为什么高铁站都是北站(为什么高铁站不叫高铁站)
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1，为什么很多高铁站都是东站2，有那位同学的家乡是没有高铁站的比如说我们邵阳城步没有高铁站3，营口高铁站和火车站是不是一个地方4，为什么火车站总是分南站和北站不分东站和西站5，陇西为什么不设高铁站6，我买了张高铁票上面的是在上海虹桥虹桥不是机场吗怎么还有高7，惊问淮安高铁站为什么不与淮安火车站合并8，为什么有的火车票显示检票口有的却不是9，为什么有很多地方不通动车啊10，为什么很多城市不在两条铁路十字交汇的地点设立火车站1，为什么很多高铁站都是东站
你好。也不一定啊！很多城市就不是东站啊。比如：北京南站、南京南站、广州南站、深圳北站、天津西站等等。2，有那位同学的家乡是没有高铁站的比如说我们邵阳城步没有高铁站
你的城市有没有高速铁路车站这个问题由当地的县级以上人民政府、发改委、城市建设局等会根据你的城市经济条件、发展做规划。如果你有相关好的建议，可以与上述单位取得联系提交书面建议材料。3，营口高铁站和火车站是不是一个地方
营口高铁站和火车站不是一个地方。营口高铁站即营口东站，位于营口市老边区柳树镇前三村。离沈阳北站169.9公里，大连北站199.1公里。车站距营口市区中心约19.8公里，距营口站约17.6公里，车站临近G15沈海高速公路和营口兰旗机场。营口火车站即营口站，现站址位于辽宁省营口市站前区站前广场2号。隶属中国铁路沈阳局集团有限公司鞍山车务段管辖，现为三等站，办理客运、货运业务。4，为什么火车站总是分南站和北站不分东站和西站
你这么说就错了。不是只有南站，北站，东站和西站就有很多比如：北京西站，杭州东站，广州东站，金华西站，济南东站，吉林西站，深圳西站，湛江西站等等叫什么站具体要看车站处在城市的位置。就像广州，广州东站位于广州火车站的东面，因此得名。杭州也是如此。南昌西站，也是在城西，并不是只有南站和东站。5，陇西为什么不设高铁站
因为陇西这个地方普通铁路比高速铁路的作用更大。实际上，一个小地方有普通铁路过境比高速铁路过境发挥的作用更大，这是因为普通铁路设有货运业务，这对当地经济社会发展带动作用更大。陇西没有通高铁，但普铁的货物业务带动了当地经济的发展，这就是为什么陇西不设高铁站的主要原因。6，我买了张高铁票上面的是在上海虹桥虹桥不是机场吗怎么还有高
虹桥有机场 火车站 汽车站 都有高铁站已经跟虹桥机场相通，有虹桥机场也有虹桥高铁两个地方挨着的有的，这个很正常。虹桥火车站只发高铁车次7，惊问淮安高铁站为什么不与淮安火车站合并
天天喊高铁 都不知道什么是高铁 淮安的连淮扬镇只是双线电气化国铁I级而已，最高只开通D字头的车200公里时速。高铁的站一趟车都是错开停车的 有的车全线不停，很多车只停一站，比如南京到上海很多车中间只靠一站。 查看原帖>>很远在淮安区席桥，现在淮阴建高架直通那边，淮阴人那个火车站一点不实用8，为什么有的火车票显示检票口有的却不是
因为苏州的火车站是新的，所有已经电脑联网，检票口是自动检票机的而赣州还是老的人工检票，因此无法显示检票口这种可能性是有的。火车检票口一般来说是相对固定的，但在节假日、高峰期，保不准会因为各种原因临时调整检票口。但网络购票平台上的检票口是根据平时掌握的情况提供的，车站临时进行的更改，网络售票平台有可能无法及时准确知道，因此提供的检票口就会跟实际检票口不一样。 反正不管怎么说，任何情况下都必须以车站公布的检票口为准。管理不同吧这个是根据地方的火车站管理规定的 希望采纳9，为什么有很多地方不通动车啊
因为 动车的 运行 对 铁路线路、信号、站台 都有要求 而 无锡 到 深圳 没有直达动车 但是 可以通过转车 到达无锡--武汉--广州南 地铁--》 广州--深圳无锡--动车D3068--武昌 武昌--特快T95--深圳 这是 性价比 最高的方案。 返程亦然 深圳--Z24/T96--武昌， 武昌--D3012--无锡。原因很简单中国不可能让每个城市都有动车，中国高铁发展只限于发发城市和人口密度大的地区。一个小城市通动车后也没人坐那不是等于浪费吗？再说现在人口300万以上的大城市都有动车高铁了！10，为什么很多城市不在两条铁路十字交汇的地点设立火车站
按枢纽的规范设计，应该和你说的一样，和上图的十字形枢纽一样，客运车站处于铁路交叉位置。但由于城市的规划建设，往往不一定按照铁路部门的意图设计。有的是当地政府有扩张城市区域的考虑，尤其是新建铁路的站点，诸如现在京沪高铁、京广高铁的很多站点，都是在郊区另起炉灶新建客运站，如长沙南站、信阳东站、驻马店西站、蚌埠南站……当然，以前的铁路站点设计思路是集中在一个客运站。举几个例子吧，都是老站1、京九线和宁西线交点潢川站2、京九线和新石线交点菏泽站3、济沪联络线、济南线、胶济客专线、胶济线、京济联络线 交点济南站，这里不提济南西站你好！这个问题应该不难理解，如果像你说的在箭头所指的地方建设车站，不知道还要建造多少个立交、铁路不知道还要抬高多少角度的坡度，如果坡度太陡，列车牵引重量就得降低，想要提高列车牵引重量，又得放缓坡度，同样地要将引线加长，又恢复到多铺设铁路线的问题。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。更多为什么高铁站都是北站(为什么高铁站不叫高铁站)相关问题请持续关注本站。
