一步用车相关汽车价格
大家好，今天小编来为大家解答一步用车相关汽车价格这个问题，北京有几种共享汽车现在，哪个价格最亲民？很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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一汽大众“白菜”价，捷达三款低价车汹涌来袭，国产汽车该如何应对？
壹车热评，100%原创，谢绝搬运！前段时间在汽车新闻里最火的一则新闻就是，大众品牌发布了自己的一个全新子品牌——JETTA。是的，你没听错，也没看错，这个就是原来大众品牌下的一款车型——大众捷达，现在它开始闹独立了。
可能很多人都不理解，捷达在大众品牌下不是卖的挺好的吗？每个月的销量都能达到2万台左右，可以说压根就不愁卖。而现在JETTA完全独立出来以后，车标变了，车型增多了，反而还需要让那些不太了解的人们花时间去重新接受这个新品牌。
目前JETTA计划推出三款车型，分别是：紧凑型轿车VA3、紧凑型SUVVS5和跨紧凑型SUVVS7，其中VS5最快将于今年9月份左右上市，这三款车型所覆盖的售价区间大致为5-15万元。
从价格上我们就可以看到，JETTA在拥有大众品牌作为背书的优势下，将会成为其进军低端车型市场的主力军。为了迎接全新品牌的诞生，现在老捷达已经停产，而JETTA也将在更换车标和进行设计微调后，以一副崭新的面貌呈现在消费者眼前。
所以大众集团也即将在中国汽车市场完成自己的全面战略部署：奥迪主攻高端市场；大众主攻中偏低端市场；JETTA主攻低端市场。以大众集团的号召力而言，这将是大众集团想要继续雄霸中国车市的节奏。
全新JETTA的三款车型依旧采用的是大众旗下目前最新的MQB平台，而率先推出的VS5也将以年轻化为主题，在设计风格和产品特征方面将极力向当下年轻人的审美方向靠拢。
由于目前JETTA的三款车型具体性能参数并未公布，所以这三款车就行是否值得购买，壹车热评无法进行推荐。但从目前公布的车型照片来看，这三款车型似乎和海外的西雅特车型有些神似，因此壹车热评就斗胆预测JETTA的这三款车会在很大程度上照搬西雅特车型上的一些东西。
首先受限于JETTA的价位，西雅特车型上的1.8T和2.0T发动机是不可能被采用的，因此今后JETTA车型极大可能将会使用1.2T和1.4T这两款发动机，而发动机型号可能依旧会是大众目前运用最广的EA211系列。
JETTA车型上的发动机调校、变速箱的搭配组合、底盘调教以及行驶品质等各方面，可能和老捷达比起来没有太大改变。因为以大众的尿性而言，他们应该不会花很大的成本和精力去将低端车型的性能进行全面升级。
所以壹车热评大致判断，全新JETTA的车型应该是一款：披着神似西雅特车型的外衣，挂着全新设计的LOGO，开着和老捷达性能几乎一样的全新车型。
如此一来，JETTA品牌的车型在上市之后，是否能成为“杀”入低端汽车市场里的一匹“恶狼”，目前还不好预测，毕竟在低端车型市场里自有品牌已有不少优秀的产品存在。
但JETTA有大众品牌作为背书，依靠这座大山想来瓜分低端市场这块蛋糕，还是存在很大竞争实力的。如果JETTA的表现和壹车热评的预测差不多的话，那么JETTA的前景似乎不甚明朗，毕竟不是所有的车标都能像VW那样值五万的。
北京有几种共享汽车现在，哪个价格最亲民？
看你附近的还车点的位置，还有就是看你使用方式。举个栗子楼下有还车点，目的地有还车点，用盼达四座，每小时19元，不到一小时也按一小时算，封顶138元.一步用车，两座，行驶0.5/分，30/时。熄火0.1/分，6/时，封顶99元相对来说，还是一步优惠。
宋经典的用车成本大概在多少？
用车的成本，其实也是因人而异，每个人都不太一样，主要是看路况和用车习惯。像我开车比较温和，属于爱惜车的那一类，才提的宋经典，上高速我一般都不超过100，高速平均下来不到5毛，
市区算上堵车6毛左右，这么大的五座SUV，这个油耗表现十分给力了。我觉得宋经典这么省油，也是因为好开给油就走，轻轻点一下油门，马上就有劲了，不像我之前开过的有些车一脚下去还非得等，
搞的后面车总也滴滴我，我也很无奈啊，开上宋经典之后再也没有这种情况了，1.5TI全铝合金发动机，最大功率118kW/5,200rpm，最大扭矩245Nm/1,600-4,000rpm，性能更强，噪音更低，动力更足，关键是还省油~比亚迪1.5TI发动机还获得了“中国心”年度十佳发动机的称号，口碑在这摆着呢。
买宋经典对我来说是一步到位的选择了，整车落地8万多，买之前我听群里车友说他们保养只花了395块钱，我同学的远景X6保养500多，哈哈哈作为宋车主的优势一下子就有了，这么算下来以后保养也能省下一笔巨款了。对我而言宋经典绝对是持家过日子的最佳选择。
安装一个行车记录仪大约需要多少钱？
现在市面上的行车记录仪的很多、有几十元到上千元的行车记录仪都有、而选择汽车行车记录仪不是看钱多钱少的问题、而是要选择购买合适可以使用的就可以了。
我现在的汽车买来安装的就是一款只记录前面道路情况的单摄像头的行车记录仪加32G的内存卡、才109元钱的长虹品牌的行车记录仪、安装在后视镜上的记录仪、电线连接上插在点烟器上的、自己就可以安装、很简单方便就装上了。
这款行车记录仪还是可以的、摄像头是高清摄像头1080p视频效果、记录视频也很清晰、效果也还可以、行车记录仪视频最少也要买可以录1080p效果的视频记录仪、而行车记录仪作为汽车的一部分配件没有必要买很贵的、只要买一个可以正常使用的就可以了。
现在的交通路况越来越复杂、汽车安装一个行车记录仪也是很有必要的、因为道路上的汽车非机动车及行人很多、交通路况也很复杂、在开车上路行驶的时候难免会造成一些交通事故、而造成交通事故的地方如果没有摄像头监控就会比较麻烦、发生的交通事故自己也很难讲清楚交通事故情况、而如果遇到这种发生交通事故的情况、自己的汽车上有安装汽行车记录仪就可以清楚的说清楚情况了。
这时只要把汽车上安装的行车记录仪打开、行车记录仪拍的视频就会记录发生交通事故的情况、很容易就讲清楚怎么发生的交通事故、交警也好更加准确的了解发生交通事故的情况、也好划分交通事故的责任。
所以汽车安装一个行车记录仪是很有必要的的、安装了行车记录仪发生交通事故的时候也可以给自己减少一些不必要的麻烦。欢迎大家在评论区留言互动交流、关注我了解更多汽车知识。
汽车的标准宽度是多少？
汽车没有标准宽度·可以参考平均「宽高比」
家用汽车有多宽才能有理想的驾乘体验？
相信很多汽车消费者都对这个问题感兴趣，毕竟汽车是个“大件”，选择最好能一步到位；然而宽度没有固定的标准，就像长度也没有固定的标准，但车身长度最起码可以分级。
3.6米以内·超微型车3.6-4.0米·微型车4.0-4.4米·小型车4.4-4.8米·紧凑级车4.8-5.0米·中型车4.95-5.2米·中大型车车身自然是越长则腿部空间越充足，那么宽度要如何判断标准是否理想呢？一般建议参考宽高比。也就是宽度和高度的比例，这个数值在110-125之间都算挺不错。
这是个标准的轿车，紧凑级以下的轿车大都在1800mm宽以内，高度则多为1460mm；那么宽高比就会超过120，横向空间体验就能达到可以满足的标准。此时会有人为宽度达到1.8米还只是能满足的标准，这是不是有些不客观了；然而汽车的外部宽度和内部宽度会有很大的差值，因为外宽是从两侧翼子板计算，车门往往会往里凹一些。同时车内是有厚度的，加上内饰板和扶手之后的厚度会更大，单侧占20-30厘米并不算夸张；也就是说紧凑级车的极限车内宽度也就是1400mm，大部分都只有1280-1350mm。
现在的年轻人平均肩宽在45-50厘米之间，横向乘坐三人很显然会相当拥挤；所以紧凑级以下的轿车其实都不适合作为真正的五座车使用，最理想的乘坐标准是“2＋2”，好在大部分家庭满载出行的频率都很低，日常最多为3~4人的通勤。反之满载频率高则需要B/C级别的轿车，燃油轿车的宽度普遍在1850-1880mm之间，高度1470-1490mm，宽高比可以超过125，车内横向空间最大可超过1400mm。
这些车的后排满载三人就会显得轻松一些了，这就是商务轿车为什么都会很大的原因。部分新能源轿车会超过1900mm宽，高度相当或更低，空间体验会更好。
SUV的标准不同
这种车型的高度一般在1650-1700mm之间，宽高比会被高度拉低；所以宽度总要大一些，否则影响的不仅是驾乘体验，同时还有车辆的操控极限。比如宽度1750mm、高度1700mm的SUV，宽高比就会低至102，虽说横向空间还能与紧凑级或小型轿车相当，然而开起来会感觉“很难开”。
重心越高车辆转弯的侧倾程度就会越大，车辆行驶中会很容易侧滑甚至侧翻；所以判断车身的宽度必须要综合宽高比，这也是判断车辆驾驶品质的重要参考。
SUV车型的宽高比应当在108-115之间，平均高度以1690mm为参考，宽度最低应当为1850mm，对应标准就是108；而最宽应当控制在1950mm左右，对应的是接近115的标准，再宽一些反而会让用车变得麻烦。比如在狭小的停车位里停好车可能出不来，在窄路和窄桥会车的时候也会很麻烦；所以SUV的宽度一般不建议超过1950mm，超过两米的往往是中大型车，高度要在1800mm左右、为兼顾操控才有必要很宽。
至于普通的紧凑级和小型SUV则应当以1850mm起步，这种车型即便小但还是会比较高。
综上所述，汽车的宽度确实没有固定标准，只能以宽高比来判断空间和操控；在各类乘用车型中轿车的内外宽度差距最小，SUV&MPV次之，因其车型的特点大多为轮眉外扩程度较大。皮卡的标准与SUV相当。
内外宽度差值最小的是轻客，因为这种车型往往连内饰板都没有，内部就是钢板，所以横向空间往往都会很充足。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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