宁波汽车博会 奥迪q5多少价格
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买得起几百万的房子、几十万的进口车的人,实际存款至少有多少?
答:在物欲横流的社会,房子、车子、票子谁人敢说不迷目?买得起几百万的房子、几十万的进口车的人,实际存款却不一定有。
不外乎三种情况:
一种是那些商界私企老板及"风口浪尖"创业成功的精英,他们虽然买得起几百万的房子及几十万的进口车,但他们也能够清醒地认识到,存款跑不赢通胀,因而,他们会千方百计将存款变为资产,最大限度地实现保值增值。所以,他们并不一定有实际存款。
另一种情况是,企业白领交个首付,靠房贷、车贷同样买得了几百万的房子、几十万的进口车,但他们需量入为出,精心打点生活,信守承诺按月归还房车贷,无疑也不会有实际存款。
再一种情况就是,一些所谓"暴发户",在虚荣心作怪下,经不住物欲诱惑,狠不得寅吃卯粮,倾囊相出地买得起几百万的房子、几十万的进口车。一顿挥霍后,囊中羞涩,也不会有实际存款。
历览前贤国与事,成由节俭败由奢。
二手车贩子利润有多少?
没做过车贩子的人分析半天那都是指鹿为马胡说八道而已。
鄙人今年刚入而立之年,相中二手车行业已是4年前之事,那时年少,怀揣着梦想勇往直前!
16年秋,只身前往祖国最西北最美新疆,不为别的,只为投身二手车行业。
为何选择新疆?其实我也想过西藏,但是相对来说新疆可能机遇更多,而且我喜欢冰天雪地,喜欢大雪纷飞的景象。
第一个夏天,我找了一家车行当学徒,开始了我为期1个月的学习之路,好在老板肯教好在我够刻苦,第一个月的我便拿了车行销售冠军的头衔。依稀记得那个月我卖了21辆车,而老员工最多的不超过10台,第二个月我便开始跟着老板出去看车,并且拿着家里出资的10万元创业基金开始了跟车行合起来收车的道路。
我成功的成了一个车贩子,老板是家乡人,对我是相当照顾。记得人生的第一辆合的车是一辆13年的克鲁兹,手动最标配,当时收车价格为4.8万,我全资,跟老板卖车利润平分,本来以为这是一辆非常好卖的车,可惜了,这辆车我最后卖了4万,赔了8000元整,好在老板承担一半损失。第二辆是一辆07年的本田思迪自动带天窗,这车当时2.7万的价格很多人都不敢要,我看了一下车开很好,真实公里数才5万多于是我拿下了,这车我做了一个按揭,3.3万卖出去并且按揭手续费收了3000元整,当时行业内的标准是4000服务费,我比较善良,外加2000元的返点,这辆两万多的车我挣了1.1万,接着又收了08年的宝马,挣了4000,合了一个14年的奔驰挣了6000,13年的奥迪a4挣了5000,那时候加上卖车的提成,一个月基本在20000左右的收入,到08年的时候,先是收了一台14年的奥迪A6L2.5版本,当时收成23万多,这个车最后23卖出去了,但是紧接着车子就出了问题,后来又修了8000多,亏了4000左右,然后又收了一台16年的揽胜运动版,这个车当时合着收的花了62万,结果这个车卖了两个月都没卖出去,最后52万的价格批给了同行,这个车亏大了,相当于之前挣的钱基本都赔进去了。
再说说车行的情况,跟4S店合作,要求很高,好车烂车必须打包一起收,不然就没你合作的余地了。基本3台车中就能有一辆赔钱的货。而且还经常拿到事故车,事故车我们是不能销售的智能是直接赔钱批给敢卖事故车的同行,其实一年下来除了房租,除了人工,伙食,一个车行老板估计也就10-20万的收入,这些收入还之能是压在车里,车越来越多了,身上确没有钱。只要一过年,又有大批的车要赔钱,所以收入并不是想象的那么高。当然我说的是有原则有底线的车商。
再说说那些没有底线的车商,事故车当精品车去卖,当然挣钱是挣钱,但是免不了后期客户发现了会找上门来闹事,打架的事常有,后来国家法律保护消费者权益过后估计这些车商也不会有好的前途,谁在意呢?早年就赚的盆满钵满了。
最后我们说说车是利润的构成:
一般是收车价的百分之十左右上浮作为报价,再就是参考市场价,越贵的车利润越大但是风险也越大。
车商暴利的时代已经结束了。
但是这个行业确才刚刚开始。
以后的二手车商只会是利润越来越透明,车况越来越透明,保障越来越到位,行业越来越正规。
而我
早已放弃实体经营,转战二手车自媒体时代。
加油二手车人!
奥迪Q5现在什么价格落地?
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
奥迪q5定位于一款豪华中级suv产品,车身尺寸4629×1898×1655mm,其外形设计圆滑,经典,前脸竖条格栅更加大气,车身侧面流畅匀称,协调耐看,后尾部也是性感饱满,双边双出排气运动富有档次感。
动力方面,全系搭载一台2.0t发动机,最大功率169千瓦,最大扭矩350牛米,配奥迪自家的8速手自一体变速箱,零百成绩在7.2秒左右,这样的表现在同级别中还是很有竞争力的,动力输出有爆发力,平顺性也够高,一脚油门下去不能说激情四射,也完全可以干掉一大票街车了。
底盘方面,悬挂调教硬朗扎实,稳健有韧性,支撑强劲不乏弹力,悬挂对车身的上下摆动抑制的很好,舒适有高级感。开这台车高速过弯也很有信心,标配的quattro四驱足以保证其在极限情况下的稳定性,另外还有小小的越野能力可以适应稍微的复杂路况,周末也有不至于太过尴尬。
空间方面说实话和它中级车的定位相比有点拿不出手,后排略显局促,而且地台隆起高度较大,对于家庭人口较多用户可能不太能满足要求。
内饰方面,奥迪q5毕竟是老款车型,要说内饰有多惊艳那肯定是扯淡,但整体的细节处理还是非常精细的,板饰之间的组装很紧凑严整,是一种有些少许年代感的豪华,当然和现款的q5l是不能比的。
售价方面,我们就说最低配吧,2017款q5进取版,裸车报价在31万左右,全部落地再加购置税26724,车船税480,强险950,商业险9255,上牌500,共合计34.79万左右。
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