2010款力帆620配置(力帆620价格及图片)-东辰安华生活网

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在今年& # 039；在北京车展上，力帆发布了第二代620车型。成都车展前夕，我们独家拍摄到了这款车型的量产版。我们拍到的这款车型尾部logo沿用了620的名字。根据制造商& # 039；s介绍，该机型国内版前期仍会使用620的名称，出口开始后会改为650。所以，在本文中，我们称这款车为力帆620。[图/文：罗]

设计：低调，稳重，耐看。

作为一款实用的家用车，新620的出现并没有& # 039；t走个性路线，而是选择了低调稳重的设计。虽然对于年轻消费者来说，这种外观很难吸引他们的注意力，但是你会发现这种设计很吸引人。

新车外观与早期曝光的620EV车型基本一致，设计简洁。除了全新的前后设计，车身尺寸也有小幅提升。

新车前脸采用了全新的设计，简洁大气。倒梯形的中网与大灯组相连，整体感很强。

新车的倒梯形中网采用三条横向镀铬亮条装饰，可以更好的拉伸视觉宽度，增加前脸的层次感。

大灯造型犀利，配有& quotL & quotLED日间行车灯，以及卤素灯作为光源，其中远光灯还有透镜。

有一个倒置的& quotL & quot雾灯区域的形状。雾灯采用LED光源，造型也是倒置的& quotL & quot外形，这是前脸有特色的地方。

新车的尺寸也有小幅提升。车身尺寸为4625mm/1715mm/1500mm，轴距为2610mm。

对比力帆620中竞争对手的车身尺寸，车型力帆620长安悦翔V7吉利金刚比亚迪F3长(mm)4625453043424605宽(mm)1715174516921705高(mm)1500149814351490轴距(mm)2610261025022600爱歌汽车网制表www.xcar.com.cn

从上面的对比表可以看出，力帆620的车身尺寸相比其他竞品车型还是有一定优势的。对于这个级别的市场，实用性还是最重要的。而更大的车身尺寸意味着你可以拥有更好的内部空间。在这一点上，新620的优势还是很大的。

后视镜造型简洁，与车身同色设计。个人觉得还是很好看的。后视镜集成了转向灯和电动调节功能，非常实用。

实拍车型配备了无钥匙进入和一键启动功能，门把手采用镀铬亮条装饰，看起来更加精致。

与老款相比，新车的尾部造型更加自然。从前翼子板延伸至尾灯的腰线也增加了整体性。

尾部用一些直线勾勒，增加层次感。新车的尾灯造型比老款犀利很多，但在车尾下半部分略显单调。

尾灯造型犀利，与大灯相呼应。转向灯采用矩阵式布局，非常直观。在灯源方面，采用LED卤素灯源组合。

实拍车型配备15寸双五辐合金轮毂，双色设计看起来很有动感。轮胎为GITI Giticomfort系列轮胎，规格为195/60 R15。

外观总结：对于620这样定位于入门级家用车市场的车型来说，外观并不& # 039；不需要醒目，简单，大气，醒目，就够了。

设计：低调，稳重，耐看。

虽然对这个价位车型的配置不抱太大希望，但新款620在同级别中还是有较高的配置。内饰方面，增加了中控区域的防木装饰板，做工也有了很大的进步，整体质感明显提升。

实拍车型采用全黑内饰，中控台进行了重新设计，采用了T型布局，并更换了流行的三辐方向盘。

新的三辐多功能方向盘更具运动感，在三o & # 039钟和九o & # 039钟柄，而且这两个位置的材料也经过处理，所以你不& # 039；不用担心手心出汗会滑倒。

仪表盘采用双圆设计，造型比较简洁。蓝色背光，白色数字和指针，便于阅读。下面的行车电脑显示屏可以显示各种信息，非常实用。

方向盘左下方有一排控制键，从左到右分别是后备箱开启键、电动后视镜调节、大灯高度调节。

中控区采用仿木装饰板，提升精细度。多媒体娱乐系统是& quot复古& quot，而且没有大家都喜欢的大中控屏，不过还好可以支持USB，接口位于扶手箱。

力帆620全系标配手动空调，采用旋钮按键操作方式。这里需要提到的是，新车内部旋钮和按键的做工和质感相比老款有了很大的提升。

实拍车型配有四个一键升降功能的门窗，非常方便。而且力帆在这个位置也用了和中控台一样的仿木装饰板，看起来更高档。

相信大家都赢了& # 039；t指望这个价位的车型配全景天窗吧？由于新车尚未上市，我们可以& # 039；不知道这个尺寸不错的天窗是不是整个系统的标配。

内饰总结：620上虽然没有高大上的配置，但常用配置一应俱全。而力帆在四门一键结算、电动天窗等便利性和人性化配置方面也不吝啬。另外，需要说的是，力帆& # 039；美国的型号在过去经常被大家批评做工太差。然而，从新620开始，力帆& # 039；s这几年的进步还是很明显的，希望大家不要再用老眼光看了。

内饰配置：配置的实用质感提升

在这个级别的市场，消费者还是看重车辆的内部空间，谁能提供更好的驾乘空间，谁的胜率就更高。话不多说，让& # 039；s直接找人试试新620的驾乘空间。

实车配备真皮座椅，用料细腻。椅背和坐垫的翼面较浅，一般包裹。填充物很软，坐在上面会有一种陷进去的感觉。

座椅调节采用手动调节，老款车型上的旋钮式座椅调节依然继承。工程师解释说开车的时候调整会比较方便，但是我觉得这种调整方式太难用了。

体验者身高180cm。把座椅降到最低，调整坐姿后，头部大概还剩下三根手指。

至于后排座椅，可以明显看出，为了让后排腿部空间不那么短，力帆缩短了620的坐垫，这样做的后果就是后排乘客& # 039；腿缺乏支撑，骑久一点会觉得累。

保持前座不变，同样的体验者移至后排，头部留三指，腿部留三指。

后地板中间凸起比一部三星S7手机还高，会对中间位置乘客的舒适性造成很大影响。

中控台下方提供了带盖板的隐藏式烟灰缸和点烟器。它& # 039；这对没有结婚的朋友也有好处。不抽烟把这个放到手机上。

手柄后部有两个杯架。杯架直径适中，内部没有限制装置。前段还有一个小储物格，可以用来放置琐碎物品。

扶手箱开口很大，内饰很规整，音量不错，还有USB和AUX接口。

手套箱的体积性能和同级别的其他车型相差无几，但更好的是我打开后发现它有阻尼。