自动档转弯技巧(自动挡的车只能右脚来操作左脚刹车可行吗)
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于自动档转弯技巧，自动挡的车只能右脚来操作左脚刹车可行吗这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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自动挡科目二的直角转弯多久
科目二考试的时候，直角转弯没有时间限制，但是整个考试过程有时间限制，要求不超过四十五分钟。但是大多数考生都是在十五分钟左右就完成了科目二的考试，科目二共考五个项目，具体有倒车入库，侧方位停车，曲线行驶，半坡定点停车起步，直角转弯，里面有时间限制的有倒车入库，侧方位停车，半坡定点停车起步，分别是210秒，90秒，30秒。直角转弯应该更快，几秒钟的时间。
手自一体的变速箱，在什么时候使用手动模式
M挡使用场景有三种
长下坡或爬陡坡
竞速
牵引
M_manual为自动变速器的手动换挡模式，是可以在行驶中与D挡自由切换的前进挡控制模式。其实现手动换挡的基础是电控系统，指利用集成升降档功能的档杆，或者利用方向盘集成的换挡拨片按键操控升降档；利用这一机械结构实际触发的是电信号，信号传递至TCU变速箱控制程序进行分析，确定操作无误后变速器才会执行操作动作，所以M挡实际为半自动或“智能手动挡”。
M挡适用场景解析1：长下坡时可以利用M挡限制前进挡，实现有效的发动机制动。所谓发动机制动指利用车辆下坡滑行时，由重力带动车身行驶并通过车轮反向传递给变速箱再到发动机的动力，使发动机高转速运转；在低档位时车轮反向带动的齿轮直径大，驱动直径小且与发动机“连接”的齿轮可以使其达到很高的转速，也就是让发动机达到高转速，结构特点如下。
在低档位时发动机转速被反向拉至高转速范围，其转速一旦超过前进挡的怠速转速（不踩油门）的转速即会触发发动机制动。概念为发动机以怠速允许的最高转速输出动力，以小齿轮带动大齿轮使其以低转速运转，车轮的转速则会按照大齿轮的转速的降低而同步降低，自此实现了不刹车的减速。
汽车的不同前进挡等于不同的齿轮比，简而言之为档位越低对车速的放大能力越大，发动机制动力也就越明显；使用M挡可以根据坡度的陡峭程度调整前进挡的高低，在陡坡时用1~2挡实现安全低速，在缓坡时用3~4挡实现合理的快车速；如果用D挡行驶则会自动升档，车速的降低只能以刹车控制，所以用M挡限制档位自动提升是很有必要的。同理在爬陡坡时限制档位提升，以低速挡大马力输出才能有力的上坡。
2：车辆竞速时可以利用M挡实现快速降档，目的自然也是利用发动机制动，不过控制的是车身姿态达到失控过弯或者其他需求。大部分普通代步车的M挡不能实现较大程度的越级降档，在中高速行驶时充其量能连续降低2~3个档位，这就是很不错的水平了；优秀的轿跑车可以实现3~4个档位的快速连续降档，不过得是百万级的跑车往往才能有这种水平。
3：车辆牵引拖车时可以利用M挡控制起步，比如拖挂房车时如果变速器升档积极性过高，在车速偏低时以高档位加速会非常慢；因为高档位的齿轮比主要是放大车速而不是放大扭矩，此时想要在牵引房车时快速的拉升车速，用M挡将前进挡锁定在中游档位会有更理想的加速感，同时也能够减少变速箱齿轮组的磨损，或者双离合变速器离合器的磨损。
总结：M挡的实用性很高，但也仅仅是对于长期在山路驾驶，或者竞速或拖挂房车的用户而言有些价值。平原地区的用户没有必要频繁切换M挡，即使超车也没有必要；因为自动变速器很聪明，超车时只需要深踩油门即可触发“准SPORT”档位，变速器能够依据节气门的开度自动降1~3挡，这对于动力储备充沛的中大排量汽车或插电式混动汽车而言已经足够了。
普通的几百米或1~2华里的缓坡也没有必要发动机制动，因为绝大部分汽车都采用了前后碟刹，且前刹车盘还都是通风盘。刹车系统的制动力很难因为高温降低水平，需要担心长时间刹车会高温的主要是鼓刹，而这种刹车基本只有货车以及中大型客车还在使用。所以普通汽车用户需要了解M挡的作用，但不一定非得去用。
编辑：天和Auto
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自动挡汽车启动时应该如何操作
自动挡汽车，现在越来越受欢迎。但是很多朋友学车的时候是学的手动挡汽车，也有很多朋友第一台汽车也是手动挡汽车。那么，初次接触自动挡汽车，还是需要好好学习一下自动挡汽车的使用技巧和注意问题了。
首先来说说自动挡汽车的启动和停止吧，毕竟这是最基本的，也是争议最多的。
先来说自动挡汽车启动:这个没有什么难度，您上车以后，先把安全带系好，这是第一步；然后踩下刹车，p挡启动车子；观察周围环境，确保安全的情况行走。自动挡汽车启动就是这么简单的，直接在P挡启动就好了，没有必要在N挡启动。为什么P挡直接启动呢？第一点，这样比较安全，因为P挡是驻车档，不会溜车窜车。第二，比较方便，这就是自动挡汽车设计的初衷，方便！
在来说说自动挡汽车的停车，同样不难。踩刹车将车子停稳以后，拉紧手刹，把档位直接挂入P，熄火，最后慢慢松掉脚刹，就是这么的简单。当然有人会说需要在n挡熄火，然后再挂入p挡。大多数自动挡汽车是支持这种操作的，但是有两点不足。第一，让操作变得复杂，违背自动挡汽车的设计初衷；第二，N挡熄火停车不如p挡熄火停车安全。
学会停车和启动，自动挡汽车算是学会了一半儿。正常行驶中，我们使用D挡即可，D挡对大多数路况来说都是没有问题的。如果您的爱车还有S或者M，也要学会使用。S是运动的意思，自动挡汽车的D与S之间的可以相互切换的，对动力要求高可以切换的S。同样，M为手动模式，也是用于对动力要求比较高的情况。
自动挡汽车，使用的过程中同样需要多多注意安全，注意一些细节的问题。还有一点顺便说一下，自动挡汽车一定要将油门与刹车分清楚，一旦用错后果很严重的。因此，多熟悉汽车，能够熟练操作汽车就变得非常重要了。
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自动挡的车只能右脚来操作左脚刹车可行吗
从安全角度考虑，非常不建议。因为正常行驶自动挡都是用右脚，右脚不是在油门上就是在刹车上，正确的驾驶喜欢是，右脚只要不在油门上，哪怕不需要刹车，右脚也应该轻轻放在刹车上，在遇到紧急情况的时候，人由于紧张会下意识的踩下去，这时右脚在刹车上可以尽快将车速降下来，避免出现事故！
如果两个脚一个脚踩刹车，一个脚踩油门，形成习惯以后，紧急情况容易出现双脚同时用力，一旦用力不均匀，踩油门的脚用力过大，就会完成窜车。容易出现事故！
所以，一开始就要养成良好的驾驶习惯，对今后安全行车有很大帮助，这是我个人的看法，不到之处，还请多多指教！
自动挡车型如何被拖车
自动挡的车可以被拖，但是最好不要挂空挡，挂N档。
自动挡车能自动滑行，但是自动挡和手动挡不一样，手动挡有个离合器可以利用惯性进行滑行，当然这种方法也不鼓励，建议手动挡滑行时还是要挂挡的，这样制动力会更高一点。而自动挡滑行的话危险程度比手动挡更高。
另外，最直接的感受是方向盘迟滞，车辆控制不足，幸好车速不快，不然很有可能发生意外。经小编判断，这样的原因是发动机继续在运作，并且缺少了挡位的控制出现了“失速”的情况，而如果是手动挡的话则不会出现这样的情况，因此为了安全还是不要让自动挡车型在空挡滑行。
总体来说，自动挡没那么多复杂的，别没事找事想要所谓省油，开车就挂D挡或者S挡，倒车挂R挡，停车挂P挡，至于N挡就留着车出问题的时候给拖车用吧。
扩展资料
拖车是一种用来拖运汽车的一种车，由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。
拖车注意事项
应选择颜色醒目的拖车工具，如黄色、蓝色、荧光绿、荧光红等。颜色不够醒目的可在拖车工具上悬挂彩色布条。夜晚拖车时尽量使用带有反光材料的拖车绳或拖车杆，增加警示效果。
拖车工具要在前后车辆同侧拖车挂钩位置进行安装，如故障车为左侧挂钩，那么牵引车也应选择左侧挂钩，保证上路后直线行驶。并且在安装拖车挂钩时一定要事后检查，保证拖车钩安装得紧固，以免在使用过程中拖车钩弹出伤人。
注意前后车沟通配合。拖车的学问有很多，其中前后车驾驶员之间的配合非常重要。拖车前驾驶员之间应制定合理的行驶路线，避开路况复杂和拥堵路段。如果没有对讲机作为沟通工具，则需要在上路前约定好起步、减速、转弯、上下坡等操作的沟通信号，做到前后汽车控制一致。
控制安全车距。采用拖车绳拖车时为防止发生追尾，需要掌握好车距和车速。一般拖车绳的长度为5～10m左右，故车距应控制在拖车绳有效范围之内，保持拖车绳处于张紧状态。拖车时车速控制在20km/h以下。
行驶中前后车辆都应打开双闪警示灯，沿最外侧车道行驶，还可以在被牵引车后方粘贴“拖车”标识示意其他车辆小心驾驶。
关于自动档转弯技巧到此分享完毕，希望能帮助到您。
