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日前，广汽阿亚恩正式宣布旗下第四款车型AION Y正式上市，补贴后的售价为10.46-14.86万元。共五款，根据版本不同续航分别为460km、503km、600km。新车定位为紧凑型SUV，基于GEP2.0纯电专属平台打造，并将首次搭载“弹匣式”电池系统。

此外，广汽阿亚恩还公布了相应的优惠和服务政策：

车辆模型回顾

AIY概念车在去年的广州车展上亮相时获得了很多关注，主要是因为它的外观非常科幻，尤其像一台机甲。

量产版AION Y的外观基本还原了概念车90%的外观，看起来很有未来感。我认为未来感强烈主要有三个原因。首先，它的整体设计是极简风格，每一条线都是横平竖直的。其次，它的前脸采用了封闭式格栅设计。最后，平轮拱的设计在SUV中并不多见，整体视觉重心很低。

车头部分采用了一种被称为“天空之城”的设计风格，主要用来形容它的两个大灯就像是两个翅膀。前脸还配有银色饰板，底部有两条橙色装饰条，看起来真的很年轻。

而且AION Y还提供了八种机身颜色可供选择，所有机身都采用了年轻活泼的撞色设计，符合时下年轻人的审美。大灯的形状很有意思。官方称之为“机翼大灯”。它的LED日间行车灯由多条不规则的灯条组成，点亮后真的看起来像一个翅膀的形状。

从侧面看，它的外形真的很像MPV或者两厢车。最主要的原因是它的长度只有4410mm，但是它的高度却是1870mm。但是它的宽度只有1645mm，视觉重心很低。侧面整体造型也体现出了强烈的科技感，银色轮拱和撞色行李架环绕，再加上弹出式隐藏式门把手，科技感溢于言表。

充电口放在两侧前翼子板处，左前方是快充口，右前方是慢充口。

更有意思的是，概念车的前卫轮毂也保留了下来，只是换了个形式。现在轮毂中间的橙色被涂上了。看起来和之前的发光效果没有太大区别，也有非常强烈的科幻色彩。轮胎的型号为225/45 R19，爆胎进一步提升了整车的观感。

车尾部分AION Y的设计依然是极简主义，整个车尾左右只有一条线贯穿，看起来非常简洁大方。它的后车顶还有一个中空的尾翼，据说可以减少一些风阻。其风阻系数为0.278cd，在SUV中比较低。尾灯内部采用了断点设计，点亮后视觉效果很好，夜间辨识度很高。

AIY的整个内饰和外观保持了相同的风格，都是未来感和科幻感的设计。我们今天拿到的试驾是蓝黑撞色配色。此外，它还提供黑白对比色和咖啡灰对比色。有三种颜色组合可供选择。在仪表盘的上半部分，除了液晶仪表和14.6英寸的中控屏，什么都没有，非常简洁。

值得一提的是，AION Y的方向盘手感不错，但只有高低调节，没有前后调节，在人体工程学上略有扣分。不过从这些小细节可以看出它也在努力控制成本，所以预计它的价格不会太高。

同时整个仪表盘层次分明，中间有一条银色饰板贯穿左右。棋盘上有明显的纹路设计，辅以五条橙线。看起来真的很年轻，很有活力。材料方面，除了蓝色皮革包裹的地方，其余都是硬塑料。蓝色装饰板的中间部分虽然包裹了一层皮革，但摸起来还是比较硬。

作为新时代的电动车，你不能没有一些实实在在的技术。AIY的中控大屏相比之前的车型再次升级，操作逻辑大大简化，可以实现很多功能，内置车载5G和WiFi。常规的车辆控制、娱乐控制、空调控制都集成在其中，导航、手机互联、语音助手、在线听音乐等其他功能也是标配。还配备了只有在高端机型上才能看到的香氛系统，并提供“如兰”、“如风”、“如云”三种香型。

换挡机构采用旋钮式，P档设置在旋钮中间。但是这个区域是烤漆的，瞬间就变成了指纹大收集器，尤其是白天，影响观感。

哎，我觉得这车最神奇的地方就是它的空间。这款车虽然只有4.4米左右，但却是标准的紧凑型身材。但得益于全新的平台布局，它拥有2750mm的轴距，使得它拥有非常夸张的后排空间，比本田冠道还要差。另外，后排的开启角度几乎可以达到90，上下车非常方便。

不要以为光线空间太大就完事了。AION Y也充分利用这些大空间来玩一些“花艺”。比如前座的靠背可以完全放倒，变成后座的腿拖。再极端一点，还可以放倒前排座椅，折叠后排座椅，这样就可以得到一张双人床了。

可能是大部分空间都给了乘客，但它的后备箱空间不是很大，在同级别中算是中等水平。

AIY的动力系统采用永磁同步电机，最大功率135kW，最大扭矩225Nm。虽然动力参数并不抢眼，但由于电机的特性，在城市道路上0-60km/h的加速还是很迅猛的。只是在高速下，动力储备会略显不足。

编辑摘要

在之前的试驾中，感觉AION Y就像一个“好学生”，最大的特点就是好看，好玩，好开。它拥有夸张的后排空间、好玩多样的科技配置和舒适灵活的驾驶体验，这些也让它更加贴近年轻消费者。结合销售价格.(两个简单的评论)

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