元ev360上市价格
大家好，今天来为大家分享元ev360上市价格的一些知识点，和比亚迪元EV 360在“复活”后能取得好成绩吗？的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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买了比亚迪元EV360有哪些感受？
作为一个曾经的潜在客户，我来说说我的看法吧。
1、转移目标之后选的秦EV450。说说原因:
1)都是比亚迪，所以对这个品牌其实没有问题。之前一辆车是唐。只是我比较在意ESP这个配置，在三线小城市，没车，据说要等半年多还不一定有。所以决定换台了。
2)关于内饰方面，元着实有点简陋。
3)动力，驾驶感受，空间等其实是略胜的，本来在能买到带ESP的顶配车型的情况下我是会买元的，毕竟便宜又实惠，买不到的话就只能另说了。
2、对比亚迪这个品牌，我想说个人没有偏见，本身自带负分光环（我们这里是这样的），正常来说品牌没有溢价空间的情况下，性价比都比较高。
3、10万左右对比一下10万左右落地的其他SUV车型，个人认为元还好性价比很不错的，对比轿车的时候确实差一些，毕竟先天劣势（SUV本来就比轿车价格高好吧）。
如果你当地能拿到顶配，如果还限牌限行城市，推荐五星。其他地方有顶配能拿到四星，拿不到的话只能给三星，因为顶配和次顶配差的太多价格却完全没拉开。
比亚迪元EV 360在“复活”后能取得好成绩吗？
你所说的复活是什么意思没有搞明白，本人18年底买的这款车，目前行驶了快九千公里，基本没有什么毛病，喜欢他的底盘，由于我在北方生活，冬天续航一般，春夏秋天还是很不错的，希望能得到你满意的回答
比亚迪全新元EV360这款车的内饰怎么样？
整车内饰用四个字形容就是，简约大气。用料方面，内饰有不少地方都是软材料包裹，摸着很舒服，看着也有档次。10.1英寸的中控液晶显示屏是可旋转，这点让我很满意，功能也很多，播放音乐、导航、开启空调以及车内其他的功能都可以通过大屏来操控，档次直接甩同价位的车好几条街，高逼格的内饰真的很适合女生。
比亚迪元ev和小鹏g3哪个好？
首先这两款车型的价位还是有所差距，下面简单分析一下这两款车目前的情况
比亚迪元EV的补贴后售价为7.99万-13.99万，续航分301km和410km可选，定位的是小型纯电动SUV，这款车可以说是在小型SUV纯电市场最出色的车之一，凭借着极高的性价比几乎月月登顶细分市场榜首，也是比亚迪新能源汽车中最畅销的车型。
小鹏G3目前在售的是新款2020版，补贴后售价为14.39-19.98万元，续航分401km和520km可选，定位是紧凑型SUV，小鹏汽车和蔚来、威马并称为新势力造车三强，今年上半年小鹏汽车的累计销量仅次于威马，靓丽的外观及自动辅助驾驶都是加分项，也是最受关注的造车新势力之一。
个人观点，如果二者选其一，我会选择价位更实惠的比亚迪元EV，具体有以下几点
1.性价比更面显然比亚迪元EV表现更出色
2.品牌影响力，比亚迪是公认的国内最具实力的新能源汽车车企，能够保证稳定的售后，小鹏汽车则由郑州海马代工，海马目前的形势非常不好，已经是一个边缘化的车企了，代工的小鹏G3质量的可靠性还有待验证
3.小鹏车主全国维权事件就可以看出小鹏汽车在汽车领域的经验和沉淀还不足，创始人何小鹏也是从互联网出身的，没有一点实业造车的经验及基础，已经交付的老款小鹏G3也暴露出刹车疲软、自动驾驶失灵、车机死机、高速断电等质量问题，虽说在新款G3上有所改进，但在没经历市场长时间验证的情况下一切都是未知数，而比亚迪元EV则经历了好几次换代，在质量稳定性方面显然比亚迪做的更好
比亚迪元ev360前后有没有雷达？
比亚迪元ev360前后没有雷达。
驻车雷达是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，是根据蝙蝠在黑夜里高速飞行而不会与任何障碍物相撞的原理设计开发的。由超声波传感器（俗称探头）、控制器和显示器（或蜂鸣器）等部分组成。能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。
关于元ev360上市价格，比亚迪元EV 360在“复活”后能取得好成绩吗？的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
