3)500-650高温回火。淬火后的高温回火称为调质，是提高合金钢力学性能的有效方法。

二、钢材的表面热处理

热处理(实际上是退火)处理后变黑。

表面热处理只处理工件的表面，不处理工件的核心，保持其原有的特性。一般要求工件表面具有较高的硬度，而心部应具有较高的韧性。比如齿轮传动的齿面要求硬度高，耐磨性好，而齿轮的齿根和齿芯要有良好的韧性，能承受较大的弯曲阻力。45钢常用作齿轮的材料，在齿面上进行表面热处理。如果采用低碳合金钢进行表面渗碳处理，在表面处理前增加齿面含碳量是最佳选择。例如，为了提高矿用大卡车齿轮芯的韧性，先对20CrMnTi低碳合金钢进行渗碳处理，然后进行表面淬火。

第三，化学热处理

这种工件需要发黑。

化学热处理是通过改变化学成分对工件表面进行处理的方法，如渗碳、渗氮、发黑或发蓝等，从而起到防锈的作用。表面化学处理深度较小，如渗碳6小时左右，要达到0.2毫米的深度，渗碳需要专用的渗碳炉，工艺复杂，耗时长。渗氮与渗碳相似，但化学处理涉及的元素不同。渗碳比渗氮在表面处理中应用更广泛。

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