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1，上海高铁东站什么时候开建

上海东站从2012年开始就有规划了，但什么时候开始建设还没有公布，只知道是在惠南板块那里。

2，宝山站高铁什么时候开建

2023年。2021年上海市政府发布了沪渝蓉沿江地区的高铁的修建，其中包括上海宝山站的修建，宝山站区域预计将于2023年正式开始修建，同时又由于其越江隧道，施工起来更复杂，所以工期较长，为7年，也就是将在2030年正式修建完成并通车。

3，什么时候上海到开封能开通高铁

现在就有动车组，速度也不算慢未来等徐州到郑州的客运专线开通以后，应该有希望开通上海到郑州的G字头动车组，估计应该能坐到开封郑州到开封城际高铁2014年12月28日正式开通运营。郑开城际铁路自郑州东站城际场引出，沿金水东路、郑开大道南侧，至开封宋城路站，于2009年12月29日开工，设计最高时速200公里/小时，双线电气化客运专线。郑开城际铁路长度为50.33公里，从郑州东站到开封城际站，全程设置13个站点。

4，宝山杨行高铁站还建吗

法律分析：上海作为全国重要交通枢纽，有着上海站、上海南站、虹桥站三大火车站。由于这三大火车站地理位置倾向西部和南部，这让上海北部的宝山人民以及东部的浦东人民乘坐高铁十分费劲。纵所周知，由于上海站以慢车为主，高铁较少。宝山人民要要从北边跨越半个上海去南边的虹桥站坐高铁，而浦东人民要从东边横跨整个上海去西边的虹桥坐高铁。浦东国际机场和铁路上海东站组合形成浦东综合交通枢纽的消息，让浦东人民吃下了定心丸。而如今，沪通铁路、北沿江高速铁路将在宝山杨行镇内设置新杨行站（即上海北站）作为市级交通枢纽的规划，定会让宝山人民兴奋不已。这也意味着宝山将迎来“史诗级”的发展机遇。法律依据：《中华人民共和国铁路法》第三十三条 铁路发展规划应当依据国民经济和社会发展以及国防建设的需要制定，并与其他方式的交通运输发展规划相协调。第三十四条 地方铁路、专用铁路、铁路专用线的建设计划必须符合全国铁路发展规划，并征得国务院铁路主管部门或者国务院铁路主管部门授权的机构的同意。第三十五条 在城市规划区范围内，铁路的线路、车站、枢纽以及其他有关设施的规划，应当纳入所在城市的总体规划。铁路建设用地规划，应当纳入土地利用总体规划。为远期扩建、新建铁路需要的土地，由县级以上人民政府在土地利用总体规划中安排。

5，上海东站规划

上海东站将北邻自贸区，南抵申嘉湖高速，距上海浦东机场约4公里，距上海迪士尼乐园约10公里。上海东站将力争今年四季度全面开工上海东站站房面积将达6万平方米，有10座站台、22条线，主要办理沪通、沿江、沪乍杭方向的始发终到车，预计每日开行列车120对以上。新规划的上海东站是浦东铁路二期上海东站联络线上的车站，规划位于迪士尼乐园以东，开通后将取代先前规划的浦东火车站成为浦东线，沪通线上的重要车站，并建设从该站引出，连接沪杭高铁松江南站的直径线，为各地前往上海迪士尼乐园的游客提供方便。目该该站暂无建设时间表。 作为上海五大铁路客运车站之一（上海站、上海南站、上海虹桥站、上海东站、上海西站）与六大对外交通枢纽之一（上海站、上海南站、上海西站、上海东站、虹桥枢纽（包括上海虹桥国际机场和上海虹桥站）、浦东国际机场），上海东站规划预留了2号线支线（迪斯尼接驳线）、11号线北段四期的换乘。新规划的2号线支线从主线广兰路站引出，联通张江高科技园区、迪斯尼乐园与上海东站，列入远期规划；而11号线北段四期将在11号线迪斯尼专线的基础上继续延伸，经上海东站后通往浦东国际机场，列入规划，将于十二五期间建成通车。

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