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作为唐山人，前段时间大卡听到了一个好消息。继山东济南、河北秦皇岛相继解禁皮卡车后，今年1月1日起，唐山解禁皮卡车！可见皮卡的普及是大势所趋，让更多人体验多元化的用车方式！我也对大咖皮卡的实用性情有独钟。近日，英媒《Auto Car》评选出了2020年十大皮卡，看看有没有你喜欢的。

如果世界要选最耐用的车，那一定是hilux皮卡！看过Top Gear的朋友对hilux并不陌生。这辆神奇的汽车被称为 不朽的鸟 在中东，只要不被踩成碎片，绝对可以复兴。作为皮卡行业的领头羊，hilux走过了50多年，八代变迁，可谓风雨飘摇。但好在它并没有像很多老爷车一样在时间的海洋中消沉，而是与时俱进，希望有一天能再次进入中国市场。

也许你对大众Amarok的这款皮卡并不熟悉，但它在欧洲还是很受欢迎的。大众Amarok是大众在2010年推出的一款全新中型皮卡，也是大众目前唯一的硬派皮卡。它名字的由来很有意义，因为大众s总部位于著名的沃尔夫斯堡，Amarok这个词在爱斯基摩语中也是狼的意思，所以大众的这款皮卡被命名为Amarok，意思是拥有绝对的力量和耐力。Amarok从上市开始就在世界各地销售，现在已经打下了良好的口碑基础。从它作为达喀尔工作车使用多年的事实可以看出，它是一款性能优异的车型，能够承受远大于普通家用车的工作强度。

大家都很熟悉福特Ranger，基本上在国内的福特4S店都能买到，偶尔在街上也能看到。相比老大哥F-150，游侠会更适合中国的国情，这样你就可以不要去地下停车场。开这款车总想把不平的路面推上去，底盘调校水平也令人满意。它的舒适性基本可以满足各种工况下的出行需求，它的响应速度和3.2T发动机充沛的动力可以不断激发驾驶欲望，乐趣十足。关键是30万以内的价格可以接受。

奔驰X级是2017年才发布的皮卡。与日产纳瓦拉皮卡同平台打造，但整体定位和品牌档次会更高。这种模式主要针对阿根廷、巴西、南非、澳大利亚、新西兰和欧洲等市场。纳瓦拉的基础加上奔驰的外观和内饰，我也想要一辆这样的皮卡。

目前国内能买到最经济耐用的合资皮卡之一，四驱版不到17万。搭载型号为QR25的2.5L自然吸气发动机(琦君也使用同一款发动机)，最大功率184马力，峰值扭矩251 N？米，匹配Jatco原装进口7AT变速箱(在途乐和英国菲尼迪Q50/Q70等车型上也有匹配)。越野能力和耐用性都挺强的，唯一的不足可能就是内饰有点老气。

这款车在东南亚很受欢迎，因为它的越野能力和耐用性不容小觑，在国内也能买到。与纳瓦拉相比，五十铃D-MAX将有更多的动力系统和外观套件可供选择。此外，五十铃D-MAX还有很多细节更值得推敲。后排座椅提供了三个独立的头枕，以及后排中央扶手，这显然是考虑到了更满载成员的舒适性。在高配车型上，五十铃D-MAX提供了车身稳定系统，以及定速巡航、倒车雷达/倒车影像等配置。它用苹果Carplay显然比纳瓦拉好这款车配备了6扬声器娱乐系统。

说实话，这款皮卡的很多粉丝都没听说过。毕竟双龙汽车退出中国市场已经很多年了。其实双龙Musso皮卡和双龙莱斯特是同一个平台打造的。这款车的直接竞争对手是日产纳瓦拉、五十铃D-MAX等车型。双龙Musso相比竞品，车身长度和货舱长度最短。虽然会影响装载量，但对城市通勤有很大帮助。但是在家里买是不可能的！

三菱L200其实就是三菱帕杰罗的皮卡版，已经有40多年的历史了。自1978年以来，已推出五代，全球销量超过450万辆。作为一款越野皮卡，全新三菱L200可以配备狂野的外观套件和装备，包括绞盘、拖车钩、黑色反光板和车顶的LED射灯。当然是三菱s引以为傲的超级四驱系统是它的灵魂，但国内消费者是不可能买账的。

随着新能源汽车的发展，也选择了两款纯电动皮卡。RIVIAN是一家美国电动汽车制造商和汽车技术公司，成立于2009年，总部位于密歇根州普利茅斯。作为一款纯电动皮卡，它的车头设计非常简洁。贯穿车头的横向LED灯带和椭圆形大灯是车头部分最显眼的标志，前卫感十足。不过最让人惊喜的是，R1T最大续航里程644公里，最大扭矩14000N？米饭。

特斯拉Cybertruck似乎来自火星。这款车的设计灵感来源于1977年詹姆斯《007之海底城》。邦德驾驶的莲花S1精神。埃隆？马斯克在2013年花86万美元买下了这辆车，并一直在特斯拉的设计工作室。Cybertruck模型的一大亮点是外壳的阻力。官方表示，车辆具有极高的耐用性和乘客保护。用锤子锤打甚至用钢弹射击，车辆外壳的钢板甚至玻璃都能提供强大的抵抗力。搭载三电机四驱版，0-100km/h加速时间仅为2.9秒。续航时间有三个版本，分别是250英里(约402公里)、300英里(约483公里)和500英里(约804公里)。

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