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伊兰特相信大家已经很熟悉了，在很多城市都是出租车。它最大的特点应该是皮质和耐用。很多务实的消费者也看中了这一点，所以伊兰特也有一些家庭用户。今天，* *现代第七代伊兰特正式亮相。作为换代车型，新车基于第三代平台i-GMP打造。与新索纳塔一样，新车的设计极具个性化，科技的智能配置也有了很大的提升。据悉，新车将于9月26日开幕的2020**国际车展预售。

外观方面，第七代伊兰特采用了最新的家族式设计语言，前脸大尺寸倒梯形蜂窝状进气格栅与两侧犀利的LED大灯相连，使得前脸极具视觉冲击力。值得注意的是，车头还配备了毫米波雷达、摄像头、超声波雷达等。

车身侧面，第七代伊兰特借鉴了很多宝石的设计元素，溜背式C柱设计也营造出了强烈的运动风格。同时，新车还提供了两种尺寸的16英寸/17英寸轮毂，有三种外形可供选择。车尾独特的贯穿式LED尾灯，不仅辨识度非常高，还营造了良好的层次感。

车身尺寸方面，第七代伊兰特的长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距达到同级最长的2720mm，相比同级竞争对手有很强的优势。

内饰部分，新伊兰特也有颠覆性的变化。双10.25寸屏幕非常抢眼，科技感十足。平底方向盘的银色装饰看起来也相当新颖。配合触摸式按键面板、电子挡把、贯穿式空调出风口等设计。视觉效果极佳。另外中控台上方使用了大面积的软性材质，手感不错，而底部的硬塑料很普通，视觉和触感都不好。

动力方面，新伊兰特延续了目前领先车型的动力配置，分别包括1.5L和1.4T发动机，其中1.5L自然吸气发动机最大功率115马力；1.4T发动机最大功率103kW，最大扭矩242nm。传动系统，匹配CVT变速箱和7速双离合变速箱。唯一遗憾的是海外版1.6L自吸电机的混动版暂时没有引入国内。可以看出新伊兰特在尝试走低价策略。至于能低多少，这个还是挺值得期待的。

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