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汽车外壳的学名应该是汽车车身外部扰流板，其作用是减少汽车行驶时产生的反向气流，增加汽车向下的压力。使汽车行驶更加平稳，从而降低油耗。目前大包围很少用在家用车上，赛车一般都用。但是现在很多车主都在考虑视觉效果，他们会对自己的车进行改装，让车看起来更运动。

关于外壳的选择，现在市面上有很多中国材料，如ABS塑料、PU塑料、pps塑料、树脂纤维材料等。这些材料各有优缺点，如树脂纤维，局部容易损坏，但由于有一定的硬度，损坏后可以修复；PU不容易损坏，但是放久了或者高温会容易变形；ABS比PU硬，但是太硬太脆。

越来越多的车主选择给自己的爱车加装围挡。但是像那些太低的大围挡对于家用车来说并不是很实用。它在市区跑没问题，但是如果去郊区或者路况不好，难免会撞上。所以我建议大家在安装外壳的时候要量力而行，在好看的同时兼顾好用的原则。

关于包围圈的选择，有以下几点需要注意：

1.发动机盖必须重量轻但强度好，而且要耐高温。如果能帮助发动机散热当然是最好的。

2.对于头和嘴唇的选择，注意与地面接触的可能性；虽然头和嘴唇是最容易塑造主人独特个性的方式，但实用性也很重要；不然开车不方便就很麻烦了。

3.关于GT-WING，需要注意的是主翼与车身的间隙距离要保持在2CM以下。如果超过这个数，那么主翼和门沙板两端的长度必须预留在16.5CM(每边)。

4.在选择裙子的时候，像头和唇一样，要兼顾实用性。至少，要保证封闭车离地高度不低于9CM。催化隔热罩与地面的距离不应小于5厘米。

其实围挡的安装也是有讲究的。最重要的一点是，安装前最好不要选择需要拆下原车保险杠的大型围板，因为目前市面上出现的无论哪种围板材料，它们的抗冲击性都比较差。因此，在新安装的大围板中包裹原有的横杠不会影响车辆的牢固性和安全性。但是如果选的宝一定要去掉的话，也可以把原来吧台里的缓冲区移植到玻璃钢围挡里，也能起到一定的保护作用。其次，由于安装后外壳基本与汽车融为一体，一些摩擦碰撞可以工作日开车时不可避免。所以要避免刚性过大、材质易碎的外壳，否则容易造成人力和金钱的损失。最后，它安装围挡最好选择一些有经验的装修店，这样不仅有利于安装的牢固和安全，而且很多店还会有免费维修围挡的服务，省时省力省钱，何乐而不为呢！

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