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每个人都应该熟悉SAIC荣威。它下面有很多经典款。SUV车型有荣威Rx3、Rx5、Rx8，轿车车型有荣威i6、荣威i5。这些车型的主要优势是产品力和性价比。今天，我想和大家谈谈SAIC荣威的一款车型，2021款荣威I5。

2021款荣威i5

就在11月份，我和朋友去荣威4S店提车，顺便试驾了新荣威I5的手动版。当然之前的2020自动版也测试过。这次想和大家分享的是荣威I5的功耗和操控。

让让我们了解一下荣威I5的布局和外观尺寸。

2021款荣威I5定位为紧凑型家用车。1.5L车型有2款手动挡车型和4款自动挡车型，1.5T版本也有3种配置。

荣威i5手动挡

1.5升排量售价6.79万-8.99万。

1.5T车型价格从8.79万到9.99万不等。(官方指导价)

从荣威I5的布局可以看出，有两种手动版本可供选择，而1.5T涡轮增压车型正好弥补了1.5L自吸车型动力较弱的尴尬局面。

荣威I5的轴距比第四代帝豪更占优势。

SAIC荣威I5 # 039s的竞争对手是吉利帝豪，两车价格和车身尺寸基本相似。但是仔细对比你会发现荣威I5的轴距比第四代帝豪要长。

轴距2680毫米

荣威I5长宽高分别为4607/1818/1489mm，轴距为2680mm(第四代帝豪的轴距为2650mm)。荣威i5更长的轴距带来了足够的车内空间。

正面副作用

本次试驾车型为荣威I5手动白金版，指导价为6.79万元。通过查询得知，这款手动低配版对终端有1万元的优惠，优惠后的裸车价格在5.8万元左右。该车搭载1.5升四缸发动机，最大马力120匹，最大扭矩150牛米。发动机在起步阶段的加速动力比较直接，速度比较快。但在满载和小上坡的情况下，如果想要更好的动力，就必须降档才能获得更好的动力输出。

1.5升120马力

不过之前测试的CVT无级变速器还是比较平顺的，尤其是超车并线的时候，有些不足。当然这也是小排量CVT无级变速箱的软肋。现在新款CVT已经从原来的CVT升级为模拟八速CVT。最大的变化是中低速匹配更好。双离合变速箱没有挫败感。

全新荣威I5的底盘调校不错，高速行驶的质感和操控性在同级车中有一定优势。上坡3000转左右加速发动机转速噪音略大，可能与车的隔音效果差有关。

手动铂盘

荣威I5油耗多少？

荣威I5 MIIT s百公里综合油耗5.5升。虽然实际驾驶中我们不太可能达到这个标准，但是可以参考这个数据，在MIIT 美国油耗标准。结果是百公里综合油耗6.5升。如果在纯市区行驶，由于人为因素和路况，油耗基本会在7.5升左右。话又说回来，当然，再省油的车，因为路况和信号灯的影响，油耗也不会太低。

低控制台

铂板控制

总的来说，荣威I5是一款价格和配置都比较亲民的家用车。虽然在操控性和油耗上，荣威i5和同级别的合资车还有一定的差距，但是要明白，同价位的自主品牌可以给我们更大的空间和更高的配置。换句话说，合资车有它的卖点，国产车有它的优势。还是那句话，物有所值。我个人认为它s相当良心，6万左右的车都可以配备ESP车身稳定系统，胎压显示，倒车影像，中控大屏。

薄型织物座椅

后座放下

不知道大家怎么评价荣威I5？你有朋友开过这辆车吗？

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