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谢谢邀请，韩国起亚汽车在中国市场销售的合资车型品质比较低劣，技术没有领先，做工比较粗糙，然而这些都不重要因为只要价格够低同样会有性价比，主要问题还是安全系数太低。

韩系车在安全配置上的简配行为是非常明显的，从车身钢材的被动安全到电子辅助配置的主动安全，这些配置相比同款海外版有明显的缩水，仅此一点就不值的选购，没有什么比安全更重要。

当然即使满配的海外版安全系数同样很低，IIHS这家权威机构统计的事故死亡率最高的总是起亚，其他车型排名也都比较低，韩国车除了在韩国其他地区的认可程度都不是很高，国内市场也已经显现这个问题，这点销量就可以说明问题。

目前起亚汽车在售车型销量还算在线的只有老款智跑还算不错，其他车型的销量有些在节节下降、有些已经非常边缘，看一看几款知名度比较高的车型最近三个月的销量吧：

1、智跑，7593、9469、9774台；

2、KX5，378、211、87台；

3、KX3，104、9、3台；

4、K5，500、1122、298台；

5、K3，6648、2118、2547台；

6、K2，1936、1163、232台；

7、福瑞迪，228、624、92台；

8、奕跑，新款846台；

起亚主流车型的销量基本不算在线，智跑也仅是因为老款优惠幅度大有些吸引力，这些车实际技术、配置、品质没有哪台是领先其他合资的，面对国产车级别也比较低，韩系车已经没有购买价值了，当然价值对于中籍韩国人和韩裔华人除外。

起亚是韩国汽车品牌，韩国汽车基本上都是颜值优先，无论是现代汽车还是起亚汽车，在汽车的造型设计上都是非常靓丽的。

还有就是汽车的发动机方面，虽然不想承认，但是又不得不承认，即便起步比国产汽车晚，但是韩系品牌还是走到了世界的前列，真是万恶的资本主义。

从整体的后期使用和保养来看，起亚汽车也是略胜国产的，即便现在韩系品牌市场销量大跌，但是只要一降价，还是效果明显，足以证明在品牌的信任上，还是得到大多数人的支持的。

起亚要说没什么缺点那也不靠谱，翻看以前的车子你就会发现，起亚质量可以是可以，但是在配置和用料上却比较抠门，所以整天性价比不如国产，当然现在已经有了不少改善。

好了，废话一大堆，整体而言，起亚汽车家用没问题，整体故障率还是要低于国产的，如果考虑主动安全和配置，那就另说了。

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