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现在又增加了一个做饭的，送饭的，吃饭的。吃饭的。因为外卖的平台，有一个大数据的计算方法，对这些骑手要求严格，如果超过规定的时间，会对他们进行处罚的。我的个人建议关于外卖小哥的违法行为。对于新生事物的正确引导在外卖的小哥中，其实有很多人都是生活很困难的。

送外卖的人无视交规，导致事故已经不少，取消外卖会有什么影响？

我从事交通事故处理工作已经有二十多年，我来回答一下这个问题。送外卖的人无视交规，发生交通事故不少，这是一个方面。但其实很多骑手都是遵守交通法规的。我们不能因为存在这种现象，就要取消外卖这个行业。这样就有点小题大做了。机动车发生交通事故在道路上发生交通事故最多的，就是咱们的机动车，小车。难道说我们国家就不需要道路上的小车了吗？其实不是这个道理，我们有更多的方法去解决它，这就是为什么我们所有的机动车驾驶员，都必须要在汽校进行正规的学习。

经过严格的考试后，才能拿到驾驶证。要让他们知道法律，要让他们懂法，预防为主。外卖背后的深层次原因有的人谈到外卖小哥经常违规。但是我们有没有想过，他的背后深层次的原因呢？前一段时间看过一个新闻报道，提到了这些外卖小哥，为什么要抄近道的问题。因为外卖的平台，有一个大数据的计算方法，对这些骑手要求严格，如果超过规定的时间，会对他们进行处罚的。

而且每次送外卖的具体线路，时间在不断地压缩。我个人认为，平台的责任更大。关于平台的问题。其实平台在计算一些外卖送的时间时，没有将交通法规考虑在内，只是一味地追求快。关于这个问题，各地也出台了一些相关的措施，对一些外卖的组织者也进行了约谈。大家有没有发现，现在外卖小哥的违章率很低了。这是大家共同努力的结果，发现问题，解决问题，预防问题。

对于新生事物的正确引导在外卖的小哥中，其实有很多人都是生活很困难的。他们也不愿意违反交通法规，有的人真的是生活所迫呀。对于送外卖平台，扣得太狠。外卖小哥给我们谈到平台，有的时候简直就没人性。同样的一个地方，以前可能要求20分钟，现在平台规定的时间只有十几分钟，太难了。对于外卖小哥的一些做法，我们肯定要进行处罚的。

但是我们要有个正确的引导。平台如果更加人性化了，我相信这些外卖小哥也不会去违法。不能取消外卖对事情，我们都要一分为二地去看。在外卖的人群当中，其实有一部分人，确实是没有生活资本的，他们在社会上要想生存，就剩下满身的力气了。送外卖是他们摆脱人生困境的一条出路。如果因为个别人的违法违规行为，而取消了这个行业。

我觉着是对新生事物，随着社会发展的不断进步，其实大家分工越来越细化。以前只是两个方面做饭的。吃饭的。现在又增加了一个做饭的，送饭的，吃饭的。我的个人建议关于外卖小哥的违法行为。作为交警部门，肯定是严管的。关于管理层面，对平台也要进行严格的管理，不能一味地让外卖小哥在时间上不断节约。这样的服务是好的，但是造成了后果很严重啊。

外卖行业骑手实行12分的管理制度;会促进提升行业交通规范吗？怎么样？

会有改善，但是去不了根，外卖小哥各种违反交规的原因是后台的时间要求，除非美团取消这样的规则，但是取消规则就会影响顾客体验，所以这事只能一点一点磨，磨什么？顾客体验 外卖小哥收益 社会规则制度，最后达成一个平衡点。任何一个新行业出来到火爆，尤其是可以让很多人赚到钱的行业，混乱是难免的，最终也会因为钱让它恢复秩序。

你如何看待美团对外卖员不能及时送餐时，做出的罚外卖员送餐费的惩罚措施？

说说我的浅见。外卖小哥是最危险的职业之一，有他们，我们的生活便利了很多。高峰期的时候小哥订单多，路上拥堵，超时也是情理之中，只要不是太离谱，我觉得每一个善良的人都会选择原谅。诚然你的差评可以鞭策他改善业务能力，但是他却可能因此受到处罚，于心何忍。换位思考一下，如果你我冒着恶劣天气，气喘吁吁地帮人送餐，迟到十分钟，人家不但没有感谢，反而摆脸子甚至投诉，我们是什么感受。

大部分点外卖的都是有点素质的人。一定要记住，在人之下，要把自己当人，在人之上，要把别人当人。我不是说外卖哥低人一等，我也没这么想过，但是社会的普遍认知都觉得外卖哥是门槛最低的，是个人就能干，花了五块钱配送费就应该有皇帝一般的享受，一言不合投诉也是合法权益。好，我给你六块钱，你去试试。外卖哥被公司扣钱是谁干的？就是点外卖的顾客。

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