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"东风风光580质保7年15万公里，目前行驶5万公里。买车两个月以来，一直出现各种问题。几年了，一直在修车的路上跑，大部分时间都放在家里。如果出了问题，它可以& # 039；不要被驱使。买车是为了方便，不是为了修车！"近日，安徽一黄老师向《汽车专业网》投诉2016款东风风光580多次损坏维修。

据黄先生说，他买的东风风光580手动豪华SUV小客车，开了两三个月就坏了。然后倒车影像、车内显示屏、前后减震、行车记录仪、刹车从动泵、四轮减震、电池、启动总成等问题接踵而至，刹车不灵的问题至今未修复。

"这辆车有质量问题。我去修车的时候发现几乎所有和我一样的车都有这个问题。"黄老师指出，希望能换辆车，否则会想办法让车三天停一次修。

黄老师还补充道，东风小康首先生产的是面包车和卡车。因为外界反响不错，他买了东风小康& # 039；尽管他自己的东风乘用车存在问题，但他的目标是在2020年成为美国卡车的一员。我没有& # 039；万万没想到，他去年11月买的东风小康C32卡车，最近也坏了。

随后，《汽车专业网》的编辑致电4S店和制造商。4S店表示，卡车已经在4S店进行了维修，但东风风光580的车主被告知该问题，但没有& # 039；别来了。同时，工作人员还表示，两三年前，店主就觉得每次进店都是先检查再订配件，十天半月再装的过程很烦。建议车主过来验车，一次解决。

客服编辑告诉《汽车专业网》，东风冯光580车主要求合肥小康4S店针对发动机故障灯问题提供上门服务。然而，它可以& # 039；因发动机问题无法现场维修，所以仍在与车主协商中。

尴尬的失败

在某第三方汽车质量评测平台上，《汽车专业网》的编辑注意到，2016款东风冯光580汽车的细分统计数据相当惊人。减震器异响、电池故障、刹车偏软、发动机异响等7个典型故障的数量已经超过100个，其中减震器异响高达432个，8个系统故障中，车身附件和电器类高达1232个。

2017款的投诉情况并不比2016款好。典型的断层基本上是原封不动的照搬过来的。唯一减少的典型故障是转向系统异响，但机油泄漏故障较多。好在这些数量庞大的投诉和典型问题，在2018年和2020年的东风风光580上都有了很大的改善。

2018款虽然电池故障、减震器异响、软刹车三类问题依然存在，但整体投诉量较前两年有明显下降。2020款电池故障、发动机异响、故障灯等老问题依然存在，但投诉量有所下降。总的来说，近年来东风冯光580的质量不断提高。

风景不再是无限的。

东风风光580于2016年6月21日正式上市，共推出6款车型，售价区间为72.9-9.99万元。当时它的销量就像它的名字一样美。风光580作为东风风光的首款SUV车型，像一匹黑马一样杀入SUV市场，并迅速占据了SUV细分市场的主流地位。

2017年，凭借东风冯光27.1万辆的年销量，冯光580以18万辆的年销量跃居全国汽车品牌SUV前十。至此，东风风光& # 039；美国的品牌影响力已经扩大，并在汽车市场崭露头角。

然而，好时光并没有& # 039；不会持续太久。2018年后，东风风光580月销量一度突破2万至近& quot腰部切割& quot2020年，而且销量持续低迷。

从东风风光的投诉来看，东风风光580销量的持续下滑与其前期心慌的品质密切相关。甚至可以说，原因w

曾经的明星产品东风冯光580的营销模式已经无法适应市场的变化，消费者在选择产品时对产品质量和市场口碑的要求也越来越高。被质量问题封杀的产品必然会被市场淘汰，质量问题永远是一个车企最应该考虑的核心问题。

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