很多朋友对于标致408 价格和标致新408减配adml模块价值多少？不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 东风标致新408顶配落地？
2. 想入手标致408，1.6T，这车怎么样？多少钱入手合适？
3. 标致408新款会有优惠吗？
4. 标致新408减配adml模块价值多少？
5. 全新标致408，降价3万多，可以借此提升销量吗？

东风标致新408顶配落地？

东风标致新408的顶配车型360THP十周年质耀版官方售价15.97万元，裸车最低报价为14.27万元，那么东风标致的408顶配落地多少？

全款落地价大概16.25万元，具体有裸车14.27万，购置税12628，上牌费用500，车船使用费420，交强险950，商业保险5359。

想入手标致408，1.6T，这车怎么样？多少钱入手合适？

10来万的预算买车其实有不少选择，很多朋友会更倾向于德系或者日系品牌，比如大众朗逸、大众宝来、丰田卡罗拉等等，但也有一部分朋友更倾向一些小众的车型，比如这台标致408。虽然这几年法系车在国内的销量每况愈下，但这么多年来法系车的口碑还是可圈可点的，小毛病很少，开过法系车的用户不少人都对它赞不绝口。笔者身边有一位朋友提了一辆新款的标致408，我也开过几次，对这款车有一定的了解，今天咱们就来聊聊标致408怎么样？

价格方面，标致4082019款360THP自动豪华版，官方指导价149700元，优惠在0.4万左右，终端裸车成交价114700元左右，全部落地再加购置税、保险、上牌等费用，总共花了不到13万。其实这个价格真的不算贵了，如果买大众朗逸和宝来的话，这个价格根本就买不到涡轮增压的高配版本，标致408的性价比明显更高一些。

外观方面，标致408的外观设计十分时尚有型，赢得不少用户的喜欢，它没有太多凌厉的线条，但给人感觉非常耐看，车身侧面一点溜背的造型，看上去特别运动，尾部的狮爪尾灯是点睛之笔，夜晚特别有辨识度。

动力方面，搭载一台1.6T发动机，最大马力170匹，匹配爱信6AT变速箱，动力和思域不相上下不用深踩油门提速反应就很快，动力可以说是随叫随到，如果舍得给油推背感还是很明显的，超车毫无压力，此外6AT变速箱加速感觉比较平顺。

底盘方面，前麦弗逊悬架，后悬架采用的还是扭力梁非独立悬架。但开过法系车的人都知道，调教风格非常扎实，快速过弯对侧倾的抑制也很不错，走烂路没有多余的回弹抛跳，。

油耗表现也不错，朋友的车磨合期的时候油耗在9L左右，一开始以为1.6T的车会比较费油，跑过几次高速，最低跑出估5.6个油，如今平均油耗只有7.2L/百公里，现在92号油才5元多，算下来一公里才4毛钱。

空间上，标致408的轴距是2730mm，尺寸快要达到B级车了，车内的储物空间也比较丰富，后备箱很深也很规整，放两个大行李箱还剩不少空间，在同级别里面标致408的空间应该是数一数二的。

这台车的最大的缺点，我觉得是配置不高，指导价接近15w，但主动刹车、定速巡航、座椅电动调节这些配置都没有，并且倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、LED大灯等实用的功能也需要选装，这一点确实不够厚道。

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标致408新款会有优惠吗？

会有优惠，新款标志408的优惠大约有3万元左右，个别4s店甚至有4万多的优惠。因为法系车在国内保值率差，后期降价优惠也大。

标致新408减配adml模块价值多少？

标致新408减配ADML模块意味着该车型的自适应巡航控制和自动驾驶辅助功能将会受到影响。

ADML全称为“AdvancedDriverManagementandLearningSystem”，是新一代的自动驾驶辅助系统，通过雷达、激光雷达、摄像头和其他传感器来实时感知和识别周围的环境，并对车辆进行自主控制。

据了解，ADML模块的价值在几千元至万元不等，具体取决于车型和配置。

因此，标致新408减配ADML模块，也就意味着该车型的自动驾驶辅助功能将会受到影响，所以建议消费者在购买车辆时要注意详细了解车型配置，以确保自身需求得到满足。

全新标致408，降价3万多，可以借此提升销量吗？

基本没有可能，标致408有三个缺点需要解决

概述：

标致408新款停产了1.2T版本，并且将1.6T的起售价拉低到低于老款1.2T；究其原因并非看到了态度，核心因素应当与其1.2T发动机的质量缺陷有关，该发动机使用的是“油浸式正时皮带”，在使用过程中存在正时皮带掉渣或掉毛的情况，会造成发动机的机油泵或滤清器的堵塞甚至损坏，发动机可能因其出现严重故障，具体不再赘述，感兴趣的读者可参考下文。

沃德十佳榜上有名的PSA-1.2T发动机，为何不在标致408上继续使用

口碑坏掉了再通过降价求存，这可不是明智的操作；车辆有问题在前，解决问题则应当在后，同时车辆应当以提升品质的方式来提升竞争力；反之，只是降价则会令人怀疑其品质是否还会下降。标雪除了1.2T发动机的正时皮带设计有缺陷以外，1.6T的发动机至少老款是存在烧机油的缺点的，都说新款的问题已经解决，但零零散散的还是有出现烧机油的投诉；其次发动机的异响和共振问题仍然有投诉的案例。

标致408的另一个问题是悬架系统的异响，以及转向系统的卡滞，这个应当不是技术问题；毕竟标雪一直标榜“底盘调校大师”，即便是扭力梁悬架也能调校出不错的水平，当然这是标雪的观点，作为汽车车辆的用户对于其扭力梁的感受只能说是正常水平。

其次车身生锈和漆面鼓包也不是技术问题，似乎是车辆制造成本控制导致的结果，所以标致408的价格下探是否会让这些问题延续，至少现在是没法判断的。

1.6T&6AT的水平并不够强，125kw/250N·m的水平只能说是中规中矩，或者是在合资汽车阵营里尚可接受，合资轿车的1.4T-1.6T发动机的功率和扭矩标准基本都相当；但是国产轿车的小排量发动机水平普遍更高，从价格不到10万的缤瑞COOL、影豹和名爵MG5，到价格略高的UNI-V或中型轿车传祺GA6，这些车的1.5T发动机平均功率在135kw左右，平均最大扭矩也在280N·m上下，所以在性能方面的标致408是没有竞争力可言的。

6AT变速箱算不算是卖点呢？

爱信精机的6AT水平中规中矩，质量虽然稳定，但传动效率和换挡平顺水平都一般；整体水平和同级国产汽车的七档湿式双离合相当，但在传动效率方面是落后的；所以在上述国产轿车里只有传祺GA6用6AT，其他车辆基本都是七档湿式双离合，UNI-V2.0T用8AT变速箱。

综上所述，标致408的老款是没有任何竞争力可言的，新款降价的后竞争力当然比老款强，只是选择合资汽车的用户更多在意的是品牌力，在这一方面标致是没有任何优势的；而近一年里又陆续出现了不少实力强劲的国产轿车，国潮品牌又成为了新的潮流，所以这辆车在两大阵营里都没有竞争力可言，销量估计不会高。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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关于标致408 价格，标致新408减配adml模块价值多少？的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。