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最近虎门大桥吸引了全国的目光。日前，虎门大桥出现涡振，大桥仍未正式通车。很多人可能不知道，虎门大桥在中国经济发展史上有着建桥史的作用。

因此，虎门大桥是20世纪中国的最高成就，虎门大桥对整个珠江三角洲地区乃至广东的经济发展起到了重要作用。当然，经常路过虎门大桥的人也知道，这座桥的收益也很高。

虎门大桥背后的运营公司公布的数据显示，2019年虎门大桥收入超过10亿。即使虎门大桥的收入下降了38%,这仍然是取得的成绩。去年虎门二桥即南沙大桥通车，缓解了虎门大桥的压力，分流了很多虎门大桥的车辆，减少了很多虎门大桥的收入。

然而，很多人经常被批评。虎门大桥于1992年由香港亿万富翁胡建造，总投资30亿元。从1997年虎门大桥建成通车至今，已经过去了23年。虎门大桥的费用本该收回。虎门大桥为什么还在收费？那么，虎门大桥一年10亿的收入是谁赚的呢？

说起虎门大桥，就不得不谈到爱国企业家胡。胡是合和实业有限公司的老板，著名爱国企业家。胡于1978年访问了大陆，为大陆的经济发展做出了巨大贡献。为了支持大陆的发展，胡不仅投入了数百亿的资金，还花费了自己几十年的时间和精力。这也严重耽误了胡自己事业的发展，但胡对此并不在乎。

虎门大桥是胡在大陆投资的杰作之一。胡在大陆投资时，有一个原则，就是只收回成本，然后无偿捐赠。这种模式在胡被定义为BOT模式，不同于纯粹的慈善捐赠，但在胡这样做无异于放弃所有利润。

因此，虽然胡修建了虎门大桥，但他本人并没有通过这座大桥获利。1997年虎门大桥建成后，大桥的日交通量为1.84万辆，但现在虎门大桥的日交通量已经增长到16.29万辆，虎门大桥一天左右就能收300万过路费。

虎门大桥建成后，取得了巨大的经济成就，但胡并没有食言。后来，他按时把桥交给了大陆的合作伙伴。那么虎门大桥目前属于谁呢？

虎门大桥目前由广东交通集团管理。但背后的运营公司是广东虎门大桥有限公司，其法人和董事长是孙楚文。该公司的实际控制人为心悦虎门有限公司，持股35%，为第一大股东和实际控制人。

此外，虎门大桥的几个股东分别是越秀(中国)交通基础设施投资有限公司、广东省公路建设有限公司、东莞发展控股有限公司、广州番禺交通建设投资有限公司和广州穗桥发展有限公司。

其中，心悦虎门有限公司和越秀(中国)交通基础设施投资有限公司均为注册外资公司，前者注册于英属维尔京群岛，后者注册于百慕达。

在这里，我们还是应该感谢胡。如果没有他，我不知道这座桥要推迟多少年才能完工。事实上，除了虎门大桥，胡还投资建设了东莞沙角电厂、广深高速公路等。此外，胡还是提出建设港珠澳大桥的第一人。仅此一点就足以让胡载入史册。

事实上，胡不仅是亿万富翁，他还是著名的木工工程师。到目前为止，他的办公室堆满了图纸。

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