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第《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》条为了充分发挥保险的保障功能，服务于国家& quot二氧化碳排放峰值，碳中和& quot并支持国家新能源汽车产业的发展，在中国银行业和保险业监督管理委员会的指导下，中国保险行业协会(以下简称保协)认真落实《关于实施车险综合改革的指导意见》工作计划，开发了行业《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》(以下简称《条款》)。近年来，中国的技术进步& # 039；美国汽车产业日新月异，新能源汽车产业突飞猛进。新技术带来新挑战。新能源汽车以动力电池为储能装置，车辆辅助设备延伸至充电设施。在车辆使用过程中，除了传统的交通事故风险外，动力电池起火、爆燃引发的重大事故构成了新的风险因素。对于这些风险，需要创新产品，升级保险保障和服务。因此，如何在技术不断迭代更新、保险经验数据积累较少的情况下，科学设计保险产品，成为新能源汽车产品开发过程中必须解决的课题。为了保证条款开发过程的科学性和严谨性，保险协会组织行业内各大公司成立工作组，以政产学研结合的方式进行产品开发。在一年多的时间里，工作组走访了数十家国内主要新能源汽车生产企业、动力电池生产企业、国家级科研院所、数据监测平台等机构，召开了20余场不同形式的研讨会，邀请了近百名社会各界代表，在广泛调研、反复论证的基础上，起草了《条款》。755-79000制定工作坚决贯彻以人民为中心的发展思想和高质量发展要求，认真落实车险综合改革部署，为新能源汽车消费者提供更加有效、更有针对性的保险保障。在保险责任方面，它不仅为& quot三电& quot系统，还全面覆盖了新能源汽车驾驶、停车、充电、运营的使用场景。条款开发方面，既考虑了当前主流的技术路线，也为新能源汽车行业的新业态留有创新空间。这是一个多样化的保险场景。《条款》 《条款》 《自用充电桩损失保险》是结合新能源汽车充电和使用特点开发的，不仅涵盖了本车的损耗，还包括充电桩等辅助设备的损耗以及设备本身可能造成的财产损失和人身伤害；解决新技术应用中辅助设施带来的风险。这是车险首次承保外部固定辅助设备，是车险领域的一次创新和探索。二是定制化的保险责任。055-79000突出了& quot三电& quot新能源汽车系统用列表表达。如电池和储能系统、电机和驱动系统等。文字内容一目了然，方便消费者阅读理解。同时，保障范围将扩展至车辆的特定使用场景，如自充电、特种车辆工程作业等。提升和优化传统车险的内涵和外延，增强条款的适用性和针对性。第三，人性化的保险保障。结合新能源汽车充电过程中的风险，《自用充电桩责任保险》旨在覆盖外部电网输变电故障、电流电压异常等造成的车辆损失。通过保险机制分散风险。下一步，在中国银行业和保险业监督管理委员会的指导下，保险协会将积极组织行业实体，坚持以满足群众需求为出发点，不断加强源头创新和协同创新，通过技术赋能，加快技术和数据与新能源汽车产业链和价值链的融合，不断创新和优化公关

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