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发动机上的火花塞应该算是比较脆弱的配件，和轮胎、刹车片、雨刷等没有太大区别。它有需要更换的周期，也有价格和材质的差异。像最便宜的普通镍合金火花塞，车库一般卖一个二三十块钱，四缸车如果换成铂金或者铱的火花塞就要一百八十块钱，所以价格会贵一些。我们的车换了有必要换这个昂贵的铱铂火花塞吗？如果换了，能提高发动机动力，省油吗？

首先，从理论上讲，铱、铂火花塞都是贵金属材质，所以在耐用性和点火稳定性上有优势。它们比普通的镍合金火花塞更耐高温，更耐用。但是要说换了这个铱铂火花塞就能提高动力，还能省油，那就太牵强了，因为这个火花塞的工作原理其实很简单。说白了就是没有结构复杂的打火机，只是负责传输高压电的一部分。需要先通过汽车的点火线圈产生高压电，再用火花塞产生火花点燃发动机气缸内的混合气，相当于一根高压线。所以，只要符合厂家s的设计规格，电阻值和发热量都很充足，发动机缸内混合气可以正常点火。材料再好，强度也是多余的。

铱和铂火花塞价格较高，主要是因为它们在使用寿命和点火稳定性方面都优于普通的镍合金火花塞。至于提高汽车动力和节省燃油，他们真的不没有多大作用。

2.0升以下自然吸气家用车原车一般用普通镍合金火花塞，用个4-6万km没问题。只有涡轮增压的车款因为发动机温度更高，气缸压力更高，才需要使用铱铂火花塞，但使用寿命只有6-8万km。其实比镍合金火花塞高不了多少，主要根据发动机工况来定。

所以，车主朋友们，如果你的车需要更换火花塞，千万不要I don’我不相信更换最贵的能省油和提高动力。汽车制造商赢得了不要为了节省火花塞材料的成本而放弃汽车的低油耗和高功率。我们完全可以选择和我们原车一样材质的火花塞，绝对够用。唐不要再被无良商家欺骗了。

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