三元催化剂正确使用方法(三元催化器怎么保养)-东辰安华生活网

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三元催化转化器是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。它可以将汽车尾气中的CO一氧化碳、HC碳氢化合物、NOx氮氧化物等有害气体通过氧化还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气。因为这种催化剂可以同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，所以称为三元。

什么是三元催化转化器？

说了半天，这个三元催化器是什么？为什么能造成这么多问题？

三元催化器的工作原理是：当高温汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂会增强CO、HC和NOx的活性，促使它们进行一定的氧化还原化学反应，其中CO在高温下被氧化成无色无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下被氧化成水和二氧化碳；NOx被还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，可以净化汽车尾气。

三元催化转化器失效的原因

1.温度太高了

在常温下，三元催化器没有催化能力，其催化剂必须加热到一定温度才能被氧化或还原。通常，催化转化器的点火温度为250-350，正常工作温度一般为350-700。催化转化器工作时，会产生大量的自容。氧化温度越高，氧化温度越高。当温度超过850-1000时，其内涂层中的催化剂可能会脱落，载体会破裂。因此，我们必须注意控制导致废气温度升高的各种因素，如点火时间晚或点火顺序混乱、失火等。这会使未燃烧的混合气进入催化反应器，导致排气温度过高，影响催化转化器的效率。

2.慢性中毒

该催化剂对硫、铅、磷、锌和其他元素非常敏感。硫和铅来自汽油，而磷和锌来自润滑油。这四种物质及其在发动机中燃烧后形成的氧化物颗粒很容易吸附在催化剂表面，使催化剂无法与废气接触，从而失去催化作用，这就是所谓的& quot中毒& quot现象。

3.表面碳

当汽车长时间在低温下工作时，三元催化器会& # 039；t启动，发动机排出的碳烟会附着在催化剂表面，使其无法与CO和HC接触。时间长了，载体的孔隙会被堵塞，影响其转化效率。

4.排气恶化

催化转化器对污染物的转化能力有一定的限制，所以必须通过机内净化技术将原始废气降到最低。如果排气污染物浓度和总量过大，如混合气过浓，会影响催化器的催化转化能力，降低其转化效率。此外，由于废气中大量的HC和CO进入催化反应器，会在其中发生过度的氧化反应，氧化反应产生的大量热量会使催化反应器因其高温而损坏。

5.与发动机不匹配

即使是同样的发动机，同样的三元催化器，不同的车型，不同的发动机工作范围，不同的排气情况，不同的三元催化器安装位置，都会影响三元催化器的催化转化效果。所以不同的车要用不同的三元催化器。

6.氧气感应电路出现故障。

为了达到最佳的废气催化率，需要在发动机的排气管中安装氧传感器，实现闭环控制。其工作原理是由氧传感器将测得的废气中的氧浓度转化为电信号发送给ECU，从而将发动机的空燃比控制在一个较窄且接近理想的区域。如果空燃比较高，虽然CO和HC的转化率会略有上升，但NOx的转化率会急剧下降到20%。所以必须保证最佳空燃比，关键是保证氧气。如果燃油含铅和硅，氧传感器会中毒。此外，使用不当还会造成氧传感器积碳、陶瓷碎裂、加热器电阻丝烧毁、内部断路等故障。氧传感器故障会导致空燃比失调，排气状况恶化，催化转化器效率降低，长时间降低催化转化器使用寿命。

维护方法

三元催化转化器的保养周期不要太长。一般来说，有必要去4S店或正规修理厂进行清洁和保养。如果平时多关注汽车，可以更好的维护汽车性能，减少尾气中有害物质的成分。平时多注意以下几点：

1.装有三元催化转换器的汽车可以& # 039；t使用含铅汽油，因为含铅汽油燃烧后，通过三元催化器排出时，铅颗粒会覆盖在催化器表面，使催化器的活性面积减小，从而大大降低催化器的转化效率，导致三元催化器铅中毒。

2.应避免未燃烧的混合物进入催化转化器。三元催化转化器的启动温度约为200，最佳工作温度为400至800。当温度超过1000时，作为催化剂的贵金属成分本身也会发生化学变化，从而减少催化转化器中的有效催化剂成分，减弱催化效果。所以在车辆使用过程中，要注意以下几种情况：一是怠速时间过长；二是点火时间太晚；第三，个别气缸在发生火灾时不起作用；第四，起步难；第五，混合物太丰富；第六，发动机烧机油，第七，氧传感器失灵；八是散热不好导致的水温高。

3.在不平的道路上行驶时，应特别小心不要& quot自下而上& quot，因为三元催化器大多是蜂窝陶瓷形成的催化剂载体，碰撞后容易破碎，导致催化剂失效，排气管堵塞。

4.如果出现异常工况，如回火或反复失速，请及时停车检查，因为这些工况会对催化转化器造成永久性损坏。

5.不要切断行驶中车辆的点火开关。

6.在车辆保养期间检查三元催化转化器。检查内容包括：排气管是否有异响，一般是排气管接头松动、三元催化器损坏、催化剂更换塞松动等原因造成的；有无排气管开裂、外壳压扁等外观损伤；催化剂颗粒是否从尾管排出。如果三元催化器的外壳损坏或颗粒从排气尾管中排出，则应予以更换。

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