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发电机、逆变器、副电池、线路这几项会增加数千元成本，而大功率插座并不是刚需，因此也就没有比要标配大功率插座。难点是插座的功率。很多燃油车型自带的220V插座功率不会超过200w，而生活中家里的插座可以输出上千瓦的功率当大家看到插座时绝对不会想到插座的输出功率，生活中也不会考虑用电器的功率。

汽车上为什么不安装普通插座呢？

汽车装一个插座并不难。难点是插座的功率。很多燃油车型自带的220V插座功率不会超过200w，而生活中家里的插座可以输出上千瓦的功率当大家看到插座时绝对不会想到插座的输出功率，生活中也不会考虑用电器的功率。小到几十瓦的充电器、大到上千瓦的电吹风、电磁炉等电器，在家里看到插座就可以插上去使用。当看到汽车上带有插座时，惯性思维就不会考虑电器功率大小，什么电器都想使用。

结果插座的保险丝频繁被烧断。燃油车不能安装大功率插座的主要原因就是电瓶容量与发电机输出功率导致的普通汽车电瓶容量45-80Ah左右。只能储存540-960Wh的电量，半度电到一度电之间、发电机功率在1000-1500W之间。如果安装一个输出功率在1000w的插座，那么就会对汽车供电造成影响。如果熄火后不小心用了大功率电器，例如本田奥德赛采用45Ah的电瓶，如果输出功率达到1000w，那么15-20分钟就可以把电池电量放光，车辆就彻底趴窝了，没有办法再次启动。

而行车时在发电机正常工作的情况下，理论上输出1000w的功率是没有问题的，但是要考虑到汽车用电器功率，电瓶充电电流等。汽车开启空调时鼓风机的功率在200w左右，开启大灯照明的时候近光100w，远光功率200w，加上雾灯合计要300w左右。音响开启后也会消耗50-100w功率。而电瓶充电电流也要消耗100-300w的功率。

上图是开启远光空调音响后测得的电流，功率已经超过700w。这是在电瓶没有亏电，充电电流不大的情况下测量出来的。试想一下，如果此时插座上的电器超过1000w，电能从哪里来呢？此时发电机剩余功率只有几百瓦而已，缺口功率只能由电瓶提供。而电瓶容量也是有限的，电瓶长期深放电，欠充电会导致电瓶寿命会大大缩短。因此用大功率电器要选择时机，起码不能开空调、大灯的情况下使用，这样一来就比较麻烦。

而一些车辆后加大功率逆变器也是如此，行车时可以使用大功率电器，但是不能开启车辆大灯、空调等大功率电器设备。有些车型可以更换大功率发电机解决行车充电不足供电不足的问题。为了在熄火后可以使用大功率电器，通常还要加装大容量副电池。燃油车不带大功率插座的原因可以总结为成本原因如果加装大功率插座，那么就要加装大功率发电机，可以解决行车供电问题。

为了熄火后可以用电那么还要加装大容量电瓶。发电机、逆变器、副电池、线路这几项会增加数千元成本，而大功率插座并不是刚需，因此也就没有比要标配大功率插座。而某些汽车上自带的小功率插座只有100-200w的功率，不支持大功率电器，实际中用途并不大。最常用的也就是插个充电器而已，现在很多数码设备都支持USB/点烟器供电、而汽车几乎都带有USB接口，一些小功率插座也就没有了存在的意义。

而一些新能源汽车/混动汽车，因为带有大容量电池组，容量超过15kwh的动力电池组。动力电池组是可以支持大电流放电的，毕竟驱动电机动辄上百千瓦的功率。因此完全可以提供标准市电，只要逆变器功率足够那么输出功率也可以做的很高。有了大容量电池组的支持，熄火后放电时间也有了保障，假如用电器功率为2000w，那么熄火后可以用8小时以上。

所以大多数新能源汽车220V电源输出功率都做到了3kw以上。同时汽车发电机功率也比较大，即使是一个bsg电机功率也达到了15kw，因此行车时提供3kw功率完全对电路负荷上没有任何影响，这也是新能源汽车的一个特点，只要厂家原意就可以加装大功率插座，而成本并不会增加很多。有了大功率发电机的支持，只要有燃油供应那么汽车就可以不间断提供电源。

火车上为什么不为乘客提供插头充电呢？

传统的普快列车，车头与客车是分离的，客车可以垮局，机车是不能的。机车保养在机务段，客车在车辆段，分开维护，系统检修维护不可能。????对于用的人无所谓，我们检修的人多累，列车不是简单的供电，供电太多，太复杂，每出一趟车回来就要做高低压，过载，过压，欠压，接地，过分相，信号......太多了，光说得清的有ci变流器，apu变流，6a，列供dc600。

为什么有些地区火车站不安装免费的充电插座？

充电插座这样的细节，已经越来越成为旅行中的大事。因为手机没有了电，旅客的很多事情就都做不了。联系不了人，买不了票，付不了款，查不了地图…… 绿皮火车的硬座车厢里没有插座，硬卧车厢里有，但是一节车厢只有有限的两三个。只有软卧车厢里才会每一个包间都有一个。据说现在新开行的动车卧铺已经是每个铺位都有一个插座了。

这是硬件的进步，也是根据广大旅客的普遍需要而进行的与时俱进的装备设置。同样的情况也出现在火车站。一般来说，新建的火车站，高铁站，或者进行了改扩建的车站，都会有插座，甚至还直接带充电插头，尽管有的需要扫码加关注以后才能充电。 不过有些老火车站、小火车站的确还没有这样的设施。对于包括电源插座这种需求在内的更多的时代需求，这些车站也应该提起高度的关注，尽早满足大家的需求。

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