汽车价格最低的时间
其实汽车价格最低的时间的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解汽车开到什么时候卖最合适？，因此呢，今天小编就来为大家分享汽车价格最低的时间的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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汽车以多少的速度行驶，油耗最低？
这道题很有意思，实际上对于不同的车子来说，最省油速度是不同的；比如对一辆民用小车来说，跑到100千米左右的时速最为省油；而对于超跑来说，可能速度达到200千米左右才是最省油的车速，当然这是同自己比较、并找出最适合自己的车速；解答此题需要三个关键词，分别就是发动机热效率、发动机推进效率、发动机总效率，而能体现整个动力系统燃油经济性的是发动机总效率，换句话说发动机总效率最高的车速，就是最省油车速（对于同一辆车而言）。。。发动机最高热效率转速区间，并没有办法反应实际的燃油经济性。。。
如上图所示，某热效率为40%的自然吸气发动机，当发动机转速维持在2500转时，发动机热效率可以达到40%；那么是不是我们一直保持发动机转速在2500转运行，就可以最省油？其实不然；要搞清楚一点，单独一个发动机与发动机塞入车内与车子成为一个整体是两种完全不同的概念，所以千万不要混淆，计算台架上的发动机最佳燃油经济性很容易，但塞入汽车后就不同了。。。如果将一台发动机放到台架上测试（还用上面图片的那个例子），只要保持发动机以最高热效率运行，燃油经济性就是最好，简单点说就是保证发动机在2500转左右运行，这台发动机的油耗就是最低；但如果把这台发动机塞入到汽车中，与汽车形成一个整体，那么只靠热效率的高低就没办法反应实际燃油经济性了；而这时就应该通过发动机的总效率来判断什么时候的油耗最低。。。
何为发动机总效率？发动机总效率=热效率??推进效率
热效率大家都应该清楚啥意思，鄙人简单解释一下这个推进效率，发动机的推进效率由排气速度和行驶速度的比值决定，比值越大，推进效率越低，简单的理解就是在同样的排气量之下（同样排气量可以理解成同样转速；假设匀速工况，过量空气系数为1、不加浓），速度越快、推进效率越高；举一个非常简单的例子来说明，同一款车、同排量发动机，在保持恒定的发动机转速时，7挡最高车速120千米、而8挡最高车速140千米，那么我们就可以说8挡140千米的速度推进效率更高；写到这朋友们就可以理解了，想找到一辆车的最低油耗行驶速度很容易，只要找到总效率最高的那个车速就可以。。。
如何确定代表最高总效率的车速？发动机总效率=热效率??推进效率
其实通过这个总效率公式我们很容易看出，要想获得最高的总效率，那么就必须让热效率以及推进效率同为所能达到的最高值，而这个时刻的车速就是最省油的车速；我们还用上面那台热效率为40%的发动机为例，现实中这台发动机被安装在2.5L的凯美瑞之中，那么我们就开始找凯美瑞的最省油车速。。。首先要将转速拉到2500转，先保证达到发动机最佳热效率40%，然后维持这个转速，持续升挡拉到2500转所能维持的最高车速（这里面已经考虑到风阻系数了，所以朋友们不用在强调风阻之类的，因为本身就是对抗风阻在完成提速的）；说一句实话，2.5L的凯美瑞在2500转到底能到多高的车速鄙人没实际测试过，但估计2.5L的版本在发动机2500转时，所能达到的最高车速在140千米左右（假设只是能达到140千米左右、各位勿怪），那么这个140千米的时速就是最高燃效转速下，所能达到的最高推进效率车速，这样一来热效率??推进效率的乘积就为最大，所以这个车速就是能代表总效率最高的车速，而这个车速就为最省油的车速！实际上每款车的最省油车速都不同，因为不同发动机的最高热效率转速不同、最高推进效率的车速也不同；在通常情况下我们日常驾驶是很难达到最省油车速的，因为有车速限制的存在，就像鄙人上文中举的凯每瑞的例子，在最高热效率2500转时所能达到的最高车速超过了限速120千米，所以这是一种尴尬的局面；在这限速的要求下，若想保证高推进效率则必须降转速、等于热效率降低；而若想保证维持住高热效率，那就必须将挡、推进效率又产生降低，所以限速120千米令一些排量稍微大点的车子很难达到最省油车速！而各位朋友想找到自己车子最省油的车速也很简单，首先各位要知道自己车子的发动机的最高热效率转速是多少（和鄙人上的第一张图是一个道理），把最高热效率转速确定下来，就可以保持这个最佳热效率转速行驶，把车速拉到这个转速所能支撑的最高车速（已考虑进风阻），这个最高热效率转速下所能达到的最高车速就是最省油的车速；对于一些小排量车而言，可能会在限速范围内找到这样一个最高总效率车速；但对于一些排量大的车来说，找到这个速度必然是超速的结果；所以找到这个最省油车速并不难，只要知道自己车子发动机最高热效率转速即可，之后自己保持这个最高热效转速拉下车速即可（注意不要超速）；正是因为这个最高总效率很不容易在限制车速下做到，所以日系主机厂才不断的改良CVT，因为也只有CVT才能做到在不超速的情况下，最大程度的接近最高总效率车速。。。总而言之最省油车速就是基于最高发动机热效率转速下所能达到的最高车速，这个车速最省油（当然与自己比较）。。。
买汽车时厂家指导价和最低参考价是什么意思？
买车厂商指导价，又称厂商建议零售价格，英文缩写MSRP（Manufacturer'ssuggestedretailprice），是汽车厂商为了避免经销商之间互相压价竞争，降低服务水平而为车型制定的一个价格标准。
简而言之，就是厂家出厂后指导经销商的售价，说白了就是厂家给出的统一价，希望经销商卖这个价。汽车指导价最初是随着汽车专卖店发展起来的。多年前的国内车市尚处买方市场阶段，那时的汽车厂商指导价基本上就是市场零售价。
随着汽车市场慢慢向买方市场的转变，汽车厂商指导价开始被市场情况冲击。
但是经销商定价是根据供求关系的，现在加价和打折都是经销商根据车卖的好不好而定的价，基本上是在厂家指导价的上下浮动。
商家最低价，就是一家汽车销售公司同意给予特定车型的最低价格，主要依据所在区域、车型、销售情况等由汽车销售公司自行确定。
一般最低价比指导价便宜很多，要么是车的性价比不高、要么是没有销量、要么是要改版，说不定能捡到漏。
汽车之家查成交价靠谱吗？
现在的信息还是非常发达的，消费者如果要买一款车型基本上在汽车网站上就能够了解到自己想要知道的一切了，最近有一位粉丝打算买车在后台向我询问，对于现在两家比较大的汽车之家和易车网上面给出的最低成交价是不是真的呢？这两家汽车网站谁更靠谱一些呢？笔者之前在4s店也有过5年的销售经验，今天就和大家聊一聊这个问题。
首先可以肯定的是，这两家汽车网站所给出的车辆最低成交价基本上都是可信的，而对于一辆车子的优惠价格，两家汽车网站给出的可能不同，但是基本上也都是可信的，也就是说两家汽车网站都是靠谱的，还是要知道的是，这上面的价格依然只能作为一个参考价，根据大数据的显示，一款车型给出的优惠幅度，就会显示出最优惠的价格，而你们当地城市，等4s店给出的价格可能比这个要低一些。
为什么我要在上面说，人家汽车网站显示的价格基本上是靠谱的呢，为什么没有肯定的语句呢？可以给大家举一个简单的例子，比如丰田汉兰达这款车型，大家都知道，实体店买车是没有任何优惠幅度的，而且可能还有小幅度的加价情况。
但无论是易车网还是汽车之家，所给出的这个具体的报价都是按照指导价来的，一般来说都不会有优惠的信息出现在上面，在这两个汽车网站上所能看到的用户成交价格有时候比指导价会高一点，说可能会低一点，但是依然要作为一个参考价格，为什么说汽车网站上的价格只能作为参考呢？
笔者之前在4s店做销售顾问的时候，那么都会有两个汽车网站的后台，用来发布车型优惠信息的，所以在这两个汽车网站上，你首先要找到你们当地的4s店发布的优惠信息，但依然只能作为一个参考，为什么呢？这主要就是因为在这些优惠价格的基础上可能会有一些其他的附加条件。
比如说要在店内购买多少多少元的保险，或者还要购买一些其他的汽车装潢等等，所以，在上面看到价格之后，一定要到你们当地的4s店去具体的了解一下，这样自己才能够实质性的了解了这台车的，具体的优惠幅度和一些政策。
总结：所以说这两家汽车网站上面给出的价格基本上都是准确的，也是比较靠谱的，但是我这里也给大家一个建议，不要那么太较真，一定要到线下的4s店去，具体询问这款车型的优惠幅度是多少才可以，而且一定要货比三家，才能够了解到这款车型，有一个最低的优惠幅度，因为今天的汽车知识先和大家分享到这里，如果大家有不懂的地方，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
在4s店里价格最低能谈到多低，应该怎样谈，什么时间买车价格好谈？
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4S店买车谈价我总结为一个字，那就是：“磨，”但是怎么去磨这个就比较有技巧了，关键还是你和4S店销售之间的博弈，可以很明确地告诉大家，如果你能拿到4S店销售的上司给的底价，那么基本上你的博弈就算是赢了，当然你能拿到老板的底价就更好了，但是一般不熟悉的人是拿不到的，半数不熟的人又容易被坑（杀熟），所以能拿到销售总监的给的优惠价格基本到底了。
那么具体什么时间买车合适呢？怎么去谈价格？我说说我的方法给大家参考一下：
首先跟大家说的是为什么我们要拿到销售总监的优惠价呢？因为4S店其实和我们外面上班做销售也是一样的，权力大的人所掌握的优惠力度肯定更大，比如：一辆车售价30万，销售最多能给你在10000以内做优惠，而销售总监的优惠区间有可能就是15000以内了。
当然我们不可能去和销售总监谈，但是我们却可以让销售去和总监谈，具体能谈到什么程度就看个人能力了。我们去谈价之前首先要搞懂以下三个问题：
一、车辆的成本要想去谈价首先要搞懂你购买车辆的成本，以前给大家说过成本的问题，简单来说，4S店每卖出一辆车子的利润是在5%左右，也就是越贵的车子利润是越高的，所以我们谈价首先要知道4S店能赚多少钱，毕竟你如果超过了4S店所能承受的能力，那么肯定是谈不了的。
二、车辆的淡季旺季买车的人想要更省钱肯定是要在淡季买的，因为淡季的时候4S店才会把你捧在手心上，旺季他是不管你的，一般旺季的时候销售手上每个月至少都是10多个客户在手上，淡季就那么1-2个，所以为了完成上面给到的业绩任务（这个是关乎到工资和奖金的），那么显然淡季的时候你就是上帝。
三、车子的最低售价一定要确定好自己想买的品牌和车型，不确定之前，你无论是在网上看还是实体店看，都不要去透露自己想买哪款车的想法，就是随便的问价就可以了。然后货比三家，把想要的车辆最低价和优惠方案给他弄出来。
当你知道了成本又知道了最低价和优惠方案，那么4S店的利润你就一目了然了，这个时候在淡季的时候去谈价，那么你所能拿到的优惠力度肯定是最大的，但是具体怎么去谈还是要讲方法的。
四、买车时谈价的策略我们买车的时候，无论是贷款还是全款首先要谈的就是裸车价，当然你也要确定自己的付款方式，因为贷款和全款价格是不一样的。其次是买车赠送哪些东西一定要弄清楚，这个我主页问答里面有，可以去看看，在聊天的时候有一搭没一搭的问清楚（不保证销售拿这些东西来诱惑你，促成购买）。最后是其他的价格不用谈，搞清楚裸车价和赠品就OK了。
方法：
1.时间选择在淡季，如果你不急的话，提前去了解一下旺季的价格，再了解淡季的价格就知道差距了，淡季，4S店的淡季时间一般是在6月以后，金九银十之前（九月）；
2.月初咨询月底买，买车的朋友一定要记住月底的策略，但是你要在月底给销售呈现出买上就能成交的状态；
3.买车一定要耗时间，销售心里都有数的，多久该给你打电话，过多久再咨询你，记住一点，一定不要表现得很急，要表现并不是很在意这个事情，每次去都等销售联系你之后，然后学会找托词，比如：“再等个一两天看看吧，我也想买，就是这段时间有点忙”等等，每次借口不一样就可以（主动你就输了，销售都进行过专业话术和掌握客户心理培训的）；
4.自己能力差点的千万不要找4S店的销冠去买车，最好找个新手（这个三言两语就能套出来）；
5.前2次去一定不要给销售留电话，可以带个朋友去，让朋友帮你打掩护，说你朋友要买车，然后随便问一些车子的价格以及各方面的问题（当然这些车之间包括你要买的），但是不能让销售知道你要买哪款车子（这里要提醒大家的是还得知道你购买车辆同级别车型或者不同4S店同车型的价格）；
6.聊了几次之后，时间过个半个月的你就可以开始耗了，逐渐透露给各家4S店的销售你的购买欲望再增强，让他们以为这个单是可以成交的，然后开始谈价；
7.谈价不要太急，也不要去说网上什么什么价格之类的，他们有专业的话术，可以解决你任何问题，你只要知道这台车他们卖给你可以挣多少就行（但是不要说），反正他给你的价格你也不要多说什么，就说再看看就行了，此时无论是电话，还是现场都不要再谈价格了；
8.等他主动联系你的时候，他会问到你是价格、还是车子或者其他什么原因导致你还做不了决定，这个时候你就可以说一些冠冕堂皇的话，主要意思让他知道你还是价格的原因就可以了。然后再聊聊同级别的车子，说你还在犹豫这三款车子到底该买哪款（记住千万不要把和其他4S店销售的聊天记录给别的销售看）；
9.到了这个阶段，他会自己想办法了，知道你是价格问题，那么如果他想促成这个单的话，必须要给出自己最大的优惠了，但是对于你而言，这个可还不是最终点，你还要继续地磨，这个时候就体现了销冠和新手的区别了，销冠会想尽办法跟你磨，因为他也不差业务，而新手他会缺，所以当他看到你想买，而自己没有能力促成的时候，那么只能向自己的师傅或者上司去找方法了。
10.这个时候就是你和销售总监博弈的时候了（这个看个人能力了），如果在正好缺业绩的时候，那么你大概率能拿到一个好的价格，但是如果销售总监要跟你玩，那么你只能退而求其次了。
五、千万不要相信销售谈价时候的三句话第一句：这个价格已经是最低价了，上午刚出了一台车比这个价格还高两千；
第二句：拿到这些赠品，这已经是我的最大能力了；
第三句：你要的价格我没有权力了，我去和总监申请一下价格，于是转了一圈喝杯水又回来了。
六、写到最后可能说得不是很清楚，只是一些思维上的东西，因为毕竟每个销售不一样，所以对应的方法也不同，但是你只要记住一点，那就是“磨，”不见兔子不撒鹰。
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汽车开到什么时候卖最合适？
之前我写过一篇文章，内容是帮我一个叫老铁的抠门哥们选车。现在新车已经买了，但是他那辆12年车龄的老菱帅要卖！这就又出问题了，他这老家伙根本就没人收！即使是一些要收的车上基本上价格跟收废铁一样！自己挂着卖也挂不到1万块，而且根本也没人买！所以今天我们就要聊一下车这车到底开几年卖最合适！
你的车总会卖
大多数人买车时候从不考虑卖的事情，觉得这车买来能一直开，开到报废！理论上这样是最划算，毕竟期间不需再次投入了。但事实上没人会真的这样做，一辆车最多开个6-7年已经算久了，像我哥们这样父子一起开12年的算是奇葩了！
市场3-5年车需求最大
二手车出售有两个关键点第一是价格，第二是出手速度。想要卖价高首先要搞清楚二手市场的买方是什么情况。在二手市场最受欢迎的是3-5年内的车，因为这个年份是多数车型的中年期，不会有太高的保养维修成本，并且5年开始车的贬值率就会逐渐降低。那需求大，肯定价格就高，简单的量价关系嘛！
市场1-3年车出手最快
出手速度方面最快的是1-3年车型。因为这个年份的车从机械方面看基本上就是准新车，只要不是事故车或泡水车，基本都不会有什么问题。即使有问题还在原厂质保内。所以这样的车属于放心车，基本上一出现就会被买走。
1-3年卖车亏钱多
好了，既然知道了市场如何我们就很好判断了。首先虽然1-3年出手速度最快，但这时候是车辆状态最好的时候，从使用角度来说对我们卖车并没好处！并且大家都知道新车头三年的贬值是最快的，即使是保值天王飞度，三年也要贬值个2-3万元左右。所以1-3年卖车无论从哪个方面来说都不划算！
第4-5年最划算
3-5年车在二手市场因为需求大，所以车贩对于这个年份的车的要求都没那么高，所以即使有点小问题都不叫事。所以3-5年卖是最合适的年份。更具体的说因为第3年刚过保在二手市场会有一个较大的贬值，所以第3年不是最佳时期。第4年开始车辆进入一个较缓慢的贬值阶段，所以第4年也不是最佳时期。而后面的第6年因为我们国家的免检政策，6年后每年要检一次，便利性这一优势完全就没了。所以第6年是一个时间节点不要超过这个年限。所以我们自然得出了买车后第4-5年之间是卖车的最佳时段！
其他
当然二手车的保值还跟车型，颜色，车况等很多情况相关。并且越是豪车贬值率越高。而且在二手市场高配和低配车型差价并不大。所以您的车现在残值还剩多少还是要根据市场和车况来进行估价。
文章到此结束，如果本次分享的汽车价格最低的时间和汽车开到什么时候卖最合适？的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
