红绿灯改变(红绿灯问题)-东辰安华生活网

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【新版红绿灯引争议】8月21日，新版红绿灯的设计者开始了直播。本想通过与网友互动来解释新版设计，教大家如何正确及时的识别信号，却遭到了网友的严厉批评。播了10分钟就被逼着播了。可见很多司机对新版红绿灯真的很不适应，很不满意。关于新版红绿灯引发的争议，上广常识本站小编带你详细了解。

吉姆新闻评论员曲靖

最近各个城市开始逐步实施新版红绿灯。不少车主表示，新版红绿灯过于繁琐，难以理解，特别容易造成误闯红灯的行为。有车主表示：5天扣12分，看到绿灯连路都不敢走。

8月21日，新红绿灯的设计者直播。他想通过与网友互动来解释新的设计，教大家如何正确及时地识别信号。但遭到网友严厉批评，播出10分钟后被迫播出。可见很多司机对新的红绿灯确实很不适应，非常不满意。

交通信号灯是交通信号灯，主要作用是协调和疏导交通，提高道路通行能力，减少交通事故。因此，言简意赅，通俗易懂，让车主快速反应，就显得尤为重要。

20世纪90年代以来，公安部组织制定了我国公安交通指挥系统标准。在此期间，交通信号灯国家标准经历了2003年和2011年的两次修订，两次都有较大幅度的修改，但并没有引起这次的口水战狂潮。

一是当时的社交网络还不发达，二是变化没有这次剧烈。

新国标交通信号灯正逐步试行(来源：网络)

这个版本的红绿灯早在2017年7月1日就已经落地，只是最近才逐渐投入试用。争议最大的有两点：第一，新国标红绿灯三排三列，共有八种交通规则。对比之前，每个车道都有单独的一组红绿灯，直行、左转、右转都有箭头灯。新国标直灯只有圆灯，这让很多车主习惯了过去，有些迷茫。第二，为了不让车主争分夺秒，新国标红绿灯取消了倒计时，等红灯的时间不再那么直观，也让一些着急的人感到焦虑。

更重要的原因是很多网友觉得原来的红绿灯已经挺好了。为什么设计要化繁为简，给业主造成困扰？这样对维持交通秩序真的有帮助吗？而且，换红绿灯是要花钱的。全国这么大规模的换红绿灯，不是一件小事。难道不应该先告知公众并进行讨论吗？

事实上，当我们理性看待新的红绿灯时，变化并不是完全没有根据和任性的。

据公安部统计，截至目前，我国机动车保有量已达4.08亿辆，其中汽车3.12亿辆；机动车驾驶人4.94亿人，其中汽车驾驶人4.56亿人。可想而知路上的车流量会有多大。

在许多城市，道路越来越宽，车道越来越多。但是老信号灯的左转箭头经常和反方向的右转箭头冲突，行人和非机动车直行。所以新版红绿灯有自己单独的、独立控制的九宫格。

新红绿灯的设计者呼吁网友理性沟通(图片来源：短视频平台截图)

关于取消计秒，据交警部门统计，很多司机无法掌握绿灯倒计时的剩余时间和自己车辆与红绿灯的剩余距离，导致闯红灯或追尾。

在日常流量中，我们确实看到很多外卖小哥。当倒计时还剩三两个数字时，他们开始说话

在这个过程中，如果没有试错的余地，处罚太多，必然会引起人们的不满，让更多的人对新版红绿灯产生畏惧感，不利于其推广。它不仅阻碍了人们的出行，还抹黑了政府的公信力。

网友如何总结新版红绿灯(来源：网络)

新生事物的出现必然有一个磨合和适应的过程。事实上，2021年9月，洛阳就开始采用新国标信号灯显示模式，最近也有越来越多的城市开始实验。

试点的一个重要意义是听取公众的反馈，尽可能穷尽问题，突出矛盾，进一步改进和完善，并向社会广泛宣传最终的原则和标准。

所以这些抱怨对飞行员来说是非常真实的意见。有关部门要广开渠道，积极倾听，认真论证，认真把关，在试点过程中逐步调整，让车主们一到路口就紧张不起来，甚至车都不会开了。