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目前国内卡车对车辆的能效有所警惕，对驾驶员在平顺性和操控性方面的硬性需求也越来越警惕。当然，那些人性化的展示，目前在合流物流运输车上是找不到的。对于简单适用的环卫车来说，全新的重庆五十铃700p专用底盘在很多方面的推广是不被期待的。

纯白的表面清洁度极高：

新庆铃700p相比老款最大的特点就是双V型截止中网。这种排列风格也表现在这个品牌消费的giga重卡上，这是五十铃品牌商用车在这一时期繁荣的亮点。

时至今日，该车型仍在使用的竖式大灯，依然是国内很多轻型卡车和中型卡车的汇流布置样式。条形非金属安全杠的简单排列当然没有国外车型使用的宽体排列那么戏剧化，但是两侧的雾灯更符合国情的需要，底部辅助安全杠对正面稳定性有保护。

论稳定性，我们还是用日系品牌卡车拥有的宽党宽外摆镜，左右分体凸透镜可以更好的光顾车身两侧的行人和车辆。

前照镜布置尺寸更大，侧照镜布置大尺寸曲面，转向灯减少车辆火线盲区，值得国内同类车型深入研究。

新庆铃700p系列车型的驾驶室框架没有变化，后部区域的限制和加宽布置光顾了不同身高和体重的驾乘者的乘坐需求，以满足这种短途驾驶的环境卫生需求。

全液晶显示屏，科技感十足；

庆铃700p采用大尺寸曲面玻璃窗，为驾驶者提供更稳定的视线，推广的电动门窗和储物格也日益迎来国产卡的蓬勃大潮。

这款车型沿用了一层便于收支的防滑踏板，并在边缘的地方内置了黄色反光条，以此来普及车辆在行驶过程中的积极稳定性。

飞行员和飞行员都使用过最简单的恒常座椅，在短距离平坦路况下，通过简单的附着就可以保护坐垫的和平性。

车顶前部左侧有一个简易储物格，可以随车容纳大量货物。底部的遗忘型屏障盖也提供了强光下的真实驾驶视野。

日系货车由来已久的简单应用特点，在这款车型中依然得以展现。两片靶板上没有多功能按键的预留框，中央五十铃的镀铬logo内置喇叭功能。目标两侧有空调出风口，驾驶者在驾驶时可以享受到极佳的乘坐体验。

看到上海图书馆的读者肯定会创作，这车的魅力在哪里？

钥匙开关打开后，建议创建这辆车，它遵循全LCD显示。开始时开启两侧行驶速度和速度引导，然后显示五十铃的中央显示屏，再形成车辆基本功能显示。

综上所述，全液晶风格的板材只在国产自主品牌车型中的翻身j7和江铃威龙hv5这两款高端航母卡车上有所展示。在中型卡车中，只有一汽福田欧航R系列车型遵循了部分整合的安排。

中控台配备了影音娱乐和手动空调，侧面的预留孔还不如配备行车记录仪和7英尺多功能液晶显示屏。但是，对于专用车辆的防适用性来说，使用这种显示器并不光明。

主座和副驾驶座之间有主车的启动把手，侧包出租车的两个限位孔还不如轻放普通规格的水杯，虽然这个地方密封储物格的使用会越来越活灵活现。

这辆汽车的变速杆很灵活

庆铃700p采用8.25r20子午线钢丝胎，这种轮带在载重能力上比真空胎更有特色。

前桥采用具有静音散热效果的盘式制动器，对于用于城市环境卫生的车辆的重要制动具有明显的迎风效果。其最大装载质量为3500kg，使用的8片弹簧仿形钢板吊架具有优异的装载能力。

底盘两侧的180l铁质油箱、20l尿素箱、电池组、储气罐都是紧凑的布置，以此来论述多用途大衣的本质需求。

翼子板后部的空气滤清器和防冻液储存箱也遵循紧凑式布置，便于后期同步保护。更重要的是，对于越来越泛滥的机箱应用空间的供给，还是需要讨论的。

能源方面搭载五十铃4hk1-tcg61四缸发动机效果，排量5.193l，走egr doc dpf scr asc之路，满足中国6阶段B排放标准，最大功率190马力，最大扭矩507n.m，匹配五十铃mld-6q系列六速手动变速箱。

起步桥主减速比为4.1，在此基础上，1200转的情况下最大挡速达到76km/h。原来，基本环境卫生作业中的速度基础是40km/h，这意味着头发生长的效果可以在更低的速度下达到应用效果，同时贬低了油耗和碳排放需求。

桥梁最大装载重量为7050kg，可能需要悬挂10块6的转录钢板，因此需要装载清洗、喷涂等多样化的涂层。这款车底盘其余部分遵循不规则的平均打孔排列，也为多样化的上衣提供了更方便的空间。

起步桥前部设有垂直减震器，即使在弱振动路况下也能保护宁静。虽然油箱有橡胶和硬质非金属保护，但长期在潮湿、混合路况下运行安静，真实性更高。

底盘后部配有原装非金属低位安全杠，固结非金属材料的品质保证了车辆在所有行驶过程中都会提高正向稳定性。

庆铃700p国六车的普及消费，可以为国产自主品牌国六车的繁荣提供一个可行的借鉴。而且在正向稳定性、底盘部件结构、车内鸣唱等方面都将其应用效果发挥到极致。

图/文：bova330

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